Tilastoja tuntematta lastutettujen autojen todellisesta lukumaarasta, niin heraa kuitenkin kysymys ostajan tuoteturvasta ko. autojen kohdalla.
Miten ostaja voi tietaa onko autoa kaytetty viritettyna, mikali auto on palautettu aikaisempaan asuunsa ennen myyntia?
Ymmarran hyvin asian jakavan mielipiteet kahteen leiriin tekniikan kestavyyden suhteen pitkalla aikavalilla.
Mikali autossa on kaytetty viritys-boxia, se lienee helpompi ja edullisempi halutessa poistaa ennen myyntia kuin varsinainen lastutusversio? Tallaisessa tapauksessa myyja voisi piilottaa tiedon siita, etta autolla on ajettu viritysversiona esim. 80000km.
Pitaako asetuksian mukaan tallainen viritetty auto kayttaa katsastuksessa ja jos, niin tuleeko siita merkinta rekisteriotteeseen?
Itse lastutus on tietenkin jokaisen makuasia. On kuitenkin tarkeaa ostajan kannalta olla tietoinen millaista autoa han on ostamassa.
Miten ostaja voi tietaa onko autoa kaytetty viritettyna, mikali auto on palautettu aikaisempaan asuunsa ennen myyntia?
Ymmarran hyvin asian jakavan mielipiteet kahteen leiriin tekniikan kestavyyden suhteen pitkalla aikavalilla.
Mikali autossa on kaytetty viritys-boxia, se lienee helpompi ja edullisempi halutessa poistaa ennen myyntia kuin varsinainen lastutusversio? Tallaisessa tapauksessa myyja voisi piilottaa tiedon siita, etta autolla on ajettu viritysversiona esim. 80000km.
Pitaako asetuksian mukaan tallainen viritetty auto kayttaa katsastuksessa ja jos, niin tuleeko siita merkinta rekisteriotteeseen?
Itse lastutus on tietenkin jokaisen makuasia. On kuitenkin tarkeaa ostajan kannalta olla tietoinen millaista autoa han on ostamassa.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kyllä lastutettu pitää käydä merkkauttamassa konttorilla. Yleensä riittää leiman hakeminen jos tehot eivät nouse sitä 20%.
Tällöin näkyy jos auto on ollut lastutettu.
Joo, tietysti "pitää" viedä leimalle.
Arvioisin, että yksi sadasta kansalaisesta vie autonsa virilastun jälkeen innoissaan katsastussedälle ilmoittamaan, että autoa on viritetty.
Aika mahdotonta valvoa...
Onhan tuo totta että ei mitään tarvi tehdä jos ei jää kiinni. Siksihän ne säännöt ovat. Meidän kiusaksemme... en minäkään vilkuta liikenteessä koska siitä ei jää kiinni.
Kyse ei ole siitä tekeekö kukaan tai valvooko. Laki määrää silti. Ongelma syntyy kolaritilanteessa jos tarkistavat. Vakuutuskorvaukset voi tulla osaksi tai kokonaan perittäväksi vahingon sattuessa.
Toisekseen auton arvo on korkeampi jos se on laillinen... minä ainakin ottaisin sen auton mikä on laillinen kuin sen mikä on laiton liikenteessä.
Pitää käyttää leimalla, mutta harva käyttää, kun sitä ei päälle päin kukaan huomaa. Tosin myydessä lastu yms viritys yleensä kerrotaan, koska se on kuitenkin auton arvoa kohottava tekijä..
kauppias tuskin jättä kertomatta jos autoa on "paranneltu"