suolan(ko) ystävä?

Paras ajankohta on se kuumin aika kesästä, jolloin pienimmätkin saumat suorastaan imevät suoja-aineen kitusiinsa.Ei kannata uskoa ns. suojaamoiden mainoskikkoihin koteloiden ja saumojen kuivausmenetelmistä syksyllä ja talvella.
Kannattaa aina ajatella ihan itse, ja miettiä kellä on oma lehmä ojassa.Ei ole helpompaa hommaa, kuin huijata ruosteenestossa.Puolessa tunnissa huijari kuppaa hölmöltä asiakkaaltaa viissataa euroa , ja asiakas on tyytyväinen.

Sahtivaari kirjoitti:

Paras ajankohta on se kuumin aika kesästä, jolloin pienimmätkin saumat suorastaan imevät suoja-aineen kitusiinsa.Ei kannata uskoa ns. suojaamoiden mainoskikkoihin koteloiden ja saumojen kuivausmenetelmistä syksyllä ja talvella.
Kannattaa aina ajatella ihan itse, ja miettiä kellä on oma lehmä ojassa.Ei ole helpompaa hommaa, kuin huijata ruosteenestossa.Puolessa tunnissa huijari kuppaa hölmöltä asiakkaaltaa viissataa euroa , ja asiakas on tyytyväinen.

10litraa teräketjuöjyä terästettynä litralla tectyyliä riittää xantian pohjan ja koteloiden suojaukseen.

Pelkkää massaa ei vanhan auton suojaukseen missään nimessä.

Pondi kirjoitti:

10litraa teräketjuöjyä terästettynä litralla tectyyliä riittää xantian pohjan ja koteloiden suojaukseen.

Pelkkää massaa ei vanhan auton suojaukseen missään nimessä.

Pidetään ne teräketjuöljyt siellä moottorisahassa. Sitä varten se on tarkoitettukin. Terän liukastaminen ja ruosteen suojaaminen on sen verran eri asia että aineet lienee kehitetty erilaisiksi.

Alustaan alustamassaa, koteloihin koteloainetta ja mitä niitä paikkoja onkaan, jokaiseen siihen tarkoitettua ainetta! Tectylin ja kilpailijoiden kuvastoista varmasti löytyy aine joka koloon.

Nuo teräketjuöljy-viritelmät kuuluu sarjaan "vain kuolleen ruumiini yli minun autoon".