Tuntuu citroeneissa olevan mittariston taustavaloissa olevan murheita. Minulla xantiassa(-00)
ja jumperissa(-02)polttoainemittaria ei iltaisin
meinaa nähdä.Mitenhän xahtian polttimot vois
kädenkäänteessä puunvarjontallissa vaihtaa?
Toinen xantian ominaisuus joka askarruttaa on
varsinkin takaovien välin(kynnys lokasuoja)
mahdoton kuraantuminen.Onkohan jollakin tähän
jotain kikkakakkosta?
ja jumperissa(-02)polttoainemittaria ei iltaisin
meinaa nähdä.Mitenhän xahtian polttimot vois
kädenkäänteessä puunvarjontallissa vaihtaa?
Toinen xantian ominaisuus joka askarruttaa on
varsinkin takaovien välin(kynnys lokasuoja)
mahdoton kuraantuminen.Onkohan jollakin tähän
jotain kikkakakkosta?
Vastaukset 5
Vanhimmat
oli suurin osa mittariston taustavaloista pimeänä,merkkikorjaamo vaihtoi kaikki (n.30 kpl)lamput.Työ keti n.puolitoista tuntia.Voi päätellä siitä,kannattaako alkaa itse yrittämään.
Mulla oli -99 Xantia just 80 tkm:n huollossa. Kysyin samalla paljonko maksaisi mittarivalojen vaihto kun muutama on mennyt pimeäksi.
Vastaus oli että ohjeaikataulukon mukaan työhön menee ja siitä pitää veloittaa kahden tunnin työ polttimot päälle. Olisi ollut yli 100 euron lysti. Jätin toistaiseksi tekemättä, näkeehän noista mittareista vielä.
Ongelman nimi mulla myös saarassa.
Ei niitä polttimoita kannata vaihtaa niin kauan kuin vaan yksikin palaa..
Siitä kuraantumisesta sen verran että ainahan siihen vois koittaa jotenkin askarrella kumilistan.
Ainakin lämpömittarin kohdalla oleva valo kannattaa vaihtaa mahdollisimman nopeasti. Euron viasta tulee tuhannen euron vika jos pääsee ylikuumenemaan ja polttaa kansipahvin!
Toisen merkkiseen autoon operaation joskus tehneenä aion kyllä Xantunkin mittarivalot vaihtaa itse, se vaatii lähinnä korjauskäsikirjan kertomaan mitkä ruuvit pitää avata, muutaman työkalun, sorminäppäryyttä ja hermoja muutamaksi tunniksi. Operaatio onnistuu hyvin vaikka puun alla, auton sisällähän siinä kiroillaan.