Kurkistin jossain vaiheessa edellisen Relluni helman alle, ja huomasin auton pudottaneen kummaltakin puolelta kynnyskotelon takaosasta pitkulaiset kumitulpat. Ei mitään hajua, kuinka kauan ne olivat puuttuneet, enkä pitäisi mahdottomana sitäkään, että ruostesuojaamo oli kiinnittänyt ne huonosti paikalleen. Tai sitten vaan yksinkertaisesti hiekkatiellä lentävät kivet olivat osuneet kumitulppaan sillä seurauksella että ne olivat saaneet kyytiä. Merkkiliike ei ollut löytää tiedostoistaan oikeaa varaosanumeroa, mutta hyllystä löytyi tutun näköiset tötsät, jotka sain veloituksetta.
Päivitin auton samanmerkkiseen mutta tuoreempaanja kappas vaan kun senkin pohjasta ja erimalliseen, ja taas puuttui kumitutti. Tällä kerralla merkkiliike tilasi vääränlaiset osat, mutta onneksi Teollisuus-Etola oli lähellä, ja sieltä löytyi liki sopivan kokoinen osa nimeltään runkotulppa. Silikonin avulla sen sai paikalleen.
Kannattaisi ehkä sinunkin kurkistaa alustaasi? Saattaapi nimittäin olla, että myös sinun autosi pohjasta puuttuu kumitutti tai pari. Ei ehkä olisi huono idea ruiskuttaa hivenen kotelonsuoja-ainetta samalla kertaa kun siellä auton alla olet.
Olin hyvin ilahtunut nähdessäni miten hyvin auto oli ruostesuojattu jo tehtaalla. Lisäsuojauksen tarvetta ei ainakaan minun autossani ole. Olettaisin, että autoa ei ole suojattu Suomessa, sillä se on entinen leasingauto.
Ellei sitten ollut esittelyautona ennen sitä (paremman ääneneristyksen vuoksi niitä kuulemma suojataan, asiakkaan hämäämiseksi...)
Päivitin auton samanmerkkiseen mutta tuoreempaanja kappas vaan kun senkin pohjasta ja erimalliseen, ja taas puuttui kumitutti. Tällä kerralla merkkiliike tilasi vääränlaiset osat, mutta onneksi Teollisuus-Etola oli lähellä, ja sieltä löytyi liki sopivan kokoinen osa nimeltään runkotulppa. Silikonin avulla sen sai paikalleen.
Kannattaisi ehkä sinunkin kurkistaa alustaasi? Saattaapi nimittäin olla, että myös sinun autosi pohjasta puuttuu kumitutti tai pari. Ei ehkä olisi huono idea ruiskuttaa hivenen kotelonsuoja-ainetta samalla kertaa kun siellä auton alla olet.
Olin hyvin ilahtunut nähdessäni miten hyvin auto oli ruostesuojattu jo tehtaalla. Lisäsuojauksen tarvetta ei ainakaan minun autossani ole. Olettaisin, että autoa ei ole suojattu Suomessa, sillä se on entinen leasingauto.
Ellei sitten ollut esittelyautona ennen sitä (paremman ääneneristyksen vuoksi niitä kuulemma suojataan, asiakkaan hämäämiseksi...)
Vastaukset 4
Vanhimmat
Toivottavasti liimasit tulpan Sikaflexillä eikä silikonilla. Muuten on parin vuoden sisään isompi tulppa hakusessa. Etikka ruostuttaa...
Oli pakko laittaa silikonispraytä tulppaan liukasteeksi niin että sen sai ujutettua paikalleen; sovitus kun oli varsin tiukka.
Itse asiassa, tulppa oli jo kertaalleen paikallaan, mutta poistin sen vielä hetkeksi niin että voin ruiskuttaa kotelosuoja-ainetta koteloon reiän kautta. Tässä yhteydeessä se peijooni lipsahti kotelon sisään, ja arvaa vaan oliko helppoa saada se sieltä sitten pois? Paksua kumia kun oli..
Onnistui lopulta, kun otin viereisenkin tulpan veks; ja sain ujutettua pari sormea sisään.
Itseasiassa, siinä viereisessä tulpassa olisi ollut pieni reikä, jota kautta vesi pääsee pois = sitä kautta olisi saanut ruiskittua sitä kotelosuoja-ainetta sisään ilman että olisi tarvinnut jo kertaalleen paikalleen ähellettyä tulppaa poistaa.
Tulppien reunat on vielä tiivistämättä; teen sen tänään Wurthin massalla, joka on nimenomaan alustaan tarkoitettu.
Muistelen että kaikki kumitutit ovat kyllä omassa relluttimessa tallella. Eikä uusia Renaulteja tarvi ainakaan äänieristyksen takia suojailla, ne ovat jo valmiiksi hiljaisia.
Totta, varsin hiljaisia ovat. Enpä ole aikaisemmin tavannut äänieristemattoa takavalon sisältäkin! (5-ov Megane Coupe)