Nyt se Fiat tempun teki

Fiat ja Wintoosa samassa. Ei oikein lupaavalta näytä, meinaan Fiatin kuuluisat sähköt ja blue screen samassa pakassa saa kovemmankin Fiat fanin pakan sekaisin. Vähäisestä Windows kokemuksesta päätellen, ovatkohan itsestään laukeavat airbagit "dokumentoimaton ominaisuus" tulevissa malleissa. Tämä ei niinkään moite Fiatille, vaan sille toiselle puulaakille.



The “Wireless Car” Blue&Me™based on Windows Mobile™

Strategic partnership between Fiat Auto and Microsoft to offer innovative automotive telematics systems, premièred at the 2006 Geneva Motorshow.
An open architecture compatible with the largest number of consumer products (mobile phones, digital media players, PDA and other mobile devices, …) at competitive price

Integrated technology to make in-carcommunication & entertainmentbetter and easier to use Bluetooth technology interface
Voice recognition USB & MP3 media player On-board & off-board navigation Telematics services Available from mid 2006 on most Fiat, Lancia, Alfa Romeo and LCVmodelsGSM

http://www.fiatgroup.com/comuni/php/file_get.php?w=QFOXHGDJWJFF6HS53MXT
202216
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 20

Vanhimmat

Microsoftilla on resurssit ja kokemusta jo mm. älykännyköiden ja pda-laitteiden puolelta tehdä kiitettävästi toimivaa ja vakaata softaa vaikka autojen mediasoittimien pyörittämiseen.

Vitsailu laukeavista airbageista on turhaa (vaikkakin kutkuttavaa) koska mikkisofta ei varmastikaan tule koskemaan kuin juuri tuohon soitin/navigointipuoleen.

Itse ainakin odotan innolla mitä tuosta yhteistyöstä tulee ja mihin suuntaan autoihin upotettava tietotekniikka on menossa.

Äänestä
  • microsoft ei ole kuuluisa turvallisuudestaan ja luotettavuudestaan. se on nähty ohjelmistoissa ja esimerkiksi pelikonsolijulkistuksissa viime aikiona. eihän wintoosa tue edes hotswappia kunnolla.

    yleensäkin elektronisten ja herkkien tietoteknisten vimpaimien tuominen autoihin ei ole järkevää. miten näille käy suomen oloissa ja miltä ne näyttävät esim. 8 vuoden päästä?

    Äänestä

  • pill keitsi kirjoitti:

    microsoft ei ole kuuluisa turvallisuudestaan ja luotettavuudestaan. se on nähty ohjelmistoissa ja esimerkiksi pelikonsolijulkistuksissa viime aikiona. eihän wintoosa tue edes hotswappia kunnolla.

    yleensäkin elektronisten ja herkkien tietoteknisten vimpaimien tuominen autoihin ei ole järkevää. miten näille käy suomen oloissa ja miltä ne näyttävät esim. 8 vuoden päästä?

    Vintoosalla ei ole mitään tekemistä autojen tietoteknisten ratkaisujen kanssa. Ne järjestelmät, joita käytetään auton moottorin tms. ohjailussa ovat aivan oma maailmansa.

    Äänestä

  • mwjtd -03 kirjoitti:

    Vintoosalla ei ole mitään tekemistä autojen tietoteknisten ratkaisujen kanssa. Ne järjestelmät, joita käytetään auton moottorin tms. ohjailussa ovat aivan oma maailmansa.

    Ei vielä. Mutta eipä aikaakaan, kun se päivä koittaa joissakin tapauksissa. Olisikohan "Windows everywhere" ajatus menossa sinne suuntaan.

    Huolestuttaa, kun pelkkiä tiedostopalvelimia joutuu buuttaamaan kerran viikossa luotettavuuden parantamiseksi. Miten autoissa, ajetaanko teltta-autoon buuttaamaan systeemi kohtuullista 120e maksua vastaan?

    Toisekseen, on mielenkiintoista nähdä miten nämä Bill Gates -systeemien lisenssit menevät huoltokorjaamoille. Pitääköhän niidenkin pakko-ostaa vaikka mitä päivityksineen tyyliin Windows työasemat.

    Minä luulin että Fiatin omistajat ovat yksillöllisiä ihmisiä laumakulttuurin sijasta mutta taisin erehtyä.

    Äänestä

  • -Viisas- kirjoitti:

    Ei vielä. Mutta eipä aikaakaan, kun se päivä koittaa joissakin tapauksissa. Olisikohan "Windows everywhere" ajatus menossa sinne suuntaan.

    Huolestuttaa, kun pelkkiä tiedostopalvelimia joutuu buuttaamaan kerran viikossa luotettavuuden parantamiseksi. Miten autoissa, ajetaanko teltta-autoon buuttaamaan systeemi kohtuullista 120e maksua vastaan?

    Toisekseen, on mielenkiintoista nähdä miten nämä Bill Gates -systeemien lisenssit menevät huoltokorjaamoille. Pitääköhän niidenkin pakko-ostaa vaikka mitä päivityksineen tyyliin Windows työasemat.

    Minä luulin että Fiatin omistajat ovat yksillöllisiä ihmisiä laumakulttuurin sijasta mutta taisin erehtyä.

    Itse asiassa esim. pariakin tietämääni autoa on jouduttu viemään useastikin pajalle "resetoitavaksi". Vikatietokoneen herjatessa omiaan. Eli tuo buuttailu on kyllä jo about kaikilla automerkeillä arkipäivää.

    Itseäni ei ihmetyttäisi ollenkaan se, että huoltokorjaamot tietoteknistyisivät entisestään juuri tällaisten systeemien yleistyessä. Muutenkin on jo kalliit varusteet korjaamoilla, joten saas nähdä miten pienet pajat pärjää...

    Itseänikin kyllä hieman mietityttää miten toi tekniikka toimii meidän oloissa. Ja tässä tapauksessa on ihan sama mikä porukka sen ohjelmiston sinne taustalle on kasannut.

    Ja jos joku muu porukka kehittää vastaavanlaista tavaraa siedettävään hintaan niin mikään ei estä vertailemasta tuotteita keskenään. Silti ihan turha ampua ajatusta alas vain sen takia koska sen takana on Microsoft.

    Itse ainakin äänestän kukkarollani.

    Äänestä

  • zztap kirjoitti:

    Itse asiassa esim. pariakin tietämääni autoa on jouduttu viemään useastikin pajalle "resetoitavaksi". Vikatietokoneen herjatessa omiaan. Eli tuo buuttailu on kyllä jo about kaikilla automerkeillä arkipäivää.

    Itseäni ei ihmetyttäisi ollenkaan se, että huoltokorjaamot tietoteknistyisivät entisestään juuri tällaisten systeemien yleistyessä. Muutenkin on jo kalliit varusteet korjaamoilla, joten saas nähdä miten pienet pajat pärjää...

    Itseänikin kyllä hieman mietityttää miten toi tekniikka toimii meidän oloissa. Ja tässä tapauksessa on ihan sama mikä porukka sen ohjelmiston sinne taustalle on kasannut.

    Ja jos joku muu porukka kehittää vastaavanlaista tavaraa siedettävään hintaan niin mikään ei estä vertailemasta tuotteita keskenään. Silti ihan turha ampua ajatusta alas vain sen takia koska sen takana on Microsoft.

    Itse ainakin äänestän kukkarollani.

    "...Silti ihan turha ampua ajatusta alas vain sen takia koska sen takana on Microsoft."

    Kyllä minusta olisi syytä vähän huolehtia kun se on Microsoft. Onko Windows turvallinen ja vakaa? Miksi tämä kyseinen firma kerää käyttäjistään tietoja? Miksi tämä kyseinen firma on jatkuvasti oikeudessa?

    No joo.. se on kait jokaisen oma makuasia mutta henk. koht. hinta ei ole ratkaisevin tekijä vaan laatu, jota ei tämä kyseinen ohjelmistovalmistaja ole pystynyt tuottamaan.

    Äänestä

  • Alistair Kuupperi kirjoitti:

    "...Silti ihan turha ampua ajatusta alas vain sen takia koska sen takana on Microsoft."

    Kyllä minusta olisi syytä vähän huolehtia kun se on Microsoft. Onko Windows turvallinen ja vakaa? Miksi tämä kyseinen firma kerää käyttäjistään tietoja? Miksi tämä kyseinen firma on jatkuvasti oikeudessa?

    No joo.. se on kait jokaisen oma makuasia mutta henk. koht. hinta ei ole ratkaisevin tekijä vaan laatu, jota ei tämä kyseinen ohjelmistovalmistaja ole pystynyt tuottamaan.

    Jep, makuasiahan tuo on. Itselleni XP on ollut aivan riittävän vakaa ja turvallinen (ei ole kaatunut miesmuistiin, ei ole ollut tietoturvaongelmia (tosin, siitä kiitos EI microsoftin ohjelmille)).

    Lisäksi minut on jo aivopesty aikoja sitten wintoosan logiikkaan olen tottunut siihen että käytännössä kaikki lisälaitteet mitä voit ostaa toimivat suoraan wintoosan kanssa ilman taistelua.

    Jos mäkkien tekijät pääsisivät virittelemään jotain autoihin sopivaa, kiinnostuisin kyllä heti :)

    Äänestä

olisi ollut parempi ettei mikrosoftin kanssa olisi tehty yhteistyötä.. tupaa ne tulokset=rahat aina valumaan gatesin taskuun yhteistyökumppanien jäädessä nuolemaan näppejään. Ei se mikkisoftan softakaan nyt mitään niin erinomaista ole.

Mitkähän KUULUISAT sähköt? Fiatissa on kyllä vähemmän sähkövikoja kuin esim. saksalaisissa muttei ne nyt kuuluisia sentään ole.

Äänestä
  • Mitä olen muutaman Fiatin omistajan lanssa jutellut niin Sähköviat yleisiä. Joten älä puhu paskaa vaikka Fiatilla ajat.

    Äänestä

  • Finni kirjoitti:

    Mitä olen muutaman Fiatin omistajan lanssa jutellut niin Sähköviat yleisiä. Joten älä puhu paskaa vaikka Fiatilla ajat.

    No sitten tietysti. Minä nyt vain tiedän, että Fiatin ns. "sähköt" ovat parasta eurooppalaista tasoa. Isoja laatueroja ei tosin olekaan, huonoimmat ovat kuitenkin volkkareissa (seatit, audit jne), beeämweessä, foordissa ja ooppelissa.

    Jos puhutaan vaikkapa 100 000 auton otannasta, niin en väitä etteikö Fiatissa saattaisi olla hieman enemmän sähkövikoja kuin Japanissa japanilaisista osista valmistetuissa autoissa.

    Sen sijaan eurooppalaisista ja ns. halpamaissa tuotetuista osista jossain kehitysmaissa koottujen autojen, esimerkiksi Tojota, "sähköt" eivät ole mitenkään erityisen laadukkaita Suomen olosuhteissa. Syynä tähän on usein sopimattomattomat muoviseokset, ohuemmat johtimet, vanhemmanaikaiset tuotantokoneet jne..

    Sama pätee itäeuroopassa koottuihin SaksalaisiinLaatuAutoihin.

    Äänestä

http://www.microsoft.com/windows/embedded/windowsautomotive/press.mspx

Fiat näyttää ainakin otsikoista päätellen olevan edelläkävijä tässä. Sikäli mielenkiintoista, että Fiateja ei ole viety USA:an yli 20 vuoteen. Onkohan MS valinnut Fiatin kumppanikseen juuri sen vuoksi - ettei Amerikan autojonot pysähdy Windowsin uudelleenkäynnistyksen vuoksi? :)

Äänestä
  • REDMOND, Wash., March 4, 2002 — Microsoft Corp. today announced that the BMW 7 Series, the line of cars introduced last month in the United States, features Microsofts robust, real-time embedded operating system, Windows

    CE. This announcement comes shortly after Microsofts Automotive Business Unit launched Windows CE for Automotive v3.5, the newest version of its telematics software platform based on Windows CE, and announced an end-to-end solution to enable the auto industry to cost-effectively implement and maintain advanced automotive telematics.

    http://www.microsoft.com/presspass/press/2002/mar02/03-04bmwpr.mspx

    Äänestä

Hirvein sähköiltään on ollut vanha toyota...vaikka sähköjä ei juuri ollut ne ei pelanneet ollenkaan. Fiatilla ongelma on lähinnä siinä että sähköt kyllä toimii, muttei suomen kuran kanssa. Liittimien putsaus tosin ei maksa mitään.

Mitä windowsiin tulee, niin luulen että se on toimivin ratkaisu tietokoneelle. Linux on toki varteenotettava vaihtoehto, varsinkin kun hintaa ei ole. Onko fiatia halvempia autoja?

Eli toimiva paketti on jatkossakin luvassa. Miksi muuten fiattia ei mainosteta? On vain KIA?

Äänestä
  • "Eli toimiva paketti on jatkossakin luvassa. Miksi muuten fiattia ei mainosteta? On vain KIA?"

    KIAan. Ei siis ole enää varoja suunnattavissa Fiatin tai Alfan mainostamiseen.

    Äänestä

  • "...Mitä windowsiin tulee, niin luulen että se on toimivin ratkaisu tietokoneelle"

    Mikä saa otaksumaan sinut sellaista?

    Onko Fiat tietokone?

    Äänestä

  • käytetään kokonaan kirjoitti:

    "Eli toimiva paketti on jatkossakin luvassa. Miksi muuten fiattia ei mainosteta? On vain KIA?"

    KIAan. Ei siis ole enää varoja suunnattavissa Fiatin tai Alfan mainostamiseen.

    Heti kansilehden yläosassa on puolen sivun mainos aiheesta "Ajonautinto sai jälleen uudet mittasuhteet - Ensiesittelyssä odotettu uutuus Alfa 159 Sportwagon". Ensiesittelyt tänään lauantaina ja huomenna sunnuntaina.

    Äänestä

  • "Miksi muuten fiattia ei mainosteta? On vain KIA?"

    Muistan kyllä nähneeni säännöllisesti Fiatin lehtimainoksia. Mutta Kia on Suomessa monille vielä täysin tuntematon merkkinäkin, joten sitä on pakko mainostaa enemmän. Fiat on sentään nimenä kaikille tuttu, vaikkei ehkä tiedetä, minkälaisia malleja nykyisin tehdään.

    Äänestä

Windows Fiatiin ? Windows joka on tunnetusti ALANA tuottanut ongelmia ja joku haluaa sen autoonsa ??? Missδ maalaisjδrki ? Kusessa tulee Fiat olemaan. Takuuvarmasti.

Äänestä
  • bemari? Näkyy niilläkin olevan jotain säätämistä mikkisoftan kanssa.

    Äänestä

parempi ;)

Äänestä

Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


Tepolta kirjoitti:

Fiat ja Wintoosa samassa. Ei oikein lupaavalta näytä, meinaan Fiatin kuuluisat sähköt ja blue screen samassa pakassa saa kovemmankin Fiat fanin pakan sekaisin. Vähäisestä Windows kokemuksesta päätellen, ovatkohan itsestään laukeavat airbagit "dokumentoimaton ominaisuus" tulevissa malleissa. Tämä ei niinkään moite Fiatille, vaan sille toiselle puulaakille.



The “Wireless Car” Blue&Me™based on Windows Mobile™

Strategic partnership between Fiat Auto and Microsoft to offer innovative automotive telematics systems, premièred at the 2006 Geneva Motorshow.
An open architecture compatible with the largest number of consumer products (mobile phones, digital media players, PDA and other mobile devices, …) at competitive price

Integrated technology to make in-carcommunication & entertainmentbetter and easier to use Bluetooth technology interface
Voice recognition USB & MP3 media player On-board & off-board navigation Telematics services Available from mid 2006 on most Fiat, Lancia, Alfa Romeo and LCVmodelsGSM

http://www.fiatgroup.com/comuni/php/file_get.php?w=QFOXHGDJWJFF6HS53MXT

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu