volvopenta

Kaikki riippuu perälaudan pystykulmasta. Se on lähes aina niin paljon negatiivinen että vetolaite/potkuri(t) ovat normaalikulkunopeudella vääräässä linjassa suhteessa veteen ja kulkusuuntaan. Tämä aiheuttaa ylimääräistä tehon hävikkiä. Myöskin on vetolaitteen nivel kovilla kun se jatkuvasti on "kulmilla". Nivel voi parhaiten ollessaan "nollakulmilla". Vetolaitteen kulma johtuu siitä että moottori on veneen pohjan kanssa samansuuntainen ja vetolaite makaa perälautaa vasten muodostaen kulman. Tietenkin liukuun nousu ja muut ajoominaisuudet kärsivät negatiivisella kulmalla ajettaessa. Vetolaite "trimmaa" keulaa alas joka näkyy nopeuden laskuna johtuen pitkästä vesilinjasta. Mikäli perälaudan kulma on 0 astetta et kärsi niin suresti trimmin puutteesta. Suosittelisin trimmin kunnostusta, tai ainakin trimminkulman kiinteätä lukitsemista "nollille". Kuinka se parhaiten tehdään onkin sitten taasen eri juttu.

Myös ohjaukseen sillä on vaikutusta. Yleensä jollakin nopeudella ajettaessa trimmillä tasapainotetaan ohjaus ettei se puolla ja samalla myös trimmikulma on silloin kohdallaan ja optimissa suhteessa nopeuteen.
Trimmin voit lukita johonkin asentoon mutta todennäköisesti voit ajaa vain jotakin määrätyä nopeutta ilman että ohjaus ei puoltaisi jommalle kummalle puolelle.

Joo, kattele mitä noi muut on sanonu, eli korjaa mielellään, vika on todennäkösesti se ett sull on trimmiletkut väärinpäin, eli nostoletku laskuletkuna ja toisinpäin, ja koska nostoletku on "korkeapaine" ja laskuletku on "matalapaine" niin matalapaineletkuhan ei jaksa pitää vetolaitetta ylhäällä. Että veikkaisin viaks sitä et sol on trimmiletkut vetolaitteessa tai pumpussa väärinpäin, se kaverillakin oli ongelmana ku just oli asentanu vetolaitteen, ja ohmetteli et miks hitossa vetolaite lämähtää alas ku painaa kaasua. Et kyl se vaikuttaa negatiivisesti nopeuteen ja bensankulutukseen, mutta positiivisesti allokossa ja nousussa.

Todennäköisesti letkut eivät ole ristissä vaan pumpun vastaventtiili (takaisku-) vuotaa. Se lienee tyypillisin tyyppivika. Valitettavasti Volvolla on tarjolla vain kokonainen pumppu kovaan hintaan. Jos joku on onnistunut korjaamaan tämän vastaventtiilin olisi mielenkiintoista saada ohjeet. Jo pumpun avaaminen tältä kohdin (ylinnä pumpussa) on erittäin vaikeaa.