Automaattivaihteisto vastaan manuaalivaihteisto?
Onko mielipiteitä?
Itse olen automaatin kannattaja.
Onko mielipiteitä?
Itse olen automaatin kannattaja.
Vaihteisto?
VAIO
114814
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Juuri luin paikallisesta lehdestä, että kuskilla oli lipsahtanut jalka jarrulta ja auto päin kaupan seinää. Kyseessä siis automaattivaihteinen auto. Onhan se toisaalta mukavuus, mutta vie myös enemmän bensaa.
Polttoaineenkulutus ei automaattivaihteisessa ole merkittävästi suurempi, ehkä desin - parin luokkaa suurempi satasella. Suurin ero tehdään kaasun poljennalla/käytöllä ja ajonopeudella.
Molemmat vaihteistot toimivat ihan hyvin, valinta pitää tehdä sillä perusteella, kumpi on itselle sopiva.
vaihteisto ei ole lisävaruste
Jos joku on niin helvetin tyhmä, että ei erota jarrua ja kaasua, nin se on ihan oma ongelmansa.
Amerikkalaiset ovat oivaltaneet sen ainoan oikean vaihteiston ylivoimaisuuden jo vuosikymmenet sitten. Eli automaati on se ainoa oikea, ja nykyaikaiset automaatit eivät käytännössä vie sen enempää kuin manuaalikaan.
Olen manuaalivaihteiden kannattaja, pidän automaattivaihteita laiskimusten voimansiirtona enkä pidä muutenkaan liiasta automatiikasta, tee-se-itse mies kun olen, mutta asiaan:
Automaatti:
pehmeät vaihdot
nopeat lähdöt
kaikki osaavat käyttää ekalla yrittämällä, tai oppivat helposti = tunarivarma
estää moottorin ja vaihteiston rääkkäyksen ja tätäkautta hajoamisen osaltaan
- kallis korjata jos hajoaa
- auton hinaaminen manuaalivaihteista autoa konstikkaampaa (riippuu valmistajan suosituksista)
- elektroniikka vaihtajana (suurempi hajoamisvaara mitä monimutkaisempi)
- tietääkseni ei kunnollista moottorijarrutusta
Manuaali:
pehmeät vaihdot, jos ne osaa tehdä
teknisesti varmempi, vähemmän elektroniikkaa ja automatiikkaa
vapaus päättää ja hallita itse autoaan
voi käyttää kierroksia jos tarvitsee
urheilullisuuden tuntu
periaatteessa takaa taidot ajaa sekä automaatti- ja manuaalivaihteisilla autolla
- tökkivät vaihdot jos ei osaa vaihtaa, rasittaa silloin kytkintä
- automaattivaihteisiin tottunut henkilö ei yleensä osaa käyttää oikein
- vaihtamisen vaiva (joillakin ihmisillä)
- kokematon voi hajottaa; jos laittaa vahingossa liian pienen vaihteen silmään kovassa vauhdissa
- mahdollisuus luistattaa kytkimellä liikaa
Olet varmaan pk-seudun ulkopuolelta, jos viettäisit joka arkipäivä puoli tuntia kehäteiden ruuhkissa niin huomaisit että automaatti ei ole vain "laiskimusten voimansiirto" vaan oikeasti lähes välttämätön varuste. Varsinkin kehä ykkösellä haitarimainen sykkivä liike aiheuttaa semmoisen askin hämmentämisen ja kytkimen luistatuksen että työstä käy.
Automaatilla voi keskittyä itse ajamiseen ja liikenteen tarkkailuun. Vaikka manuaalin käyttö olisi kuinka selkärangassa, niin kyllä se väkisinkin jonkin verran huomiota vaatii.
Manuaalien huonoja puolia ovat lisäksi (nämä ainakin omistamissani autoissa):
- Päälle rusahtelevat vaihteet enemmän ajetuissa askeissa. Pienten vaihteiden synkrot ovat kuluva osa.
- Jos pakki on puolisynkronoitu, se ei mene välttämättä helposti päälle. Lisäksi peruuttaessa kuuluu ärsyttävä traktorimainen jollotus jota (ainakaan kaikissa) automaateissa ei planeettapyörästöjen erilaisesta rakenteesta johtuen ole.
- Kytkin on kuluva osa, varsinkin kaupungissa/ruuhkaliikenteessä, vaikka kuinka siististi käyttää. Ja vaihto on joissain autoissa, varsinkin nelivetoisissa, poskettoman kallis operaatio.
- Tiheämmät välitykset kuin ylivaihde-automaateissa. On tietysti autokohtaista, mutta en ole vielä nähnyt manuaalia jossa olisi jenkkityyliin n. 2000rpm kierrokset vielä moottoritienopeudessa. Samasta syystä monet uudet automaatit ovat matka-ajossa taloudellisempia kuin manuaalit.
- Mäkilähdöt ovat tuskaa, käsijarrun kanssa sähläystä tai muuten vaan tarpeettoman paljon keskittymistä vaativaa puuhaa. Ongelma korostuu haitariruuhkassa, joka pysähtyy välillä ylämäkeen.
ruuhkissa varmasti automaattivaihteisto säästää paljolta.. mutta ite tykkään vaihdella vaihteita :)
on automaattivaihteisto.
ei ole mitään järkeä hämmentää ja polkea kytkintä kun asian voi tehdä helpomminkin ja ajosta tulee pehmeämpää / hauskempaa kun autossa on automaattivaihdelaatikko.
itse en koskaan aja manuaalivaihteisella.
en koskaan.
Eihän manuaalissa ole mitään järkeä. Se on täydellistä väkisin ajamista. Minkä takia pitäisi koko ajan polkea ylimääräistä poljinta ja liikuttaa keppiä vain sen takia että pääsee eteenpäin???
Manuaalin järjettömyys korostuu kaupunkiliikenteessä. Kytkin pohjaan - ykkönen päälle - kytkin ylös - kaasua - kytkin pohjaan - kakkonen päälle - kytkin ylös - kaasua - kytkin pohjaan - kolmonen päälle - kytkin ylös - kaasua - jarrua - kytkin pohjaan ja sama paska alusta. Miksi homma pitäisi tehdä niin vitun vaikeasti sen sijaan että matkaan lähtiessä laitetaan vaihde päälle jonka jälkeen vaihdekeppiin ei tarvi koskea ja painetaan vain kaasua kun kiihdytetään ja jarrua kun hidastetaan.
Kaikkein vittumaisinta manuaalilla ajo on silloin kun pitää ryömittää autoa kovassa ruuhkassa pari metriä kerrallaan. Kytkin - kaasu - jarru - kytkin - kaasu - jarru - kytkin - kaasu - jarru, veto päälle - pois - päälle - pois - päälle - pois miljoona kertaa sen sijaan että yksinkertaisesti painetaan vain jarrupoljinta ja veto on päällä koko ajan.
Nykyään on olemassa myös tosi hyviä puoliautomaatteja, joilla voi vaihtaa vaihteita ratin takaa aivan omaan tahtiin ja silti ei tarvi polkea eikä vatkata turhan takia.
Huippunopeudessa automaatilla jää jonkin verran, mutta sillä ei suomessa ole mitään merkitystä.
Paikaltaan kiihdytettäessä olen aina ollut muita nopeampi, vaikka en "huudata" konetta.
Urheilullisuutta löytyy tarpeeksi, kunhan painaa kaasupoljinta tarpeeksi. Yllätyin itsekin, miten hyvin autoni jaksoi kiihdyttää jyrkässä ylämäessä, vaikka perässä oli asuntovaunu!
Ohituskiihtyvyyttäkin on minulle tarpeeksi. Kun kaasun painaa pohjaan, heittää automaatti kakkosen (4 portainen laatikko) silmään ja kierrokset tuonne 4000-5000 paikkeille ja sitten mentiin!
Matka-ajossa ei tarvitse kuin välillä painaa nappia, ettei ylivaihde kytkeytyisi turhaan päälle.
Kaiken kaikkiaan leppoisa ajettava tuo automaatti!
kyllä automaatti on on hyvä vaihtoehto