Risteilylle saksaan

Tarkoitatko rahtilaivoilla kenties Finnlinesiä???
Se on ehdottomasti paras yhtiö Suomen ja Saksan välillä.Tasokkaat laivat, hyvin pienestä matkustajamäärästä johtuen ihanan rauhallista, ruokahan sisältyy matkan hintaan-se on tavattoman hyvää ja sitä tarjoillaan hyvin usein.Hytit ovat kooltaan kaikki 20 m2 ulkohyttejä.Mitään bilelaivoja ne eivät ole, mutta Finnlinesin merimatkalla voi todella nauttia aidosta laivamatkasta, sekä rahtilaivan tunnelmasta.Kylpyläpalvelutkin sisältyvät hintaan.
Vielä tänä kesänä voi matkustaa edellä kuvaamillani hansalaivoilla (Finntrader,Finnpartner,Finnhansa ja Transeuropa), mutta sen jälkeen Finnlines korvaa hansalaivat uudisrakennuksilla (itse asiassa liikenteessä jo tänä kesänä hansojen kanssa)joihin mahtuu enemmän matkustajia, ja jotka muistuttavat enemmälti Superfast-aluksia.

Hansoilla hinnat ovat uudirakennuksia suuremmat ja matka-aika pidempi, muuta noista kadesta vaihtoehdosta suosittelen ehdottomasti enemmän hansoja! Lisätietoa www.nordicferrycenter.fi

Toinen vaihtoehto on Hangosta liikennöivät Superfast -alukset.Nykyään ne liikennöivät Eestin
Paldiskin kautta johtuen siitä, että Superfast myi Itämeren liikenteensä Tallinkille.Laivat ovat ihan kohtuullisia hytitkin kivoja. Lisätietoja netistä.

Kolmaskin vaihtoehto vielä löytyy.Sen olemassaoloa harva tavallinen matkustaja tiedostaa, ja se jälleen Finnlines, mutta tällä kertaa matka taittuisi Turun Pansion junalauttasatamasta.Laivat ovat täysiverisiä rahtareitä, eivät siis mitenkään
matkustajaliikennettäkin varten suunniteltuja kuten hansalaivat, jotka nekin ovat rahtilaivoja.
Matkan hintaan sisältyy Finnlinesin perinteiseen tapaan kaikki ateriat. Normaaleille matkustajille myydään 2 2hengen hyttiä/lähtö johtuen laivan matkustajamäärästä (12 hlö:ä).Laivoilla kulkee lähinnä rahtia ja rekkakuskeja, jotka ovat siis sisällytetty 12 hengen matkustajamäärään. Omalla laillaan hyvinkin elämyksellinen vaihtoehto. Tämän lähemmäs aitoa laivaelämää ei juuri pääse!
Kysy lisätietoa Finnlinesiltä!

Vieläkin löytyy: Lillbacka konsernin omistama Power Line -yhtiö toimii samalla periaatteella, kuin edellinenkin.Erona on lähinnä se, että nämä laivat lähtevät Turun tutummasta satamasta, eivät siis Pansiosta. Lisätietoa www.powerline.com

Siinä oli nyt tarjonta. Valinnanvaraa ainakin riittää!!! Hyvää matkaa!

P.S Kaikilla edellisistä vaihtoehdoista on täysihoito lukuunottamatta Superfastia.

Matkustin Rostockista Hankoon ensimmäistä kertaa
yrityskaupan jälkeen ja petyin pahoin.
Olen matkustanut ko. linjalla viimeisen 2 vuoden
aikana työni vuoksi yli 20 matkaa/vuosi.
Matkan tilatessani minulle kerrottiin laivan lähtevän klo 05.00 tiistai aamuna mutta lastaus tapahtuu maanantai iltana klo 22-24,00 välillä, jolloin pääsee laivaan sisään. Lippuluukut avautuivat klo 22,20 ja sen jälkeen sain ajaa laivan viereen ja aloittaa oman vuoron odottamisen. Mitään baaria tai edes juomaautomaattia ei rannassa tietenkään ole ja tunnit olivat todella pitkiä kun vuoroni ajaa sisään laivaan tuli klo 03,40 aamuyöstä.
Hyttiin päästyäni menin suihkuun, jossa oli 2 kertakäyttösaippuaa,jotka olivat jo jonkun käyttämiä ja suihkun shamppooautomaatti oli revitty seinästä irti.
Siispä unta palloon. Aamulla klo 11,30 baariin kahville. Ei ole kahvia. odota 15min. Ok, sitten yksi olut. Ei ole olutta.Saadaan Paldiskissa.( Seuraavana yönä n. klo 03,00.) Kaikki samaa tasoa. En viitsi jatkaa enempää. Vasta nyt osaa arvostaa kreikkalaisia, jotka hoitivat asiat todella loistavasti. Käy sääliksi lomamatkansa jo tallink/superfastilla tilanneita.

No et kyllä risteile Suomesta johonkin Saksan satamakaupunkiin vaan sinne mihin reitti vie. Eikä vie muualle kuin Travemundeen.