Koeajoauto: Mercedes-Benz 200 -82.
Moottori: 1997 cm3, 108 hevosvoimaa
Mittarilukema: 147 tkm
--------------------------------------
Koeajo alkoi mukavasti. Auto on kyllä hiljainen ja tilava, mutta kone on ehkä (yhä) hiukan liian tehoton isolle ja painavalle W123-korille. 4-vaihteinen vaihteisto oli merkillinen käyttää (tottunut Volvon vaihteistoihin), mutta toimiva kuitenkin. Viimeistely on huippuluokkaa. Vakiovarusteita ei kuitenkaan ole ihan liialti, mutta ohjaustehostin on kyllä mukava varuste, en osaisi kuvitella miten auto käyttäytyisi ilman tehostinta.
En ihmettele ollenkaan, kuinka monet arvostavat vanhoja MB:itä. Ihan mukava auto.
Moottori: 1997 cm3, 108 hevosvoimaa
Mittarilukema: 147 tkm
--------------------------------------
Koeajo alkoi mukavasti. Auto on kyllä hiljainen ja tilava, mutta kone on ehkä (yhä) hiukan liian tehoton isolle ja painavalle W123-korille. 4-vaihteinen vaihteisto oli merkillinen käyttää (tottunut Volvon vaihteistoihin), mutta toimiva kuitenkin. Viimeistely on huippuluokkaa. Vakiovarusteita ei kuitenkaan ole ihan liialti, mutta ohjaustehostin on kyllä mukava varuste, en osaisi kuvitella miten auto käyttäytyisi ilman tehostinta.
En ihmettele ollenkaan, kuinka monet arvostavat vanhoja MB:itä. Ihan mukava auto.
Vastaukset 3
Vanhimmat
antiikkisen arvokkaan tuntuista ja jollain selittämättömällä tavalla spartalaisen askeettista, poikkeuksellista muuten premiumluokan kaaroille, joka puhuttelee tälläistä itseään ruoskivaa ja yhäti paikkaansa maailman kansojen joukossa etsivää insinöörikansaa. 260 EA 124.
bensakoneko hiukan liian tehoton? Voi olla, kun painoa on paljon. Tuli vaan mieleen, että kuinka laiskoja onkaan ajaa dieselit? 200D 60hv! , 240D 72hv, 300D 88hv.
200 diesel on tosi laiska tapaus. 240 liikkuu suurinpiirtein samoin kuin W124 200D. Tuo 300 liikkuu jo mukavasti, käytännössä paremmin kuin tuo pienin bensakone. Dieselissä on sellaista sitkeyttä paljon enemmän. Nämä dieselikoneet nimenomaan ovat ikiliikkujan maineessa.
"minkä nopeudessa hävitään, niin sen matkassa voitetaan"