Milloin täytyy KTM:ssä vaihtaa mäntä ja sylinteri, kun käyttää laatuöljyjä ja ajelee rauhallisesti. Pyörä on valkokilpinen ja ajo tapahtuu kadulla.
KTM EXC 125cc + MÄNTÄ
Kotari
93721
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Älä osta kyseistä pyörää jos et tiedä vastausta omaan kysymykseesi. Ja vielä kadulle... :|
Saitko rekisteröityä kyseistä pyörää kevytmoottoripyöräksi? Jos sait niin pitikö kuristaa tehoja?
Tietenkin pitää kuristaa tehot. Kevytmoottoripyörässä saa olla max 11kW, ja tuo Kotari taitaa olla vielä niin kevyt että tehopaino-suhteen takia tehot pitää rajoittaa 5kW:hen. Lain mukaan saisit siis ajaa KTM 125 EXC:tä kadulla jos siinä on noin 7hp, kevarikortilla siis, kivaa eikös?
Mutta KTM pitää kuristaa, jos sen meinaa tieliikenteeseen katsastaa. Kuristus tapahtuu yleensä vaihtamalla kisaputki kuristusputkeen (30 kilowatista 4 kilowattiin) Eli tarvitaan kaksi putkea, jos kuristaa sillä tavalla. Ellei halua pilata kisaputkea..
Joo alkukäyrän levyllä ja ilmanputsarin kotelollahan tuo on kuristettu. Helpot vaihtaa kummatkin... Ja vakiona tuosta taitaa about 26kW irrota.
joo eli hevosvoimissa 40 heppaa.. aika hyvin
Miten se teho muuten mitataan katsastuskonttorilla?
Onko niillä muka siellä jotkut dynot?
Nojoo, about 35hp. Ja on katsastuskonttorilla penkki missä teho saadaan mitattua.
Tarkka teho ko. pyörään 36hp MX:ssä 37!