Onko tietoa Pösön 306 1.6 SR mallista. Onko auto ruiskukoneella? Millasiin huoltoihin pitää varautua n. 100 000 kilsan tietämillä? Oon lukenu noista taka-akselin laakerivioista,venttiilinohjurin kumien remonteista, koiranluiden ja taka- akselin kumityynyjen vaihdoista . Millä kilometreillä nuo remontit tulee ajankohtaiseksi? Mitä ne maksaa jos teettää korjaamolla?
306
pitkonen
3567
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Noh, juuri vaihdatin nuo kumityynyt, 1 h työn veloittivat (n 60 e) ja palat makso n 50 euroa. Ruiskukone tuo tietenkin on... Ja em. pk-seudulla ehdottomasti huollot vaikka Rekarassa Herttoniemessä, Automaasta kannattaa pysyä kaukana.
Lisätietoa autosta:
http://late.nwps.ws/smf/index.php?topic=4041.0
Kaikki 306:set on suihkutuksella,tai vaihtoiehtoisesti diisselin ruiskutuksella varustettuja.Sinoa huolenaihe ovat etuovien johtosarjat jotka katkeilevat.
Kyllä kai kaikki noin vm-92 jälkeen suomessa myydyt autot ovat olleet ruiskukoneella. "Ei katalysaattorit kestä kaasareita." Noi mainitsemasi viat ovat normaaleja kulumisvikoja, ja siten eivät kilometrisidonnaisia. eli riippuvat käyttötavasta. Nuo koiranluut saattaa mennä jo tossa sadassa tonnissa. Maksaa töineen ehkä 200€. Jossain halvempaakin. Muut viat ei vielä edes 200tkm:n kohdallakaan ainakaan omassa autossani.