e39 näyttö herjasi "Bremsbelage prüfen". Vein nyrkkipajalle huoltoon, vakuuttivat että levyt, palat ja käsijarru on loppu. Eli asensivat uudet levyt, palat ja vaihtoivat nesteen.
Kun lähdin huollosta uusilla jarruilla niin poljinta sai tosissaan polkea ennenkuin alko jarruttamaan. Lukkojarrutus onnistuu mutta poljinvoima on huomattavasti isompi kuin ennen. Poljinkin painuu syvälle jos sitä painaa pitkään voimakkaasti, melkein pohjaan asti.
Mistäs tämä johtuu? Pitääkö mennä valittamaan ja vaatia korjaamaan?
Kun lähdin huollosta uusilla jarruilla niin poljinta sai tosissaan polkea ennenkuin alko jarruttamaan. Lukkojarrutus onnistuu mutta poljinvoima on huomattavasti isompi kuin ennen. Poljinkin painuu syvälle jos sitä painaa pitkään voimakkaasti, melkein pohjaan asti.
Mistäs tämä johtuu? Pitääkö mennä valittamaan ja vaatia korjaamaan?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Olisit heti mennyt valittamaan siitä!!
Pyydä niitä ajamaan sitä autoa heti remontin jälkeen!
Bremsbelagen prufen = Jarrupalat tarkista.
Todennäköisesti olivat jarrupalasi kuluneet sen verran että ne kuluneisuuden anturit ovat kuluneet puhki ja raportoivat sen siihen näyttöön.
Saattaahan olla että levysi olivat myös liian kuluneet mutta eppäillä tuota soppii.
No, nyt jarrusysteemissä on ilmaa, eli takaisin nyrkkipajalle ja pää punaiseksi ja anna huudon tulla...
Auto-asioissa on huuto ja ärtymys aina pahasta, varsinkin kun on joku remontoimassa jarruja.
Kannattaa seisoa vakaasti oman mielipiteen takana ja ottaa vaikka esille kuluttajaasiamiehen olemassaolo.
Malttia. Jos pinnat ovat uudet, pito ei ole parahin, varsinkin jos uusia levyjä ei tullut puhdistettua huolellisesti.
E39 ominaisuus on että poljin ikäänkuin painuu pohjaan pitkään päällä seistessä. Samaa ominaisuutta esiintyy Mersussa.
Tästähän varmaan kimpoaa keskustelua, mutta näin se vaan on.
eka jarrutukset ei ota kunnolla,sen jälkeen pitäisi topata jos homma tehty ok.
jep vein takasin korjaamolle jossa ilmasivat jarrut uudelleen. Taisi auttaa jonkin verran. Lisäksi muutaman päivän ajon jälkeen jarrut ovat alkaneet toimia kuten ennenkin.
Kismittää vähän tuo pakkomyynti, ei välttämättä olisi tarvinnut uusia kaikkea jarruihin liittyvää.
Olikohan paha lasku 800 euroa (4*palat&levyt käsijarru työ)?
eli ABS on sulla ainakin rikki. Siitäkin kannattaa huutaa samalla.
Ne on todennäköisesti ottaneet salaa ABS irti siellä huollossa ja asentaneet sen huoltomiehen veljenpojan vanhaan 316i.