BMW-HiFi

oikiassa, halpiskamaa hirviällä hinnalla nuo tehdasasenteiset HiFit.
Kaipa se käytävä Ärrällä hakemassa autohifilehti, ja mietittävä sopivia vaihtoehtoja.
Josko nikkaroisi ne itse. Toinen vaihtoehto on nikkaroida itse ja antaa pajan korjata jäljet savun hälvettyä.
On siinä vaan ihmeteltävää että mihin rakoon tunkisi soittimen uuden kolmosen kojelaudassa.
Vai onko joku onnistunut kytkemään vahvistimen alkuperäiseen Radio CD:en, joka on integroitu kojelautaan?

Zäässs kirjoitti:

oikiassa, halpiskamaa hirviällä hinnalla nuo tehdasasenteiset HiFit.
Kaipa se käytävä Ärrällä hakemassa autohifilehti, ja mietittävä sopivia vaihtoehtoja.
Josko nikkaroisi ne itse. Toinen vaihtoehto on nikkaroida itse ja antaa pajan korjata jäljet savun hälvettyä.
On siinä vaan ihmeteltävää että mihin rakoon tunkisi soittimen uuden kolmosen kojelaudassa.
Vai onko joku onnistunut kytkemään vahvistimen alkuperäiseen Radio CD:en, joka on integroitu kojelautaan?

Lue lisää

rutiinihomma.

ihan kirjoitti:

rutiinihomma.

onko liitännät vahvarille?

Zäässs kirjoitti:

oikiassa, halpiskamaa hirviällä hinnalla nuo tehdasasenteiset HiFit.
Kaipa se käytävä Ärrällä hakemassa autohifilehti, ja mietittävä sopivia vaihtoehtoja.
Josko nikkaroisi ne itse. Toinen vaihtoehto on nikkaroida itse ja antaa pajan korjata jäljet savun hälvettyä.
On siinä vaan ihmeteltävää että mihin rakoon tunkisi soittimen uuden kolmosen kojelaudassa.
Vai onko joku onnistunut kytkemään vahvistimen alkuperäiseen Radio CD:en, joka on integroitu kojelautaan?

Lue lisää

Näissä nykyajan autoissa on omat integroudut soittimensa, joissa on ihan omat kommervenkit. Etenkin bemarissa on aivan omanlaatuisiaan ratkaisuja. Kannattaa todellakin etsiä sellainen paja, mikä on noita hommia tehnyt aiemminkin. Muuten on todennäköistä, että ostat sellaisia härpäkkeitä, joiden integroiti ei onnistu.

...on hurja, jos katsoo pelkästään, mitä 830€:llä saa. Jos laittaa esimerkiksi 300 euroa pelkästään parempiin kaiuttimiin, niin saundi paranee enemmän kuin mikään bemarin tarjoama "hifi"-paketti.

MLPO kirjoitti:

...on hurja, jos katsoo pelkästään, mitä 830€:llä saa. Jos laittaa esimerkiksi 300 euroa pelkästään parempiin kaiuttimiin, niin saundi paranee enemmän kuin mikään bemarin tarjoama "hifi"-paketti.

Lue lisää

Onko tuosta Logic7:ta tietoa?
Ainakaan maahan tuojan lisävarustehinnasto sitä tunne.
No, alan kallistua tuohon tee-se-itse puolelle. Reilulla tonnilla saa jo aika mojovaa saundia. Esim. kolmosen peräkontin lattian alla olevaan lokeroon menee kivasti subbari ja vahvistin.

Zäässs kirjoitti:

Onko tuosta Logic7:ta tietoa?
Ainakaan maahan tuojan lisävarustehinnasto sitä tunne.
No, alan kallistua tuohon tee-se-itse puolelle. Reilulla tonnilla saa jo aika mojovaa saundia. Esim. kolmosen peräkontin lattian alla olevaan lokeroon menee kivasti subbari ja vahvistin.

Lue lisää

Hi-Fi systeemissä on 10 kaiutinta ja 180 W vahvistin.

Hi-Fi Professional äänijärjestelmässä eli Logic7:ssa on Pro soitin, 13 kaiutinta sisältäen yhden aidon subwooferin, equalizerin ja 420 W vahvistin.

Nämä ovat siis E60:sen tiedot.

BMW Power kirjoitti:

Hi-Fi systeemissä on 10 kaiutinta ja 180 W vahvistin.

Hi-Fi Professional äänijärjestelmässä eli Logic7:ssa on Pro soitin, 13 kaiutinta sisältäen yhden aidon subwooferin, equalizerin ja 420 W vahvistin.

Nämä ovat siis E60:sen tiedot.

Lue lisää

Siis tuo Hi-Fi Pro- paketti onkin juuri tuo Logic7
setti?
Mahtaako olla jossakin netissä tarkempia teknisiä tietoja ja kuvia?

Zäässs kirjoitti:

Siis tuo Hi-Fi Pro- paketti onkin juuri tuo Logic7
setti?
Mahtaako olla jossakin netissä tarkempia teknisiä tietoja ja kuvia?

Muistaakseni nuo pro hifit ovat Harman/Kardonin laitteistoa, eli ihan mitä tahansa pilipalivehjettä. Sitäpaitsi tuntuu, että nuo hifi-friikit raiskaavat musiikkia päivittämällä musavehkeitään sellaisiksi, että syntyvä paine on mahdollisimman suuri. Myös paineen taajuutta yritetään laajeentaa. Tässä ei MUSIIKIN kuuntelija hyödy, ainoastaan korvalääkärit. Fiksun siistillä ja älykkäällä Harman/Kardonin äänentoistojärjestelmällä musiikki pääsee oikeuksiinsa, syvyys ja sointi on sellaista, kuin sen kuuluukin olla. Harvemmat muusikot ovat soittaneet sitä varten, että heidän musiikkiaan sitten muokattaisiin digitaalisella bassolla ja vahvistettaisiin niin, että osan äänimaisemasta muodostaa jo musiikin tahdissa hyppivät maksa ja perna.

Wille kirjoitti:

Muistaakseni nuo pro hifit ovat Harman/Kardonin laitteistoa, eli ihan mitä tahansa pilipalivehjettä. Sitäpaitsi tuntuu, että nuo hifi-friikit raiskaavat musiikkia päivittämällä musavehkeitään sellaisiksi, että syntyvä paine on mahdollisimman suuri. Myös paineen taajuutta yritetään laajeentaa. Tässä ei MUSIIKIN kuuntelija hyödy, ainoastaan korvalääkärit. Fiksun siistillä ja älykkäällä Harman/Kardonin äänentoistojärjestelmällä musiikki pääsee oikeuksiinsa, syvyys ja sointi on sellaista, kuin sen kuuluukin olla. Harvemmat muusikot ovat soittaneet sitä varten, että heidän musiikkiaan sitten muokattaisiin digitaalisella bassolla ja vahvistettaisiin niin, että osan äänimaisemasta muodostaa jo musiikin tahdissa hyppivät maksa ja perna.

Lue lisää

Edelliseen viitaten. Oletko koskaan sattunut kuuntelemaan _oikeaa_ hifiautoa? Ei siis sellaista missä bassot boostataan täysille niin että TP:t hyppii kilvan kyytiin.

Hi-Fi:hän tulee sanoista High Fidelity, joka tarkoittaa "korkeaa todenmukaisuutta". Kunnon itserakennetuissa järjestelmissä tämä todella on saatu aikaiseksi. Musiikki kuulostaa varmasti paremmalta ja miellyttävämmältä kuin minkään mersun tai bemarin "HiFi" paketeilla. Koko taajuus alue on keskenään tasapainossa eikä basso todellakaan jyrää muuta äänialuetta alleen vaan täydentää sitä. Usko pois.
Tai jos et usko, käy vaikka itse Malmin lentokentällä kuuntelemassa 20.5. Siellä on silloin x-treme ratashown yhteydessä suomen autohifiliiton emman osakilpailu.

Oli nyt vaan pakko sanoa, ettet jää siihen harhakuvaan minkä olet kenties kavereidesi teini corollista saanut.

Auto hifisti kirjoitti:

Edelliseen viitaten. Oletko koskaan sattunut kuuntelemaan _oikeaa_ hifiautoa? Ei siis sellaista missä bassot boostataan täysille niin että TP:t hyppii kilvan kyytiin.

Hi-Fi:hän tulee sanoista High Fidelity, joka tarkoittaa "korkeaa todenmukaisuutta". Kunnon itserakennetuissa järjestelmissä tämä todella on saatu aikaiseksi. Musiikki kuulostaa varmasti paremmalta ja miellyttävämmältä kuin minkään mersun tai bemarin "HiFi" paketeilla. Koko taajuus alue on keskenään tasapainossa eikä basso todellakaan jyrää muuta äänialuetta alleen vaan täydentää sitä. Usko pois.
Tai jos et usko, käy vaikka itse Malmin lentokentällä kuuntelemassa 20.5. Siellä on silloin x-treme ratashown yhteydessä suomen autohifiliiton emman osakilpailu.

Oli nyt vaan pakko sanoa, ettet jää siihen harhakuvaan minkä olet kenties kavereidesi teini corollista saanut.

Lue lisää

Pitää myöntää, että kyllä Suomen kokoisessa maassa varmasti on alalla ihan oikeitakin toimijoita, jotka osaavat pitää tekniikan ja musiikin sisällön oikeassa suhteessa. Mutta suuri enemmistö kaikkine teinicorolloineen kyllä kuuluu tuohon bassovirittelyn luokkaan.

Ehkä haluan tuoda selkeämmin esille sen, että tekniikka ei saa pompata musiikissa päärooliin. Kyse on kuitenkin musiikista, jonka tarkoituksena on useimmiten koskettaa meidän universaaleja inhimillisiä tuntojamme suoremmin kuin mikään muu taiteen laji. Tuo musiikin lumovoima katoaa hyvin helposti hi-fi-höpötysten jalkoihin. Ehkä musiikin kohdalla olisi syytä kiinnittää enemmän huomiota siihen, MITÄ kuuntelee, kuin siihen, MITEN sitä kuuntelee. First things first, kuten Bond sanoisi.

erinomaisena - itse asiassa yhtenä parhaista autoäänentoistoista. 13 Hifi kaiutinta, 420W tehoa ja lähes rajattomat mahdollisuudet säätää ääni oman maun mukaiseksi. Kannattaa hankkia, jos arvostaa hyvää ääntä. Vastaavasti HiFi -järjestelmässä 10 kaiuttimen ja 180W teho käytettävissä. Voin oman kokemukseni perusteella suositella. En missään nimessä veisi autoani suomalaiseen liikkeeseen äänentoiston parantamiseen, jos on vaihtoehtona tilata suoraan tehtaalta oikeat varusteet. Asia on toinen, jos auto on jo olemassa väärin varustein. Tällöinkin kannattaa hakea liike, jolla on uusista BMW-autoista kokemusta. Ison vahingon tekeminen on osaamattomalle äärimmäisen helppoa.

on palkittu moneen kertaan kirjoitti:

erinomaisena - itse asiassa yhtenä parhaista autoäänentoistoista. 13 Hifi kaiutinta, 420W tehoa ja lähes rajattomat mahdollisuudet säätää ääni oman maun mukaiseksi. Kannattaa hankkia, jos arvostaa hyvää ääntä. Vastaavasti HiFi -järjestelmässä 10 kaiuttimen ja 180W teho käytettävissä. Voin oman kokemukseni perusteella suositella. En missään nimessä veisi autoani suomalaiseen liikkeeseen äänentoiston parantamiseen, jos on vaihtoehtona tilata suoraan tehtaalta oikeat varusteet. Asia on toinen, jos auto on jo olemassa väärin varustein. Tällöinkin kannattaa hakea liike, jolla on uusista BMW-autoista kokemusta. Ison vahingon tekeminen on osaamattomalle äärimmäisen helppoa.

Lue lisää

Todetaan nyt alkuun, että kaiutinten lukumäärä ei ole tae hyvästä äänen laadusta. Asia on pikemminkin päinvastoin. Kun kaiuttimia on paljon, äänikuva menee sotkuiseksi. Tyypillisessä hifistetyssä autossa on erillissarja keski -ja korkeille äänille, midbassot ovissa ja subbari. Siis seitsemän kaiutinta riittää.

Toisaalta vahvistimen tehokaan ei kerro äänenlaadusta paljoakaan. Tuo 420W teho ei suinkaan ole vahvistimen kokonaisteho vaan se on yhteenlaskettu kaikkien kanavien tuottama teho. Käytännössä tuo teho jakautuu 13 kanavaan, jolloin kanavakohtainen teho on kymmenisen wattia. Tällöin särötasokin voi olla useita prosentteja. Bemari käyttää hyvin erikoisia ratkaisuja vahvistimissaan, mm. tuollainen 13-kanavainen vahvistin on melkoinen kummajainen. Kaiken kukkuraksi nämä vahvistimet ovat verrattavissa tyypillisten päälaitteiden vahvistimeen. Niistä puuttuu mm. hakkurivirtalähde, jolloin suorituskykykin on alkeellinen.

Ja lopuksi: noiden tehdasasenteisten kaiuttimien valmistajat ovat ihan siitä samoja kuin mitä kaupankin kaiuttimien ovat. Poikkeuksena on se, että tehdas-aseteisissa kaiuttimen rungossa käytetään näinkin erikoisia materiaaleja kuin esimerkiksi muovi. Niiden valmistushinta on mahdollisimman alhainen, mutta auton lisävarusteena myytynä autotehdas ottaa niistä hyvän katteen, jälleemyyjäliike ja verottajakin ottavat omansa. Minusta on älytöntä maksaa 830 euroa hifisarjasta, joiden todellinen hinta on alle 200 euroa.

Noita autohifin asennukseen erikoistuneita liikkeitä on ympäri suomea. Useita liikkeitä pyörittää henkilöt, jotka ovat itse pärjänneet hyvin autohifikilpailussa, missä systeemin äänen laatu ja asennusten näyttävyys ovat olennaisia arvostelukriteereitä. Näillä kavereilla on todella taito hyppysissä.

Kannattaa katsoa lisätietoa www.autosound.fi sivustolta. Sieltä löydät asennusliikkeitä ja myös kuvia eri liikkeiden asennuksista.

MLPO kirjoitti:

Todetaan nyt alkuun, että kaiutinten lukumäärä ei ole tae hyvästä äänen laadusta. Asia on pikemminkin päinvastoin. Kun kaiuttimia on paljon, äänikuva menee sotkuiseksi. Tyypillisessä hifistetyssä autossa on erillissarja keski -ja korkeille äänille, midbassot ovissa ja subbari. Siis seitsemän kaiutinta riittää.

Toisaalta vahvistimen tehokaan ei kerro äänenlaadusta paljoakaan. Tuo 420W teho ei suinkaan ole vahvistimen kokonaisteho vaan se on yhteenlaskettu kaikkien kanavien tuottama teho. Käytännössä tuo teho jakautuu 13 kanavaan, jolloin kanavakohtainen teho on kymmenisen wattia. Tällöin särötasokin voi olla useita prosentteja. Bemari käyttää hyvin erikoisia ratkaisuja vahvistimissaan, mm. tuollainen 13-kanavainen vahvistin on melkoinen kummajainen. Kaiken kukkuraksi nämä vahvistimet ovat verrattavissa tyypillisten päälaitteiden vahvistimeen. Niistä puuttuu mm. hakkurivirtalähde, jolloin suorituskykykin on alkeellinen.

Ja lopuksi: noiden tehdasasenteisten kaiuttimien valmistajat ovat ihan siitä samoja kuin mitä kaupankin kaiuttimien ovat. Poikkeuksena on se, että tehdas-aseteisissa kaiuttimen rungossa käytetään näinkin erikoisia materiaaleja kuin esimerkiksi muovi. Niiden valmistushinta on mahdollisimman alhainen, mutta auton lisävarusteena myytynä autotehdas ottaa niistä hyvän katteen, jälleemyyjäliike ja verottajakin ottavat omansa. Minusta on älytöntä maksaa 830 euroa hifisarjasta, joiden todellinen hinta on alle 200 euroa.

Noita autohifin asennukseen erikoistuneita liikkeitä on ympäri suomea. Useita liikkeitä pyörittää henkilöt, jotka ovat itse pärjänneet hyvin autohifikilpailussa, missä systeemin äänen laatu ja asennusten näyttävyys ovat olennaisia arvostelukriteereitä. Näillä kavereilla on todella taito hyppysissä.

Kannattaa katsoa lisätietoa www.autosound.fi sivustolta. Sieltä löydät asennusliikkeitä ja myös kuvia eri liikkeiden asennuksista.

Lue lisää

En myöskään lähtisi Hi-Fi kaiutin järjestelmää tilaamaan.
Yli 800 ekulla saa varmasti jo aika paljon paremmat kaiutinelementit kuin alkuperäiset kuusi kappaletta on.

Mutta tuo Logic7 järjestelmä on paljon enemmän kuin watteja ja kaiuttimia.
Jonkin verran akustiikkaan perehtyneenä en voi muuta sanoa kun että se on vaikein tekninen laji mitä on - puhumattakaan auton akustiikasta!

BMW:n Logic7-järjestelmä yrittää nimenomaan tarjota parasta mahdollista akustista osaamista autoon.
Ei korvatulppia vaan nautintoa.