Hei!
Mazda 626:n (vm 1998, 150 tkm) automaattivaihde oikkuilee satunnaisesti.
Häiriö esiintyy noin kerran 2 kuukaudessa. Vilkuttaa ns. hold-valoa. Vaihtaa töksäyttäen ja/tai ei oikein vaihda ollenkaan isompaan. Häiriö on aina poistunut pysäyttämällä auto ja sammuttamalla & starttaamalla se.
Pääsääntöisesti vaihteisto siis toimii ihan ok.
Auto oli eilen merkkikorjaamon analyysissä, mutta eivät löytäneet mitään vikaa. Mutta häiriö esiintyi heti uudestaan kotimatkalla korjaamosta.
Huom. Vaihteistoöljyt ja suodatin vaihdettu n. 0,5 v sitten, mutta tällä ei ole ollut vaikutusta, sillä häiriötä esiintyi jo ennen öljynvaihtoa ja sen jälkeen.
Kiitos kommenteistanne jo etukäteen.
Mazda 626:n (vm 1998, 150 tkm) automaattivaihde oikkuilee satunnaisesti.
Häiriö esiintyy noin kerran 2 kuukaudessa. Vilkuttaa ns. hold-valoa. Vaihtaa töksäyttäen ja/tai ei oikein vaihda ollenkaan isompaan. Häiriö on aina poistunut pysäyttämällä auto ja sammuttamalla & starttaamalla se.
Pääsääntöisesti vaihteisto siis toimii ihan ok.
Auto oli eilen merkkikorjaamon analyysissä, mutta eivät löytäneet mitään vikaa. Mutta häiriö esiintyi heti uudestaan kotimatkalla korjaamosta.
Huom. Vaihteistoöljyt ja suodatin vaihdettu n. 0,5 v sitten, mutta tällä ei ole ollut vaikutusta, sillä häiriötä esiintyi jo ennen öljynvaihtoa ja sen jälkeen.
Kiitos kommenteistanne jo etukäteen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Nuo tomaatit on sen verran hienoja keksintöjä joten en alkaa veikkaamaan mitään vikaa kun en tunne noita mazdan automaatteja mutta ehdottaisin että otat yhteyttä oikein automaattivaihteistoja korjaavaan firmaan, ne kyllä tietää missä vika luultavasti on. Merkkihuolloissa ei nostalla muuta kuin käsiä kun kerrot että automaatti temppuilee.
Voi olla, ettei vika ole ensinkään vaihteistossa, vaan moottorissa. Automaatti reagoi kierroksiin ja kaasuun. Pikkuvika saattaa aiheuttaa oikuttelua automaattiin. Esim. automaattiryyppy, bensansyöttö, moottorin lämpötilat ym ym ym
Auto oli maahantuojan huollossa. Pistivät auton omaan testeriinsä, joka kertoi että vaihteiston pyörintänopeuden anturi (=pusla) oli viallinen.
Aika sitten paljastaa poistuiko tuo hyvin ajoittain ilmennyt häiriö tällä vai ei.
Yllätyksekseni varaosa oli ihan kohtuuhintainen kuten työkin. Tosin ko. varaosaa ei ollut Suomessa vaan se tuli jostain Euroopan keskusvarastosta. Kesti joitain päiviä.