Tuli tehtyä kaupat uudesta Octaviasta, 1.9 TDI Combi Elegance. Kakslitraista automaattia teki mieli mutta tähän päädyin.
Ainakin myyjien palveluhalukkuus on Skodan kohdalla kahteen muuhun merkkiin (VW, Toyota) verrattuna aivan toiselta planeetalta. Vielä kun alueella on kaksi Skodan jälleenmyyjää niin oli hyvä kilpailuttaa. Molemmissa palvelu todella esimerkillistä.
Toukokuun aikana pitäisi olla uusi auto alla. Saas nähdä kuinka vastaa odotuksiin.
Ainakin myyjien palveluhalukkuus on Skodan kohdalla kahteen muuhun merkkiin (VW, Toyota) verrattuna aivan toiselta planeetalta. Vielä kun alueella on kaksi Skodan jälleenmyyjää niin oli hyvä kilpailuttaa. Molemmissa palvelu todella esimerkillistä.
Toukokuun aikana pitäisi olla uusi auto alla. Saas nähdä kuinka vastaa odotuksiin.
Vastaukset 12
Vanhimmat
uudesta autosta. Yllättävän nopeaan pystyvät Skodan toimittamaan, Tojotaa ostaessa toimitusaika on jopa useita kuukausia.
tällä viikolla tilauksen sisään Octavia RS:stä, lupasivat 10 viikon päähän. Ultimatevw:tä kun lueskelee, niin näinä päivinä autoa alle odottelee helmikuussa tilannut porukka.
Todelliset tilausajat siis lienee tuota 3 kuukauden luokkaa, nopeammalla saattaa selvitä jos ottaa jälleenmyyjän varastosta.
Isäukko on tilannut parikin Korollaa vuoden sisään, ja odotellut niitä tyyliin 4-6kk. Suonet anteeksi, mutta välillä vaikea ymmärtää, että miksi=). Noh, täytyy kysyä isäukolta.
No Japanistahan kestää auton tulo laivalla noin 3-4 kuukautta, Tsekeistä vähän vähemmän
Korolla taitaa vaan tulla Turkista.
Tuttavaani harmittaa suunnattomasti. Hänkin osti Ocu 1.9 TDI Combin. Sai hienon mustan farkun alleen noin 2 kk sitten.
Nyt harmittaa. Auto hinattiin pajalle perjantaina. Kytkin paskana ja takana noin 5.000 km. No sijaisauto on nyt sitten alla ties kuinka pitkään, mutta silti tuttavaani harmittaa.
Hän tokaisikin, kun hinuri vei Ocun....no, sen verran se sitten kesti!
Paskapuheeksi. Ei kytkin hajoa uudesta autosta 5 tkm jälkeen. Ikävää tällaiset provojutut sanoo kaverini.
Rekkaria en viitsi laittaa tänne, mutta perjantaina auto vietiin Metro-Auto Viikkiin korjaamolle.
Jos olet vähääkään seurannut keskustelua Ocu II:sta, niin tiedät, että kytkin on se ensimmäinen joka laukeaa dieseleissä ja juuri alle 10.000:n km rajan. Tämä ei siis ensimmäinen tapaus ja tuskin viimeinen.
Katti ongelmista lienee jo päästy eroon, sehän on se toinen ongelma.
Yksi syy miksi valitsin uuden auton Saksasta tuodun noin saman hintaluokan 02-03 mallisen "premium"-pirssin sijaan on takuu. Todennäköisesti tulen ajamaan tulevalla Skodallani kahden vuoden takuuaikana noin 70 tkm, joten eiköhän siinä pahimmat viat tule esille.
Viatonta autoa kohdalleni ei ole vielä sattunut, seuraavaksi minulle sattuneita: Ford - kone vuoti kuin seula ja mystisiä sähkövikoja (ainut auto joka on jättänyt tien päälle); VWx3 - jarrut, lukot, ikkunat; Opel - 2 l öljyä tuhannella kilometrillä lienee normaalia 15000 km ajetulle autolle; Volvox2 - nivelvaivat meinaa tulla kalliiksi.
ole vieläkään. Osta NISSAN niin ei tarvitse pajalla olla yhtenään!! MAZDA on myös hyvä ja HONDA. Mutta NISSAN on luotettavin!!!
Enpä pikavilkaisulla löytänyt mitään mainintaa että Octavian kytkin olisi uutena hajonnut. Enkä sen paremmin muiden konsernin merkkien keskustelupalstoilta. Voisitko antaa vinkkiä missä niistä hajonneista kytkimistä runsaasti keskustellaan???
Itse asiassa en minäkään saanut yhtään kirjoitusta uuden Octavian tai Golfin kytkimen hajoamiseen ennen aikojaan UVW:n hakukoneen antamia viitteitä selaamalla. Hajoamiset liittyivät lähinnä vanhempiin Passateihin tai Golfeihin. Löytyykö jostakin MUUALTA (siis rekisteröinnin vaativalta foorumilta) kuin Suomi24:stä yhtään tällaista tapausta?
Turha sitä kytkimen rikkoutumista on pelätä, itsellä -03 mallin ocu I, jossa kytkin teki pari temppua n 20 tkm kohdalla, ilmoitus myyjäliikkeeseen ja auto 2 tunniksi pajalle ja hyvin on toiminut sen jälkeen 50 tkm. Vaihtoivat jonkun hydraulijutun ja laatikkoöljyt.