Kun noista puolaongelmista on niin paljon puhuttu, niin ajattelin tarkistaa, että tulppien kolot ja puolat ovat kuivat ja puhtaat. Ehkä siitä on jotain apua.
Kuka tietäisi kuinka 1.6 litraisen (GSII, 2005) moottorin suojakannen saa pois. Tietääkseni sen pitäisi lähteä melkein nostamalla, mutta joku ottaa vastaa jossain. Mitään kiinnityssalpoja tai pultteja ei osunut silmiin.
Kuka tietäisi kuinka 1.6 litraisen (GSII, 2005) moottorin suojakannen saa pois. Tietääkseni sen pitäisi lähteä melkein nostamalla, mutta joku ottaa vastaa jossain. Mitään kiinnityssalpoja tai pultteja ei osunut silmiin.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Se lähtee kulmista nostamalla, mutta jos homma on noin hakusessa niin suosittelen että viet sen alan liikkeesseen.
Miksi kirjoittajan Scenic pitäisi viedä alan liikkeeseen, jos siinä ei ole vikaa? Ja vaikka olisikin, niin takuuta on jäljellä vuoden verran. Ja jos ne menee rikki, niin siinäkään ei kannen nostelu ja pölyjen pyyhintä auta. Moottoripesustahan ne raportoidut kastumisvauriot ovat tulleet ja noin uudessa autossa ei pitäisi olla mitään syytä moottorin pesemiseen.
Meillä oli ainakin rutikuivat tulpanreiät, ja siitä huolimatta ykköspytyn puola poks. Tuo muovi tuntuu suojaavan koneen aika hyvin verrattuna vanhoihin malleihin.
että ostin auton hiljattain ja moottori on taatusti pesty. Niin puhdas ja siisti se oli.
Muuten olen samaa mieltä. Miksi viedä liikkeeseen kun mitään vikaa ei ole. Siksihän tämä palsta on olemassa, etät voimme auttaa toisiamme noissa pikku pulmissa. Esim. siinä, ettei viitsi rikkoa moottorin suojakantta väkisin nostamalla kun ei tiedä onko siellä jotain kiinnityssalpoja. Olisi hyvä jos ns. asiantuntijat eivät aina, vain omaksi huvikseen, ensimmäiseksi ohjaisi apua tarvitseviä kalliiseen merkkihuoltoon kun yksinkertaiset neuvot riittävät.
Ei ole minullakaan tuo homma hakusessa pidettyäni vanhoja kotteroita ajokunnossa jo 30 vuotta. Sen verran on oppinut, että väkisin ei kannata yrittää minkään osan irrottamista ellei tiedä miten se irtoaa :)