Ajattelin palkita hyvin toimineen koneen tänä kesänä, 20-vuotispäivän kunniaksi, kunnon huollolla. Ilmaongelmia on ollut, muutoin toiminut erittäin hyvin.
Paikallinen merkkihuoltoliike on tunnettu siitä että mikäli en itse tarkasti diagnisoi tai määrittele, mikä on vialla, tai ylinpäänsä mitä huolletaan, "kaikki menee uusiksi" ja laskukin on sitten sen mukainen. Kustannuksien säästämiseksi kysynkin nyt teiltä arvon kollegat, mitkä asiat kannattaa huollattaa/hoitaa ko. ikäisessä, yksipyttyisessä, raakavesijäähdytteisessä koneessa nyt kun todellinen ammattimies tulee paikalle :) ?
Paikallinen merkkihuoltoliike on tunnettu siitä että mikäli en itse tarkasti diagnisoi tai määrittele, mikä on vialla, tai ylinpäänsä mitä huolletaan, "kaikki menee uusiksi" ja laskukin on sitten sen mukainen. Kustannuksien säästämiseksi kysynkin nyt teiltä arvon kollegat, mitkä asiat kannattaa huollattaa/hoitaa ko. ikäisessä, yksipyttyisessä, raakavesijäähdytteisessä koneessa nyt kun todellinen ammattimies tulee paikalle :) ?
Vastaukset 6
Vanhimmat
öljyt,suodattimet,hihnat,pumpun siipi ym.Laturiin ja starttiin tuskin kannattaa koskea jos toimivat samoin pakoputken mutka. Eipä tollasessa dieselissä niin ihmeitä voi tehdä normaalien huoltojen lisäksi jos nyt ei halua ruveta vaihtamaan toimivia osia varmuuden vuoksi. Tommonen merivesi jäähdytteinen kone tulee jossakin vaiheessa tiensä päähän (jos meri vedessä), mutta ei muuta kun kovaa ajoa jos toimii hienosti.
vaihda termari kans
Täsmennän vähän viestiäni, toki konetta olen itse säännöllisesti huoltanut ( hihnat, öljyt, termari, tankin sakka pois, suodattimet ym ym. ) kuten kuuluukin.
Nyt kysymys olisi siis isommasta huollosta ( suuttimet, jäähdytysjärjestelmän sakka/lika jne.)eli asioista joita tavallinen ti-mies ei tee. Siksi kysyin, mitä kannattaisi ammattilaisella teettää.
Olen kuullut ainakin jostain kattilakivistä... ?
muista vaihtaa ne kattilankivet.
Heh heh, kyllä teitä on kaikenlaisia vitsinikkareita näillä palstoilla, kun jotain yrittää kerrankin asiallisesti kysyä niin jo joku stanan vittupää vitsailee. Tekis mieli tunkea ne kattilakivet jonnekin...ja upottaa samalla tuokin tyyppi mereen.
tuon ikäisille koneille aina seuraavat toimenpiteet:
1. Sylinterinkansi auki
- korroosion tarkistus (koputtele kanavia, onko pehmeetä).
-ruosteen poisto
- venttiilien hionta
- termostaattipesän tarkistus (vaihto)
- sylinterin/männän kunnon tarkistus
2. Sylinteriryhmän puhdistus ruosteesta.
3. Pakomutkan tarkistus (vaihto)
4. Merivesipumpun laakerit, stefat ja siipipyörä vaihto.
5. Suuttimen tarkistus (diesehuollossa)
6. Startin tarkistus (autokorjaamossa)
7. Laturin tarkistus (autosähkökorjaamossa)
8. Kumityynyjen tarkistus.
9. Uusi laturin hihna.
10.Koekäyttö ja maalaus
Näin toimien saat koneellesi muutaman vuoden lisäaikaa tai sitten ei.