Mua huvita taas tänään oikein mikään! On alkanut ottaa pannuun tuo uudesta tai lähes uudesta vm. 2005 olevasta Scenu II:sta kuuluvat nitinät ja natinat. Mielestäni ympäri koria kuuluu em. ääniä; nyt tuoreimpana kuljettajan ovesta. Tuon äänen paikallistin lähtevän siitä, että oven verhouksen kankainen ja kumi-muovi -seoksisessa verhoilussa yläkulmassa on pientä välystä ja se elää tien epätasaisuuksissa aiheuttaen vasemman korvan juuressa epämielyttävää natinaa. Eli vaimon ollessa kyydissä on stereovaikutelma valmis: vasemmalta kuuluu natinaa ja oikealta kitinää. Kitinälle takuuhuollossa tuskin mahtavat mitään, mutta täytyy mainita heille ainakin ovesta lähtevästä natinasta. Tosin suhtaudun aika pessimistisesti tulokseen. Tuskinpa he juuri koeajolenkkiä "pulkalla" ajavat! Ja paikalla natinaa tuskin kuuluu. Joka tapauksessa mieleeni laskeutui epäilyksen siemen auton materiaalien laadusta!
Nitinää ja natinaa!
Rellun pippana
153078
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
nimittäin lämpösiä ilmoja.
Olen myös ollut aistivinani natinan lisääntymistä viimepäivinä, vaikka olenkin ajellut yksikseen.
Noin mitä tulee yleensä natinoihin ja kitinöihin (autoperäisiin), niin olen sitä mieltä ,että ei se auton vaihdolla parane, ainakaan saman hintaluokan sisällä. Myönnettäköön kuitenkin, että masennuksen aallonpohjassa olen harkinnut kulkuneuvon vaihtoa tai peräti vaihtamista sellaiseen jossa tulee kuljettaja mukana, eli siis julkisiin.
Ei vaivais omistamisen tuska eikä tarvitsisi maksaa kohtuuttomia veroja auton tai polttoaineen hinnassa.
saranat ja suhauttaa vähän myös lukkomekanismiin.
Auton vai muijan? ;)
Jos muijan ääni muistuttaa saranaa tai kenttäsirkkeliä, jättäisin repsikan paikan tyhjäksi. Alustan rasvaus pitää ko. henkilön normaalioloissa tyytyväisenä noin yhden työpäivän ajan.
Mulla loppu kova narina kummastakin etuovesta lukkopesien voitelulla spray-vaseliinilla.
Alkoi minullakin kun ilmat lämpenivät. ja natina on todella häiritsevää, ei mitään pientä inahdusta silloin tällöin vaan kunnon narinaa aina kun runko vähänkinkin vääntyy.
Itse epäilin, että ovien tiivisteet alkavat lämmetessään ja pehmetessään natisemaan. Aion kokeilla viikonloppuna auttaako oviakkkojen vahaus ja tiivisteiden oljyäminen jollain silikonivalmisteella.
taidan samalla tutkia nuo verhoilut joista Pippana puhui.
Voitele huopatiiviste esim. silikonirasvalla.
Varsinkin siitä kohdasta, joka osuu ovien
väliseen "palkkiin".
Aiemmasta hollanninvolvosta sain lopulta nitinät ja natinat loppumaan erittäin helposti ja halvalla laittamalla liimapistooliin (maksaa kympin melkein missä vaan) puikon kirkasta muoville tarkoitettua liimaa ja tuikkaamalla pienen tipan jokaiseen nitisevään saumaan.
Lopputulos oli näkymätön kun vain leikkaa terävällä veitsellä ylimääräiset liimatipat ja niistä jääneet rihmat pois ja nitinät katosivat sen sileän. Tuon käsittelyn jälkeen kaikki liimatut kohteet on kuitenkin yhtä helppo avata kuin ilman liimaa sillä kuumaliima on vain sulatettua muovia joka ei loppujen lopuksi tartu kovin kovaan.
Toinen vaihtoehto on tietty viedä piinattu rellu Bilian huoltoon ja luottaa siihen että siellä osataan ja viitsitään tehdä asialle jotain....buahahahahahahahahahahahha!!!
Nyt vasta 2 vuoden kuluttua on ruvennut natisemaan enemmän. Natinan syy on siinä että kaikissa suurtuotantomalleissa panelit pannaan kiinni napauttamalla, joten siinä 2 muovihaarukkaa hinkkaa toisiinsa. Ennen autot koottiin ruuvaamalla tai klipseillä, mutta siinähän menee aikaa.
Panelien sisäosiin voi tutustua ilman työkalujakin. Minulta putosi rillien päälle laitettavat polaroidit "viiksikotelon" koloon ja äheltäessä sanka meni poikki. Toinen linssi putosi kotelon sisään. Kotelon yläosa irtosi helposti kun painoi sivulla olevia muovinastoja. Ovat käyttäneet sisällä mm. prässättyä styroksia pehmusteina. Styrox ainakin nitisee helposti vaikka missä.
Onneksi natinaa kuuluu vain lähinnä parkkeerausnopeuksilla. Ja lähde voi olla muu kuin luulisi. Kokeilepa auton ulkopuolelta etu-ja takaovien välissä olevaa peitepanelia. Tai ikkunan alareunassa olevaa tippalistaa. Minusta ne ovien natinat tulevat sieltä. Kyllähän natinat pois saa jos olet valmis purkamaan ja kasaamaan verhoilua: ruiskaus (haisematonta) silikoniöljyä sopivaan kohtaan voisi auttaa.
Oikeassa olet. Ovien väliseen peitepaneeliin osuva
huopatiiviste on varmasti ainakin yksi natinan
aiheuttaja. Ainakin minulla korjaantui tiivisteen
ja paneelin voitelulla.
Kirjoitat että "ovien väliseen peitepaneeliin osuva huopatiiviste.." Minkä ovien välissä on huopatiiviste. Vai tarkoitatko oven yläreunassa kumitiivisteen vieressä olevaa huopaista suhinatiivistettä?
Itsellä kori nitisee ja natisee, mutta vain pysäköintipaikoilla tms. Ilmeisesti kori vääntyy hieman kun alustassa on tarpeeksi epätasaisuuksia?Aikaisemmin se on lopettanut pakkasten jälkeen, mutta ei enää. Liikenteessä ei kuitenkaan nitise. Minusta ne nitinät tulevat ainakin ovien paneeleista. Kun tönii kuskin oven kangaspaneelia (muovisten paneelien välissä), niin siitä kuuluu samanlainen nitinä. Onko kellään kokemusta ovien verhoilun irroittamisesta, saako jotenkin siististi auki?
Minulla on irroitettu vasemman takaoven oviverhoilu jo kolme kertaa (aina kun rikkinäinen lukko on vaihdettu uuteen). Irroitusvaihetta en ole koskaan nähnyt, mutta kiinnitys tapahtuu asettamalla verhoilupaneeli hollilla ja lyömällä nyrkinhamaralla se paikoilleen. Yllätys yllätys, juuri tuo paneeli nitisee aika lailla. Eli en suosittele irroittamaan ihan vaan uteliaisuus syistä.
... sisäpanelin irroitin toissa viikoloppuna.
Tavaratilan luukun ulkopintaan oli ilmestynyt jostakin? noin tuuman levyinen painauma, joka kiusasi minua suunnattomasti. Niinpäs suunnittelin irroittavani luukun sisäpanelin ja näppärästi nyrkillä, tai mikäli voima ei riitä kantapäällä painamalla oikaisen lommon suoraksi. Panelin irroitus sujui nopeasti. Irroitin neljä panelissa olevaa ruuvia ja lukon teljen ympärillä olevan muovisen suojuksen, jolloin panelin sai nykäisemällä irti. Takaisin sen sai laitettua juuri siten, että laittoi sen "hollille" ja kevyellä, mutta napakalla nyrkin iskulla kiinnikkeet tarttuivat kiinni luukussa oleviin koloihin.
Syynä paneelien irroittamiseen ei ole uteliaisuus, vaan nitinöiden poisto. Suihkuttaisin vastinpintoihin silikonipohjaista spraytä (esim. Johnson's Pled tai CRC Cockpit spray. Erityisesti käsittelisin panelien kiinnikkeet. Kitinä syntyy siitä kun kaksi kovamuovista pintaa hinkkaa toisiaan vasten ja kitinän saisi todennäköisesti loppumaan voitelemalla pinnat.
Mainitsemaasi paneelien kiinnitystapaa on käytetty autoteollisuudessa jo varmaan 20 vuotta. Niitä näkee välillä tv-pätkissä. Systeemi on nopea ja halpa, ei vaadi työkaluja paitsi ehkä kumivasaran. Ongelma tulee kun muovimateriaalit vaihtuvat ja kitkaominaisuudet ovat varmasti viimeinen asia mitä niistä testaataan. Tuskin kitisisi, jos voitelisivat ennen asennusta. Mutta siinähän kuluisi aikaa ja niillä on kiire: yhden Scenicin kasaamiseen alusta loppuun menee 11 h ja Scenicejä valmistuu Douain tehtaalla noin 1000 kpl/päivä.
Kitinä tulee niistä ovien välisistä paneleista. Ei oventiivisteiden hankauksesta, vaan paneleiden liikkeestä. Näyttää olevan yhdellä ruuvilla kiinni.