42 MATTI NYKÄSEN ( HS 100) JA LAAJAVUOREN K-64 HYPPYRIMÄKIEN KÄYTTÖSELVITYS
http://www.jyvaskyla.fi/paatos/lil/2006/19041700.0/frmtxt42.htm
Aikaisempi Liikuntalautakunta 18.1.2006 asia 6
käsittely
(Asian valmistelija Pekka Sihvonen, p. 624 835)
Kaupunginhallitus on päättänyt kokouksessa 19.12.2005 asia 587, pyytää liikuntalautakunnalta perustellun selvityksen kevään 2006 aikana hyppyrimäen K- 64 ja Matti Nykäsen -mäen osalta niiden tarpeellisuudesta ja tulevaisuudesta erilaisine vaihtoehtoineen.
Liikuntajohtaja on nimennyt työryhmän valmistelemaan asiaa .Työryhmään kuuluvat Jyväskylän Hiihtoseura ry:n edustaja Jouni Lappalainen, kunnossapitopäällikkö Jouni Vilkman, liikuntasihteeri Rauno Saukkonen ja liikuntajohtaja Pekka Sihvonen liikuntapalvelukeskuksesta. Selvityksen on määrä valmistua maaliskuun loppuun mennessä.
Liikuntajohtaja Sihvosen ehdotus
Liikuntalautakunta merkitsee asian tässä vaiheessa tiedoksi ja antaa lausuntonsa huhtikuun kokouksessa.
Päätös Liikuntalautakunta merkitsi asian tässä vaiheessa tiedoksi ja antaa lausuntonsa selvitystyön valmistuttua.
Lil 42
(Asian valmistelija Pekka Sihvonen, p. 624 835
Liikuntajohtaja nimesi työryhmän valmistelemaan asiaa. Työryhmään kuuluivat Jyväskylän Hiihtoseura ry:stä Jouni Lappalainen sekä liikuntapalvelukeskuksesta kunnossapitopäällikkö Jouni Vilkman, liikuntasihteeri Rauno Saukkonen (sihteeri) ja liikuntajohtaja Pekka Sihvonen (puheenjohtaja). Työryhmällä oli käytössään Laajavuoren hyppyrimäen K-64 sekä Matti Nykäsen mäen rakennustekninen kuntoarvio 29.6.2005, joka on esityslistan liitteenä.
Työryhmän tehtävänä oli selvittää toimeksiannon mukaisesti mäkien käyttötarkoitukset ja niiden mahdollisista korjauksista aiheutuvat kustannukset. Työryhmän näkemyksen mukaisesti keskisuuri mäki (K-64) on jatkossakin toiminnallisesti kesä- ja talvikäytössä nykyisin kunnossapitomäärärahoin. Mäkien käyttö vaatii kuitenkin nykyisen hissilinjan tai uusien rappujen rakentamista alastulorinteen yhteyteen. Työryhmä selvitti alueella sijaitsevien kolmen pienen harjoittelumäkien siirtoa ns. kilparinteeseen Jyväskylän Hiihtoseura ry:n aiemmin tekemän esityksen pohjalta. Asian jatkokäsittely edellyttää yhtenäistä näkemystä Laajavuori Oy:n kanssa kilparinteen tulevasta käytöstä.
Laajavuoren suurmäki /Matti Nykäsen mäki (HS 100) valmistui vuonna 1965 ja K-64 mäki vuonna 1970, kesäkäyttöisiksi K-64 mäki muovitettiin vuonna 1986 ja Matti Nykäsen mäki vuonna 1991.
Opetusministeriö on myöntänyt Matti Nykäsen mäkeen rahoitusta vuosina 1989 – 1993 yhteensä 343.776 euroa.
Mäkien käyttöajat ovat talvikautena joulukuusta maaliskuulle ja kesällä toukokuusta syyskuun loppuun. Väliaikoina tehdään käyttötarkoituksen muutostyöt.
Mäkien hoidosta on voimassa oleva hoitosopimus Laajavuori Oy:n kanssa. Vuosikustannus liikuntapalvelukeskukselle hoitosopimuksesta on tällä hetkellä mäkien osalta 51.707,70 euroa ja alueen latujen/ kuntoratojen osalta 132.962,64 euroa eli yhteensä 184.670,34 euroa.
Valmistelutyöryhmä selvitti Matti Nykäsen mäen purku- tai korjauskustannukset eri vaihtoehtoineen.
1. Mäen purkaminen
2. Mäen kunnostus talvikäyttöön
3. Mäen kunnostus talvi- ja kesäkäyttöön
4. Mäen museointi (ei hyppykäytössä)
Aktiiveja mäkihypyn harrastajia Jyväskylän Hiihtoseura ry:n ilmoituksen mukaan talvikaudella 2005 – 06 on ollut Matti Nykäsen mäestä 10 hyppääjää ja K-64 mäestä hyppääjiä oli 19. Seuran ilmoituksen mukaan hyppääjien lukumäärä on viime vuosina lisääntynyt n. viidellä hyppääjällä vuosi ja kasvua on rajoittanut lähinnä varustepula (liite).
Alueella sijaitsevia muita ns. pikkumäkiä käyttävät, K-35 mäki (v.1994 - 95 syntyneet), K-20 mäki (vuosina1996-97 syntyneet) sekä K-9 (v. 1998 syntyneet ja nuoremmat). K-64 mäkeen käyttäjät siirtyvät noin 12-vuotiaina.
Vuosien 1980 - 2006 välisenä aikana Jyväskylän Hiihtoseura ry:tä edustaneet urheilijat ovat tuoneet eri kisoista yli 50 arvokisamitalia ja näin ollen myös mainosta Jyväskylälle todella paljon. Suomen Hiihtoliitto ry. on nimennyt Laajavuoren yhdeksi viidestä valtakunnallisesta harjoittelu- ja valmennuskeskuksesta Suomessa.
Kustannuserittelyt on laadittu vuoden 2006 helmikuun hintatason mukaisina eri rakennusalan asiantuntijoiden ja toimittajien antamien tietojen ja arvioiden pohjalta.
1. Mäen purkaminen 300.000 euroa
- ei sisällä kahvionpurkua ja alueen maisemointia
50.000 – 70.000 = 350.000 euroa
2. Mäen kunnostus talvikäyttöön 572.240 euroa
- rinnehissi 160.000 euroa
- betonipinnoitteiden korjaus 250.000 euroa
- teräsportaat (torniin) 60.000 euroa
- alumiinikehyslasit 64.600 euroa
- telineet, purku ja muut yleiskustannukset 37.620 euroa
3. Mäen kunnostus talvi- ja kesäkäyttöön 900.000 euroa
Mäen kunnostus talvikäyttöön
(kohdan 2 mukaiset kustannukset) 572.240 euroa
Mäen kunnostus kesäkäyttöön 300.000 euroa
- posliinilatu 60.000 euroa
- kastelujärjestelmän uusinta
- lumiesteverkot
- hissilinjan pohjat
- alueen maisemointi/siistintä 90.000 euroa
-
- muovituksen uusinta 150.000 euroa x)
x) osa muovitukseen liittyvistä kuluista laskettu tehtäväksi talkootyönä
4. Mäen museointi 410.000 euroa
(talvikäyttö vähennettynä rinnehissikustanuksilla)
Hankkeen rahoitus kaikkien eri vaihtoehtojen osalta jää pääosin Jyväskylän kaupungille. Purkutöiden osalta kulut ovat kertaluonteisia ja kokonaan kaupungin vastuulle jääviä, samoin mäen museointi. Peruskorjaukseen sekä talvi- että kesäkäytön osalta voidaan hakea opetusministeriön liikuntapaikkarakentamisavustusta, jotka on arvioitu n. 30 – 40 %:n tasolle hankkeen hyväksyttävistä perustamiskustannuksista. Lisäksi on syytä selvittää Laajavuori Oy:n halukkuus rahoitusvastuuseen mm. hissilinjan muutostöiden osalta, koska se palvelee myös yhtiön toimintaa. Liikuntalautakunnan investointimäärärahan (urheilu- ja retkeilyalueet) palauttaminen vuoden 2005 tasolle mahdollistaa jo vaiheittaisen mäen peruskorjauksen aloittamisen vuonna 2007 kiireellisimpien töiden osalta.
Lisäksi rahoitusvaihtoehtoja selvitettäessä tulee huomioida Laajavuori Oy:n kanssa tehty ostopalvelusopimus ja sen kilpailuttaminen sekä mahdollisen säästön siirtäminen Matti Nykäsen mäen peruskorjaus- ja ylläpitomenoihin. On selvitettävä myös Jyväskylän Hiihtoseura ry:n mahdollisuudet vastata mäkikeskuksen ylläpidosta jatkossa. Seura on ilmoittanut halukkuutensa osittaisen hoitosopimuksen tekemiseen.
Suomen Hiihtoliitto ry:n, Jyväskylän Hiihtoseura ry:n ja Laajavuori Oy:n lausunnot ovat esityslistan liitteenä.
LIITE
Liikuntajohtaja Sihvosen ehdotus
Liikuntalautakunta antaa Matti Nykäsen (HS 100) ja Laajavuoren K-64 hyppyrimäkien käyttöselvityksestä seuraavanlaisen lausunnon:
1. K- 64 hyppyrimäen yllä- ja kunnossapitoa jatketaan nykyisen mallin mukaisesti kesä- ja talvikäyttöisenä
2. Matti Nykäsen mäki rajoitetaan toistaiseksi vain talvikäyttöön. Samalla mäen peruskorjaus jaetaan kahdelle – kolmelle vuodelle edellyttäen, että liikuntalautakunnan vuoden 2007 talousarviossa investointimääräraha palautetaan vuoden 2005 tasolle eli 650.000 euroon.
3. Laajavuori Oy:n kanssa voimassa olevaa ostopalvelusopimusta tarkistetaan vuoden 2007 alusta uuden palvelutason mukaiseksi. Kuntorata- ja latuverkoston sekä mäkikeskuksen hoidon osalta määritellään uusi palvelutaso vuoden 2006 aikana.
----
Keskustelun aikana Lassi Kurittu teki seuraavanlaisen ehdotuksen:
”Laajavuoren suuren ja keskisuuren mäen käyttäjiä on todellisuudessa esittelytekstissä mainitusta luvusta 10 19=29 poiketen yhteensä vain 10, joista kuusi suuren mäen käyttäjiä – ja näistäkin vain neljä edustaa jyväskyläläisseuraa.
Tehdystä kuntoarviosta ilmenee, että suurmäen kunto on todella huono, joten pikaisiin toimenpiteisiin on ryhdyttävä.
Kuten Laajavuori Oy:n toimitusjohtaja lausunnossaan toteaa, mäen matkailullinen merkitys ja näkyvyys on huomattava. Toisaalta kuitenkaan mäestä ei ilmeisesti koskaan saada kannatavaa pelkkänä matkailullisena kohteena. Tämän jälkeen vaihtoehtoja ovat esittelytekstissä esitetyt neljä: purkaminen, jonkinasteinen museointi ja korjaaminen joko talvi- tai ympärivuotiseen käyttöön.
Näissä kaikissa vaihtoehdoissa rahaa kuluu vähintään 300 000 euroa. Museointi haukkaisi lisäksi 100 000, talvikäyttö noin 300 000 ja ympärivuotinen käyttö noin 600 000 euroa.
Museointi ei kuulu liikuntatoimen toimialaan eikä kompetenssialueeseen.
Ympärivuotisen käytön vaatima lisäkustannus 600 000 euroa on käyttäjämäärään nähden aivan liian suuri.
Talvikäyttöön korjaamisen lisäkustannuksiin (300 000) on lisättävä vuotuinen ylläpitokustannus, joka on noin 50 000 euroa. Nämä kustannukset ovat käyttäjämäärä edelleen huomioiden (neljä – kuusi hyppääjää!) niin suuret, että liikuntalautakunta päättää suosittaa suurmäen purkamista.
Samalla lautakunta kuitenkin toteaa, että liikuntatoimen nykyisellä investointi- määrärahalla purkutyö ei ole mahdollista. Sen vuoksi tulevan tai tulevien vuosien budjettiin on tähän osoitettava erillinen määräraha.
Keskisuuren mäen (K64) käyttöä on perusteltua jatkaa entisellään.”
Kaija Tanskanen kannatti Lassi Kuritun ehdotusta.
Puheenjohtaja selosti tehdyn ehdotuksen. Selostus myönnettiin oikeaksi.
Koska oli tehty kannatettu liikuntajohtajan ehdotuksesta poikkeava esitys, puheenjohtaja totesi, että asiasta on äänestettävä ja teki seuraavan äänestysesityksen, joka hyväksyttiin:
Joka kannattaa liikuntajohtajan ehdotusta, äänestää ”jaa” ja joka kannattaa Kuritun ehdotusta, äänestää ”ei” ja jos ”ei” voittaa, on liikuntalautakunta hyväksynyt Kuritun ehdotuksen. Äänestys päätettiin suorittaa nimenhuutona.
Nimenhuutona pidetyssä äänestyksessä annettiin 8 ”jaa” ääntä (Hjelt, Isomäki, Lankinen, Lehtonen, Mustikkamaa, Mäki-Punto, Pilke ja Viljanen) sekä 5 ”ei” ääntä (Kurittu, Marttinen, Matilainen, Ruohomäki ja Tanskanen).
Päätös Liikuntalautakunnan päätökseksi tuli liikuntajohtajan ehdotus.
http://www.jyvaskyla.fi/paatos/lil/2006/19041700.0/frmtxt42.htm
Aikaisempi Liikuntalautakunta 18.1.2006 asia 6
käsittely
(Asian valmistelija Pekka Sihvonen, p. 624 835)
Kaupunginhallitus on päättänyt kokouksessa 19.12.2005 asia 587, pyytää liikuntalautakunnalta perustellun selvityksen kevään 2006 aikana hyppyrimäen K- 64 ja Matti Nykäsen -mäen osalta niiden tarpeellisuudesta ja tulevaisuudesta erilaisine vaihtoehtoineen.
Liikuntajohtaja on nimennyt työryhmän valmistelemaan asiaa .Työryhmään kuuluvat Jyväskylän Hiihtoseura ry:n edustaja Jouni Lappalainen, kunnossapitopäällikkö Jouni Vilkman, liikuntasihteeri Rauno Saukkonen ja liikuntajohtaja Pekka Sihvonen liikuntapalvelukeskuksesta. Selvityksen on määrä valmistua maaliskuun loppuun mennessä.
Liikuntajohtaja Sihvosen ehdotus
Liikuntalautakunta merkitsee asian tässä vaiheessa tiedoksi ja antaa lausuntonsa huhtikuun kokouksessa.
Päätös Liikuntalautakunta merkitsi asian tässä vaiheessa tiedoksi ja antaa lausuntonsa selvitystyön valmistuttua.
Lil 42
(Asian valmistelija Pekka Sihvonen, p. 624 835
Liikuntajohtaja nimesi työryhmän valmistelemaan asiaa. Työryhmään kuuluivat Jyväskylän Hiihtoseura ry:stä Jouni Lappalainen sekä liikuntapalvelukeskuksesta kunnossapitopäällikkö Jouni Vilkman, liikuntasihteeri Rauno Saukkonen (sihteeri) ja liikuntajohtaja Pekka Sihvonen (puheenjohtaja). Työryhmällä oli käytössään Laajavuoren hyppyrimäen K-64 sekä Matti Nykäsen mäen rakennustekninen kuntoarvio 29.6.2005, joka on esityslistan liitteenä.
Työryhmän tehtävänä oli selvittää toimeksiannon mukaisesti mäkien käyttötarkoitukset ja niiden mahdollisista korjauksista aiheutuvat kustannukset. Työryhmän näkemyksen mukaisesti keskisuuri mäki (K-64) on jatkossakin toiminnallisesti kesä- ja talvikäytössä nykyisin kunnossapitomäärärahoin. Mäkien käyttö vaatii kuitenkin nykyisen hissilinjan tai uusien rappujen rakentamista alastulorinteen yhteyteen. Työryhmä selvitti alueella sijaitsevien kolmen pienen harjoittelumäkien siirtoa ns. kilparinteeseen Jyväskylän Hiihtoseura ry:n aiemmin tekemän esityksen pohjalta. Asian jatkokäsittely edellyttää yhtenäistä näkemystä Laajavuori Oy:n kanssa kilparinteen tulevasta käytöstä.
Laajavuoren suurmäki /Matti Nykäsen mäki (HS 100) valmistui vuonna 1965 ja K-64 mäki vuonna 1970, kesäkäyttöisiksi K-64 mäki muovitettiin vuonna 1986 ja Matti Nykäsen mäki vuonna 1991.
Opetusministeriö on myöntänyt Matti Nykäsen mäkeen rahoitusta vuosina 1989 – 1993 yhteensä 343.776 euroa.
Mäkien käyttöajat ovat talvikautena joulukuusta maaliskuulle ja kesällä toukokuusta syyskuun loppuun. Väliaikoina tehdään käyttötarkoituksen muutostyöt.
Mäkien hoidosta on voimassa oleva hoitosopimus Laajavuori Oy:n kanssa. Vuosikustannus liikuntapalvelukeskukselle hoitosopimuksesta on tällä hetkellä mäkien osalta 51.707,70 euroa ja alueen latujen/ kuntoratojen osalta 132.962,64 euroa eli yhteensä 184.670,34 euroa.
Valmistelutyöryhmä selvitti Matti Nykäsen mäen purku- tai korjauskustannukset eri vaihtoehtoineen.
1. Mäen purkaminen
2. Mäen kunnostus talvikäyttöön
3. Mäen kunnostus talvi- ja kesäkäyttöön
4. Mäen museointi (ei hyppykäytössä)
Aktiiveja mäkihypyn harrastajia Jyväskylän Hiihtoseura ry:n ilmoituksen mukaan talvikaudella 2005 – 06 on ollut Matti Nykäsen mäestä 10 hyppääjää ja K-64 mäestä hyppääjiä oli 19. Seuran ilmoituksen mukaan hyppääjien lukumäärä on viime vuosina lisääntynyt n. viidellä hyppääjällä vuosi ja kasvua on rajoittanut lähinnä varustepula (liite).
Alueella sijaitsevia muita ns. pikkumäkiä käyttävät, K-35 mäki (v.1994 - 95 syntyneet), K-20 mäki (vuosina1996-97 syntyneet) sekä K-9 (v. 1998 syntyneet ja nuoremmat). K-64 mäkeen käyttäjät siirtyvät noin 12-vuotiaina.
Vuosien 1980 - 2006 välisenä aikana Jyväskylän Hiihtoseura ry:tä edustaneet urheilijat ovat tuoneet eri kisoista yli 50 arvokisamitalia ja näin ollen myös mainosta Jyväskylälle todella paljon. Suomen Hiihtoliitto ry. on nimennyt Laajavuoren yhdeksi viidestä valtakunnallisesta harjoittelu- ja valmennuskeskuksesta Suomessa.
Kustannuserittelyt on laadittu vuoden 2006 helmikuun hintatason mukaisina eri rakennusalan asiantuntijoiden ja toimittajien antamien tietojen ja arvioiden pohjalta.
1. Mäen purkaminen 300.000 euroa
- ei sisällä kahvionpurkua ja alueen maisemointia
50.000 – 70.000 = 350.000 euroa
2. Mäen kunnostus talvikäyttöön 572.240 euroa
- rinnehissi 160.000 euroa
- betonipinnoitteiden korjaus 250.000 euroa
- teräsportaat (torniin) 60.000 euroa
- alumiinikehyslasit 64.600 euroa
- telineet, purku ja muut yleiskustannukset 37.620 euroa
3. Mäen kunnostus talvi- ja kesäkäyttöön 900.000 euroa
Mäen kunnostus talvikäyttöön
(kohdan 2 mukaiset kustannukset) 572.240 euroa
Mäen kunnostus kesäkäyttöön 300.000 euroa
- posliinilatu 60.000 euroa
- kastelujärjestelmän uusinta
- lumiesteverkot
- hissilinjan pohjat
- alueen maisemointi/siistintä 90.000 euroa
-
- muovituksen uusinta 150.000 euroa x)
x) osa muovitukseen liittyvistä kuluista laskettu tehtäväksi talkootyönä
4. Mäen museointi 410.000 euroa
(talvikäyttö vähennettynä rinnehissikustanuksilla)
Hankkeen rahoitus kaikkien eri vaihtoehtojen osalta jää pääosin Jyväskylän kaupungille. Purkutöiden osalta kulut ovat kertaluonteisia ja kokonaan kaupungin vastuulle jääviä, samoin mäen museointi. Peruskorjaukseen sekä talvi- että kesäkäytön osalta voidaan hakea opetusministeriön liikuntapaikkarakentamisavustusta, jotka on arvioitu n. 30 – 40 %:n tasolle hankkeen hyväksyttävistä perustamiskustannuksista. Lisäksi on syytä selvittää Laajavuori Oy:n halukkuus rahoitusvastuuseen mm. hissilinjan muutostöiden osalta, koska se palvelee myös yhtiön toimintaa. Liikuntalautakunnan investointimäärärahan (urheilu- ja retkeilyalueet) palauttaminen vuoden 2005 tasolle mahdollistaa jo vaiheittaisen mäen peruskorjauksen aloittamisen vuonna 2007 kiireellisimpien töiden osalta.
Lisäksi rahoitusvaihtoehtoja selvitettäessä tulee huomioida Laajavuori Oy:n kanssa tehty ostopalvelusopimus ja sen kilpailuttaminen sekä mahdollisen säästön siirtäminen Matti Nykäsen mäen peruskorjaus- ja ylläpitomenoihin. On selvitettävä myös Jyväskylän Hiihtoseura ry:n mahdollisuudet vastata mäkikeskuksen ylläpidosta jatkossa. Seura on ilmoittanut halukkuutensa osittaisen hoitosopimuksen tekemiseen.
Suomen Hiihtoliitto ry:n, Jyväskylän Hiihtoseura ry:n ja Laajavuori Oy:n lausunnot ovat esityslistan liitteenä.
LIITE
Liikuntajohtaja Sihvosen ehdotus
Liikuntalautakunta antaa Matti Nykäsen (HS 100) ja Laajavuoren K-64 hyppyrimäkien käyttöselvityksestä seuraavanlaisen lausunnon:
1. K- 64 hyppyrimäen yllä- ja kunnossapitoa jatketaan nykyisen mallin mukaisesti kesä- ja talvikäyttöisenä
2. Matti Nykäsen mäki rajoitetaan toistaiseksi vain talvikäyttöön. Samalla mäen peruskorjaus jaetaan kahdelle – kolmelle vuodelle edellyttäen, että liikuntalautakunnan vuoden 2007 talousarviossa investointimääräraha palautetaan vuoden 2005 tasolle eli 650.000 euroon.
3. Laajavuori Oy:n kanssa voimassa olevaa ostopalvelusopimusta tarkistetaan vuoden 2007 alusta uuden palvelutason mukaiseksi. Kuntorata- ja latuverkoston sekä mäkikeskuksen hoidon osalta määritellään uusi palvelutaso vuoden 2006 aikana.
----
Keskustelun aikana Lassi Kurittu teki seuraavanlaisen ehdotuksen:
”Laajavuoren suuren ja keskisuuren mäen käyttäjiä on todellisuudessa esittelytekstissä mainitusta luvusta 10 19=29 poiketen yhteensä vain 10, joista kuusi suuren mäen käyttäjiä – ja näistäkin vain neljä edustaa jyväskyläläisseuraa.
Tehdystä kuntoarviosta ilmenee, että suurmäen kunto on todella huono, joten pikaisiin toimenpiteisiin on ryhdyttävä.
Kuten Laajavuori Oy:n toimitusjohtaja lausunnossaan toteaa, mäen matkailullinen merkitys ja näkyvyys on huomattava. Toisaalta kuitenkaan mäestä ei ilmeisesti koskaan saada kannatavaa pelkkänä matkailullisena kohteena. Tämän jälkeen vaihtoehtoja ovat esittelytekstissä esitetyt neljä: purkaminen, jonkinasteinen museointi ja korjaaminen joko talvi- tai ympärivuotiseen käyttöön.
Näissä kaikissa vaihtoehdoissa rahaa kuluu vähintään 300 000 euroa. Museointi haukkaisi lisäksi 100 000, talvikäyttö noin 300 000 ja ympärivuotinen käyttö noin 600 000 euroa.
Museointi ei kuulu liikuntatoimen toimialaan eikä kompetenssialueeseen.
Ympärivuotisen käytön vaatima lisäkustannus 600 000 euroa on käyttäjämäärään nähden aivan liian suuri.
Talvikäyttöön korjaamisen lisäkustannuksiin (300 000) on lisättävä vuotuinen ylläpitokustannus, joka on noin 50 000 euroa. Nämä kustannukset ovat käyttäjämäärä edelleen huomioiden (neljä – kuusi hyppääjää!) niin suuret, että liikuntalautakunta päättää suosittaa suurmäen purkamista.
Samalla lautakunta kuitenkin toteaa, että liikuntatoimen nykyisellä investointi- määrärahalla purkutyö ei ole mahdollista. Sen vuoksi tulevan tai tulevien vuosien budjettiin on tähän osoitettava erillinen määräraha.
Keskisuuren mäen (K64) käyttöä on perusteltua jatkaa entisellään.”
Kaija Tanskanen kannatti Lassi Kuritun ehdotusta.
Puheenjohtaja selosti tehdyn ehdotuksen. Selostus myönnettiin oikeaksi.
Koska oli tehty kannatettu liikuntajohtajan ehdotuksesta poikkeava esitys, puheenjohtaja totesi, että asiasta on äänestettävä ja teki seuraavan äänestysesityksen, joka hyväksyttiin:
Joka kannattaa liikuntajohtajan ehdotusta, äänestää ”jaa” ja joka kannattaa Kuritun ehdotusta, äänestää ”ei” ja jos ”ei” voittaa, on liikuntalautakunta hyväksynyt Kuritun ehdotuksen. Äänestys päätettiin suorittaa nimenhuutona.
Nimenhuutona pidetyssä äänestyksessä annettiin 8 ”jaa” ääntä (Hjelt, Isomäki, Lankinen, Lehtonen, Mustikkamaa, Mäki-Punto, Pilke ja Viljanen) sekä 5 ”ei” ääntä (Kurittu, Marttinen, Matilainen, Ruohomäki ja Tanskanen).
Päätös Liikuntalautakunnan päätökseksi tuli liikuntajohtajan ehdotus.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Keuruun pioneereille.
Mäen räjäytyksen voisi markkinoida esimerkiksi Neste-rallin yhteyteen, jolloin siitä voisi saada hyvät pääsylipputulot ja maailmanlaajan medialevityksen...joten toimeksi mahdollisimman pian!
Matin toiminta ja elämäntyyli on seurausta mäkimenestyksestä, joten tulevien "menestyjien" välttämiseksi olisi tuo pienempikin mäki hyvä hävittää samaan aikaan.
haluan tehdä sen - ruudista löytyy
Ja jos toi tehdään, niin kyllä minä olisin paikalla ehkä silloin, ja voisin ostaa sen lipun. Harvoin tuommoista näkee. Niillä pääsylipputuloilla voitais yrittää peittää ainakin osa siitä räjäytyksestä aiheutuneista kuluista.
Nimittäin rantaväylälle.
Sillan "korjaus" viime kesänä jätti meille iloiset kymmensenttiset hyppyrit liikuntasaumoihin.
Kelpaa siinä harjoitella nelipyörä -alastuloa.
Olisikohan aika irrottautua ,nykyisin jo irvok-
kaaksi muuttuneen riippakiven lastista.
Alkoholisti, naisten pahoinpitelijä, linnakundi ym, kertoo Matti Nykäsen elämäntavoista. Jyväskylän päättäjien arvomaailmasta kertoo sellaisen juhlistaminen muistomerkein ja nyt suunnitellaan käytännössä käyttämättömän hyppyrimäen miljoonaremonttia. Sunny Car Center ja Saipan Turkki- huijaus ovat saaneet arvoisensa kilpailijan. Toivottavasti Jyväskylän veronmaksajat lopettavat tämän sekoilun.