Avensis, Corolla ja yaris näytti olevan luokkansa myydyimmät autot. Sama homma Hiacen kanssa. Ns. maastureissa Honda möi seitsämän CR-V:tä enemmän mitä Tojo raviaan. Kyllä Toitojan maahantuojalla on hyvin pullat uunissa.
Suomalaiset luottavat Tojoon
tojo-pekka
373761
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 15 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 37
Vanhimmat
maahantuojalla? Mr.Toyodan sukuhan japanissa ne hillot käärii omaan taskuunsa sekä meidän ikioma verottajamme. Mikä muuten mahtaa olla maahantuojan osuus per myyty auto? Mikä muuten oli tilaston ajankohta, koska ainakin vuotuisissa tilastoissa Punto piti ykkösijaa pikkuautoluokassa? Henk.kohtaisesti en kyllä ymmärrä sitä kun kaikilla pitää olla samanlainen auto, autoilu menee tätä nykyä tylsäksi samalla kun kansalla hämärtyy mielikuva ajamisen riemusta.
Hyväntekeväisyyttä, kyllä ne repäsee hillot välistä...
Tuo tilasto on viime kuulta, jossa Yaris meni Puntosta ohi. Tuo uusi malli lisäsi myyntiä huomattavasti.
Eihän kaikilla PIDÄ olla samanlainen auto, jokainen voi tehdä valintansa ihan itse. Jostain syystä toiset autot ovat vain suositumpia kuin toiset. Meilläkään ei ole suvussa yhtään Toyotaa, ystävillä ei ole Toyotia, mutta siltikin minä ajelen Tojolla... Minä teen päätökseni ihan itse...
sinäkö valitset auton sillä perusteella, miten maahantuojalle kerääntyy euroja?
keljuiluksi tuo oli varmaan tarkoitettu, vai kuvitteletko jonkun ihan todella hankkivan auton mainitsemastasi syystä? Kysymyksessäsi ei ole tosiaan mitään järkeä...
ovat typeriä lähes kaikissa muissakin asioissa,autot eivät ole poikkeus.
Moni toki valitsee Tojotan, mutta vielä useampi jättää valitsematta! Että sinänsä kannata vielä huolestua.
Saihan se Halmekin mahottoman äänivyöryn viime vaaleissa, mutta ei tästä pidä johtopäätöstä vetää että kaikki suomalaiset olisivat yhtä ääliöitä, jotta hänet katsoisivat päteväksi asiaimme hoitajaksi.
se Vantaanjoen Nero ja valistunut yksinvaltias joka tietää ja jonka pitäisi päästä määräämään millä suomalaiset saavat ajaa, vai?
-Pappa, kasvattaa Chaplin-viikset-
Niin ovat.
Puhki ruostuva Mesekin pärjää Huulilasin Merkkien Merkki - tutkimuksessa.
Kuka on niin nuija, että myöntää 50.000 e maksaneen auton alkavan ruostua parissa vuodessa ?
Ainut uutena ostamistani autoista, jossa on ollut 2-vuotiaana ruostehuolia oli Toyota Carina. Puhki ruostuva on aika outo arvio mersusta. Toyotaväki usein vetoaa siihen, että kyllä kansa tietää. Mutta kansan haluttavuuslistalla Mercedes on kuitenkin huomattavasti Toyotaa korkeammalla. Oma siirtyminen Toyotasta Mercedekseen johtuu yksinkertaisesti varallisuuden paranemisesta. Takaisin Toyotaan voin palata vain jos köyhdyn dramaattisesti.
Ja koska luultavasti vetoat kohta siihen, miksi roikun Toyotapalstalla, vastaan että tämä on hauska osasto, joka näyttää koruttomasti miten tärkeä osa auto on joidenkin elämää.
Mersu on haluttava lähinnä ääliöiden kesken. Tuulilasin (nro 5/2006) tutkimuksen mukaan Toyota on kuitenkin oikean kansan keskuudessa haluttavampi kuin Mersu. Puhdasta haluttavuutta ajatellen Tojon edelle menee BMW, Volvo, VW ja Audi. Sen sijaan merkin kokonaisarvostusta ajatellen edelle ei mene kuin BMW.
Mitkä tutkimukset ovat käyttäneet käsitteitä ääliö tai oikea kansa. Tarkoitatko ääliöillä varakkaita ja oikealla kansalla pieni- ja keskituloisia?
Tuulilasissa nimenomaan oli aiemmin kyselytutkimus yksinkertaisesti tyyliin 'minkä auton haluaisit'. Kyselyn kärjessä oli saksalaismerkkejä. Suomalaiset siis haluaisivat ajaa saksalaisella, mutta päätyvät silti usein japanilaismerkkiin.
tojo olemaan tätä nykyä testien mukaan lujempi ruostetta vastaan kuin mersu.
Tutustupa esimerkiksi laajaan ruostetutkimukseen , joka tehtiin Ruotsissa.
Käytännön elämässä on lahot E-mallin mersut Suomessakin arkipäivää.
http://www.mercedesproblems.com/
kyllä saksalaista osta jos/kun rahaa joskus saan, kyllä japanilais-merkeiltäkin löytyy isoja ja kallita autoja
niitä teidemme sankareita, joille esim. vilkun käyttö on täysin ylivoimanen asia. Meillä on töissä yksi sellainen ja arvaa mitä, se on mersu-mies henkeen ja vereen. Toki muidenkin merkkien käyttäjistä löytyy noita, mutta 80% varmuudella arvaan niiden myös himoitsevan mersuja.
Puhki ruostuva = huono termi, väärä sananvalinta.
En luota Tuulilasin tutkimuksiin, koska esim. lopputulema tässä JD Power - tutkimuksessa on vähintäänkin poikkeava.
http://www.whatcar.co.uk/news-special-report.aspx?NA=214562&EL=3121179#
tältäkin palstalta löytyy muutama.
Tietääkseni Toyotat ovat tekniikaltaan hyviä autoja, ainakin tälläinen yleiskäsitys minulla on.
Joo erityisen hyvin on pullat uunissa jos muissa autotyypeissä johtotilanne ja maastureissa tiukka toinen sija. Itselläni on kaksi Toyotaa ollut, ja luotettava auto on mielestäni, mutta ruostuu helposti jos ei ole tarkkana.
kaikki, hyvä näin.
...kreikkalaiset, hollantilaiset...
Niin, eipä kai se maailman suosituin automerkki olisi pelkin suomalaisvoimin.
mikä markki on jo kolmatta vuotta putkeen?
ennen mersua ja audia! ei paha.
KAAAAAAUUUUUKANA TAKANA!
Monet autot ovat nykyään sekasikiöitä.
Muotoilusta vastaa firma Yksi, alustasta firma Kaksi, moottori ostetaan firmalta Kolme, vaihteiston teki firma Neljä jne..
Varsinkin Japanista tulevien Toyotien osalta tilanne ei ole tuo. Lähes kaikki autojen osat valmistetaan Toyota Groupin sisällä. Näin varmistetaan täydellinen yhteensopivuus eikä Groupin sisällä tarvitse pimittää tietoja firmojen välillä.
Toyotan toimintatapa ei ole halpa, halvinta olisi ostaa jokainen osa sieltä mistä halvimmalla saa (niinkun eräät toiset tekevät), mutta vuosien varrella Toyotan "can do", eli "osataan tehdä itse"-toimintatapa on osoittautunut onnistuneeksi.
Menestys perustuu siihen että kuluttaja tietää mitä saa ostaessaan Toyotan.
Toyotat ovat sitten noita sekäsiköitä. Muotoilu Ranskassa, tekninen suunnittelu Saksassa ja Englannissa, valmistus Turkissa, Ranskassa, Englannissa.
Mikä noista toimipisteistä on sinusta jonkun muun kun Toyota Motorin omistuksessa?
Tekninen suunnittelu tehdään Euroopassa pääasiassa Belgiassa, Zaventem nimisessä kaupungissa. Haarakonttorit ovat Derbyssä (UK) ja Kerpenissä (Saksa).
autoja valmistava konserni, joka on /oli hyvin pitkälle omavarainen kaikessa, jopa tarvittava teräs tuli omasta takaa: italialainen Fiat.
Kohtahan venäjältä tuodaan toyotoja jo eurooppaan päin. Mitenkähän niiden kanssa on tuo toyota grouppi toteutunut.
Eräässä lehdessä oli juttu Pietarin seudulle tulevasta suuresta toyota tehtaasta. On nämä toyotat sitten venäjän laatua vai japanin laatua, se jää nähtäväksi.
Venäjän markkinoille ihan kuten Venäjällä valmistettavat "saksalaispremiumitkin".
Kivakun tulee asiallistakin asiaa joskus palstalta :)
Kukaan ei tiedä miten tavarat ja autot liikkuvat maiden välillä parin vuoden päästä. Paljon mahdollista, että Venäjällä valmistettuja Toyotia, samoin kuin muitakin merkkejä tulee myös Suomeen.
Uskoisin kuitenkin että vaikkapa BMW:llä, Toyotalla tai muilla perinteisillä laatumerkeillä on todella suuri kynnys alkaa myydä Venäjällä valmistettuja autoja länsimaissa.
BWM:llä on jo vuosien kokemus autojen valmistuksesta itänaapurissa ja laatuasiatkin varmasti kunnossa. Kaikkien etu tietysti olisi jos se myisi siellä valmistettuja autojaan muutaman tonnin halvemmalla meille. Mutta ne ennakkoluulot...
Samaa laatua ne tekisi Venäjälläkin, ei Toyota yhtiönä voisi hyväksyä huonoa laatua. Samalla konseptilla ne tehtaat tehdään joka paikkaan.
Tojo USA:n kolmanneksi myydyin automerkki.
Henkilöautoissa ykkönen. Pick-upit ratkaisevat tilanteen vielä jenkkien eduksi.
ja muut kehitysmaiden asukit arvostavat halapaa hintaa. Paitsi Suomessa kun täällä tojo on kallis auto.
kiva että joku jaksaa noin innostua jonkun maahantuontifirman taloudellisesta menestyksestä
oletko osakas?
jäispä nekin rahat pyörimään suomeen, mutta kun menevät pahus autonvalmistajalle, joka on ulkomainen