440 muuten ruosteeton,mutta ovien alareunoissa korroosiota.Miten olisi järkevintä korjata, pitääkö taitesauma avata ja puhdistaa?Autolla on ajettu vain 150 000 ja on muuten hyvässä kunnossa.
Ruostetta
Jokke
81575
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
renunkoneelle paljon. Hydraulipuristinta (Kuusankosken) isoa kokeilisin.
Ei vaankaan, koita kaivaa/hio kitit auki ja hiekkapuhaltaa ne vaikka sellasella pistepuhallusvehkeellä (hidasta tosin). Kunnollinen autopohjamaali sinne ainakin pariinkertaan pensselillä ja sitten vaikka sika-korikittiä tohon saumaan.
Annat kuivua kunnolla ja maalaat päälle pintavärin.
Noi on paskamaisia, ei ne tahdo kestää varsinkaan jos sinne saumaan jää ruostekorppua.
Ei kai se niin paljoa ole renullekkaan.Olen ajanut autolla vuoden = 17000 km ja hyvin on pelannut ja kulkee mukavasti.
Sauma on tietenkin ongelma,koska sisälle jää ruotetta varmasti.Pitää tehdä kuin neuvoit ja lopuksi öljyä saumaan oven sisäkautta.
Se ruoste muhii oven alareunan kaksinkerroin taitetun pellin sisällä ja niin kauan kun et leikkaa peltiä auki ja hitsaa tervettä tilalle, ei mikään ehdotetuista korjauksista vaikututa muuhun kuin pintaruosteeseen.
Vaikka hiot alareunan ulko- ja sisäpuolelta terveeseen metalliin, käsittelet sinkkimaalilla ja maalaat uudestaan, ei korjaus kesta kuin talven yli ja taas keväällä ruosteet alkavat kukkia koska se varsinainen ongelma jäi muhimaan kaksinkertaisen pellin väliin.
Jos jotenkin saat uitettua nestemäistä "ruosteenmuunninta" sinne sauman väliin, voisi tuo pitkittää fiksauksen kestoa mutta hiton hankalaa se on.
Omassa tuli 240tkm kohalla tehtyä kevyt kansiremontti nokkahihnan katkeamisen takia (oma, syy kun en tarkistanut ostetusta autosta hihnan vaihtoa) ja kone oli tuon venttiilien ja seetien hionnan sekä ohjurien vaihdon jälkeen taas kuin uusi ja sillä olisi ajanut 100-150tkm ellei koko paska olisi päätynyt juuri patologisten ruosteongelmien takia paalaamoon.
Tuosta selviää missä on Kuusankoski:
http://kartat.kaupunki-info.fi/query?stq=0&what=map&asearch=1&streetname=kuusankoski&streetnumber=&city=
Ihmettelen että miksi auto sinne pitäisi viedä, ennemmin veisin sen tänne:
http://www.kuusakoski.fi/
Tuntuu viisaammat haukkuvan renun konetta ja puistelevat päätään ettei kestä. 330 tkm tuli muutama viikko sitten täyteen ja hyvin toimii. Satatuhatta ajettu meidän lipun alla. Ei kuluta öljyä ja kohtuuvähällä bensallakin kulkee. Hihna tosin pitäisi vaihtaa on kilometrit ja vuodet täynnä.
Jos katsot tarkemmin ovien sisäreunat niin huomaat että siellä on jonkinlainen "liimapurse" poista se ja puhdista sen alta ruoste pois. Maalaa vaikka vasaralakalla pari kerrosta ja sen jälkeen auton omalla värillä.
Auttaa jonkun aikaa...
Pääsin itse eroon tuosta Hollannin ruostepesästä kun laitoin ilmoituksen lehteen, automyyjäthän ruosteongelman tuntien eivcät paljon maksa mutta onneksi paikkamaalailemalla sain auton myytyä yksityiselle. Korjailu on vain peiton jatkamista - ei kannata kun auton arvo laskee muutenkin nopeasti.
Ostin korealaisen Kian, ajattele takuuta on peräti 5-vuotta, tosi edullinen hinta (ei Volvo-liää) kivä ja näppärä sekä tilavakin auto. Kia muuten ruostesuojataan jo maahantuontivaiheessa, siitä oli Tuulilasi-lehdessäkin, joten huoleton autoiluaika koitti meillä viimeinkin kun kalliista Volvosta viimein päästiin eroon. Suosittelemme!
Paljonkohan hyvittävät viiden vuoden päästä siitä Korealaisestas ? Oiskohan sittenkin tullut Volvo edullidemmaks pitemmän päälle !!