Tupavuori

Vulkan

Tupavuori-niminen tankkeri jysähti tyystin päreiksi Naantalin jalostamon rannassa joskus vuosikymmeniä sitten. Irti repeytynyt pala aluksen keulasta on pysytytetty muistoksi jalostamon rantaan, ikään kuin tehostamaan tupakointikieltomerkkiä. Arvatenkin ollut aikamoinen pamaus.

Osaako kukaan kertoa mistä löytyisi tarkempaa tietoa ja kuvia itse aluksesta, eli sen mitat ja tekniset tiedot, valmistanut telakka ym., ja jonkinlaista kuvausta kyseisestä tapahtumasta?

18

11474

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • semmoseen

      kun www.tupauuno.fi niin kyllä ne sut sitt neuvoo

    • Vähätieto
      • Vulkan

        Internetissä on todella yllättävän vähän tietoa asiasta, mutta Turun Sanomien arkistosta löytyi tällainen ote Veli Junttilan kolumnista:

        "Turun Sanomain uutinen kertoi 13. tammikuuta 1954, että uusi jättiläismäinen säiliölaiva Tupavuori on luovutettu Neste Oy:n haltuun.

        Tupavuoren luovutti van der Giessen et Sons laivaveistämö Rotterdamin lähistöllä. Aluksen vastaanotti Nesteen johtaja Eino Erho.

        Tupavuori oli laskettu vesille jo edellisen syyskuun lopussa. Uutisen mukaan se lähtee neitsytmatkalleen torstaina 14. tammikuuta. Kapteeni O.A. Barck kieltäytyi lähtemästä matkaan 13. päivänä.

        Neitsytmatka suuntautui 2.4.1954 julkaistun uutisen mukaan Amerikkaan, josta alus toi pellavasiemenöljylastin Rotterdamiin. Turkuun Tupavuori saapui 3.4. Romaniasta bensiini- ja kaasuöljylastissa.

        Tupavuori oli aikanaan maamme kauppalaivaston suurin alus. Se tuhoutui lokakuun 5. päivänä 1958 tankkiräjähdyksessä Naantalin varustamon laiturissa. Onnettomuudessa kuoli kolme ihmistä."

        Eli Hollannissa tehty.

        Näköjään on oltu vielä silloin niin taikauskoisia ettei kippari uskaltanut lähteä neitsytmatkalle 13. päivänä.

        Kuvia ja teknisiä tietoja en vieläkään löytänyt.

      • Vähätieto
        Vulkan kirjoitti:

        Internetissä on todella yllättävän vähän tietoa asiasta, mutta Turun Sanomien arkistosta löytyi tällainen ote Veli Junttilan kolumnista:

        "Turun Sanomain uutinen kertoi 13. tammikuuta 1954, että uusi jättiläismäinen säiliölaiva Tupavuori on luovutettu Neste Oy:n haltuun.

        Tupavuoren luovutti van der Giessen et Sons laivaveistämö Rotterdamin lähistöllä. Aluksen vastaanotti Nesteen johtaja Eino Erho.

        Tupavuori oli laskettu vesille jo edellisen syyskuun lopussa. Uutisen mukaan se lähtee neitsytmatkalleen torstaina 14. tammikuuta. Kapteeni O.A. Barck kieltäytyi lähtemästä matkaan 13. päivänä.

        Neitsytmatka suuntautui 2.4.1954 julkaistun uutisen mukaan Amerikkaan, josta alus toi pellavasiemenöljylastin Rotterdamiin. Turkuun Tupavuori saapui 3.4. Romaniasta bensiini- ja kaasuöljylastissa.

        Tupavuori oli aikanaan maamme kauppalaivaston suurin alus. Se tuhoutui lokakuun 5. päivänä 1958 tankkiräjähdyksessä Naantalin varustamon laiturissa. Onnettomuudessa kuoli kolme ihmistä."

        Eli Hollannissa tehty.

        Näköjään on oltu vielä silloin niin taikauskoisia ettei kippari uskaltanut lähteä neitsytmatkalle 13. päivänä.

        Kuvia ja teknisiä tietoja en vieläkään löytänyt.

        Suomen meripelastusseuralla on Porvoossa melkoinen pelastusristeilijä Ossi Barck. Kuulunee seuran suurimpiin aluksiin.
        http://www.ossibarck.org/

        Voisikohan Tupavuoren neitsytmatkan päälliköllä O.A. Barckilla ja tuolla Ossi Barckilla olla mitään tekemistä keskenään?

      • Vähätieto
        Vulkan kirjoitti:

        Internetissä on todella yllättävän vähän tietoa asiasta, mutta Turun Sanomien arkistosta löytyi tällainen ote Veli Junttilan kolumnista:

        "Turun Sanomain uutinen kertoi 13. tammikuuta 1954, että uusi jättiläismäinen säiliölaiva Tupavuori on luovutettu Neste Oy:n haltuun.

        Tupavuoren luovutti van der Giessen et Sons laivaveistämö Rotterdamin lähistöllä. Aluksen vastaanotti Nesteen johtaja Eino Erho.

        Tupavuori oli laskettu vesille jo edellisen syyskuun lopussa. Uutisen mukaan se lähtee neitsytmatkalleen torstaina 14. tammikuuta. Kapteeni O.A. Barck kieltäytyi lähtemästä matkaan 13. päivänä.

        Neitsytmatka suuntautui 2.4.1954 julkaistun uutisen mukaan Amerikkaan, josta alus toi pellavasiemenöljylastin Rotterdamiin. Turkuun Tupavuori saapui 3.4. Romaniasta bensiini- ja kaasuöljylastissa.

        Tupavuori oli aikanaan maamme kauppalaivaston suurin alus. Se tuhoutui lokakuun 5. päivänä 1958 tankkiräjähdyksessä Naantalin varustamon laiturissa. Onnettomuudessa kuoli kolme ihmistä."

        Eli Hollannissa tehty.

        Näköjään on oltu vielä silloin niin taikauskoisia ettei kippari uskaltanut lähteä neitsytmatkalle 13. päivänä.

        Kuvia ja teknisiä tietoja en vieläkään löytänyt.

        Suomen merenkulku -lehden vuoden 1954 numerossa 2 lienee juttua Tupavuoresta. En tiedä, mistä arkistosta tuon lehden voisi saada käsiinsä – Helsingin yliopiston kirjastosta varmaan ainakin.

      • Otsoni
        Vähätieto kirjoitti:

        Suomen meripelastusseuralla on Porvoossa melkoinen pelastusristeilijä Ossi Barck. Kuulunee seuran suurimpiin aluksiin.
        http://www.ossibarck.org/

        Voisikohan Tupavuoren neitsytmatkan päälliköllä O.A. Barckilla ja tuolla Ossi Barckilla olla mitään tekemistä keskenään?

        Oli Nesteen ensimmäinen kippari, kun Uolevi Raade oli Meripelastusseuran valtuuskunnassa hänen aikanaan Neste tilasi Saksata ko. risteilijän, joka nimettiin tämän legedaarisen kipparin nimiseksi.

    • ei päreiksi

      Päreiksi ei tupavuori "pamahtanut", sen näin seuraavana päivänä. Silloisen nesteen alue ei ollut aidattu, viereen en päässyt, mutta rannansa olevalle kalliolle pääsi. Sieltä näkyi kyljellään oleva tupavuori "yhres koos" eikä päreinä. Kallion laella oli ainakin yksi selvästi oleva laivan osa noin 3-5 m pitkä vääntynyt kaide, ehkä lehmänsillalta. Räjähdys tapahtui muistaakseni pumppuhuoneessa.

    • VÄHÄN JOTAIN

      TUPAVUORESTA VOI OSTAA KUVIA:ANTIKVARIAATTI ARWO PAPERI PUUTARHAKATU46 20100 TURKU

      ALUS OLI 152 M PITKÄ,AIKANSA SUURIN SUOMESSA.
      RÄJÄHDYKSEN SATTUESSA KANNELLA OLI PUOLIMATRUUSI,JOKA KUOLI ,SEKÖ POOSU JOKA LOUKKAANTUI.
      HYTISSÄ OLEVA KONEMIES HUKKUI.
      RÄJÄHDYKSEN JÄLKEEN,KYLJESSÄ OLEVAA AUKKOA HITSATTIIN UMPEEN,ALUS NOSTETTIIN PYSTYYN JA VIETIIN ROMUTTAMOLLE.
      JOTENKIN NÄIN ON ISÄNI KERTONUT,JOKA KAHDEN TUPAVUORI- VUODEN JÄLKEEN OLIVAIN KAKSIKUUKAUTTA AIKAISEMMIN VAIHTANUT PAATTIA.
      AIRISMAA OLI VIELÄ EDELLISENÄ ILTANA OLLUT VIEREISESSÄ KAIJASSA.
      OLIVAT OLLEET MATKALLA VAASAAN ,KUN RADIOMIES OLI TULLUT KERTOMAAN TUPAVUOREN RÄJHDYKSESTÄ.
      .

    • Laivatyttö Kerttu

      ALUKSEN YLEISKUVAUS:
      Yksikantinen Moottoritankkeri
      TUPAVUOREN TEKNISET TIEDOT:
      Kutsukirjaimet: OFTU Jääluokka I C
      GRT x NRT x DWT: 10.214 x 5.580 x 15.225
      Pituus x Leveys x Syväys: 159.20 x 19.85 x 8.78
      TELAKKA:
      N.V.C. Van der Giessen & Zonen´s Scheepswerven, Krimpen a/d Ijssel
      RAKENNUSNUMERO:
      766
      ALUKSEN PÄÄKONE:
      Diesel 2 SA 9 sylinterinen MAN K9Z 70/120
      ALUKSEN PÄÄKONEEN VALMISTAJA:
      Maschinefabrik Augsburg-Nürnberg A.G, Augsburg
      4.100 kW / 5.540 BHP,
      Aluksen nopeus: 14 Solmua
      ALUKSEN OMISTAJA:
      Neste Oy ( c/o Oy Baltic Chartering Ab) Helsinki
      ALUKSEN KOTIPAIKKA:
      Helsinki ( Rekisterinumero 1132)

      HISTORIAA:
      29.09.1953: Vesillelaskettiin Hollannissa
      12.01.1954: Valmistui ja luovutettiin aluksen omistajalle.
      01.04.1954: Aluksen manageriksi merkittiin Oy Finnlines Ltd
      05.10.1940 sitten tapahtui tuo mainittu jysähtäminen kun rahtitankissa ( Rahtisäiliössä) numero 6 räjähti siellä tapahtuneessa siivouksessa. Aluksen rahtitankit olivat tyhjiä (Onneksi). 3 ihmistä kuitenkin menetti henkensä räjähdyksessä syntyneessä paineaallossa.


      Tässäpä jotakin tietoa

      terv: Kerttu

      • karpostaasi

        Siis kalikka poksahti n 13 vuotta ennen vesillelaskua? mielenkiintoista..

      • Laivatyttö Kerrtu
        karpostaasi kirjoitti:

        Siis kalikka poksahti n 13 vuotta ennen vesillelaskua? mielenkiintoista..

        piti olla tietenkin 05.10.1958.....

        migreeni perkele sotkee auralla silmiä joten lukeminen on vähemmän hauskaa.

        Sitäpaitsi Lähde josta tiedot otin eli:

        THE FINNLINES FLEET 1947-1997 Tekijä Matti Pietikäinen kirjassa se kirjoitusmoka löytyy myös joe ei lue tekstiä tarkemmin.

      • Merimiehen tytär
      • merimiehen tytär
    • Brandheim

      Minulla on yksi kuva räjähtäneestä Tupavuoresta. Kerrotiin että kannella ollut polkupyörä löytyi Turun satamasta mutta se on vain muisti kuva.
      Itse olen ollut Airismaan messipoikana 14 vuotiaana ja ei siellä silloin muistaakseni 1963 keskusteltu tupavuoresta.

    • Tupavuoresta tietoa etsivä

      Setäni oli Tupavuorella. Hän kuuli varoituksen joltakulta, joka lähti juoksemaan kantta pitkin lujaa. Pillit rupesivat huutamaan huoneessa, jossa setäni oli. Hänen täytyi kiivetä tikkaita pitkin pois huoneesta pelkkien käsien varassa, koska alus oli kallistunut niin paljon. Hän hyppäsi mereen, joka paloi ympärillä. Sormista lähtivät kynnet hänen kiivetessään rantakallioille. Rannalla puhuttiin hänen kuolleen, koska hän lähti alukselta ehkä viimeisenä.

      Tupavuori ehti tienata hintansa.

      • "maakrapu"

        tuollaisessa tapauksessa vakuutukset toimivat. Varmaankaan 100%:sta syytä räjähdykseen ei löytynyt ja oliko Nesteen alukset yleensäkään vakuutettu koska se oli valtion yritys.

    • pumppumies

      Isoisäni Juhani Kuokka. Oli pumppumies Tupavuoressa. Ukki nostettiin seuraavana kesänä meren pohjasta. Kuolleet saivat hiljattain jatko-aikaa haudoilleen. Kiitos siitä

    • Tiedoksi_vain_kaikille

      Seura-lehdessä oli aikoinaan artikkeli Tupavuoresta, toimittajan matkasta laivalla paarlastina ja kapteeni O.A.Barckista joka oli melkoinen persoona. Juttu on siis ollut 50- luvun puolivälin vaiheilla.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Petteri Orpo on satusetä

      Väittää että työllisyys on Suomessa samalla tasolla kuin hallituksen aloittaessa kesällä 2023. Fakta on, että työllisi
      Maailman menoa
      109
      3658

    2. Orpo ja Purra, käykää hakemassa oppia Espanjasta

      Espanja on näyttänyt kuinka kova työttömyys nujerretaan ja saadaan maan talous palautettua nousu-uralle. Ei ole häpeä kä
      Maailman menoa
      64
      2599

    3. Porvarimedia: Räsänen vei Lindtmanilta pääministerin paikan

      Lisäksi suomalaiset ovat innostuneet tuhlaaman, koska kuluttavat inflaation verran enemmän rahaa. Eikö porvarimedialla
      Maailman menoa
      22
      2525

    4. Jääkiekon MM:t pitää siirtää MTV:ltä Ylelle

      Persuille ikäviä uutisia taas. . Valtioneuvoston asetuksen mukaan MM-kisat kuuluvat kansallisesti merkittäviin tapahtumi
      Maailman menoa
      72
      2361

    5. Ruotsi laskee jälleen bensaveroa, Riikka irvailee tumput suorana

      Euron bensa oli persujen vaalilupaus, mutta kohta alkaa olla kolmosella alkavia litrahintoja. Meanwhile in Sverige: "
      Maailman menoa
      22
      2246

    6. Olitkin liian hyvää ollaksesi totta nainen

      Ihastuin ja rakastuin, mutta se on minun ongelma. Ei sinun.
      Ikävä
      103
      1320

    7. Kaste pelastaa ihmisen

      Kristittyjen kirkkojen toimittama yksi Kaste on Jumalan tekemä pelastusteko, jossa perisyntiin hengellisesti kuollut ihm
      Kaste
      610
      1212

    8. Ensin oli armo - sen jälkeen tuli usko

      Me emme ansaitse armoa omalla uskollamme. Armo on ansaitsematonta rakkautta mikä synnyttää meidät uudesti Jumalasta. K
      Luterilaisuus
      400
      1035

    9. Uskon todistus

      Oikean uskovaisen ja nimikristityn erottaa siitä, että Jeesukseen uskova korottaa Jeesusta ja uskoa Häneen, mutta nimik
      Kaste
      261
      1026

    10. Elisalla ja MTV:llä lihava riita - MTV:n kanavienlähetykset ovat katkeamassa Elisan asiakkailla

      Kaikkien MTV:n kanavien televisiolähetykset ovat katkeamassa Elisan kaapeli-tv-asiakkailta. https://www.is.fi/digitoday
      Maailman menoa
      142
      1019
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt