Vein madalletun Passattini (-98) 1.
katsastukseen, jossa odotti yllätys. On tullut
jokin uusi säädös lähiaikoina, jonka mukaan auton
madallus täytyy olla tehtaan tekemä tai sitten
pitää olla jonkin sortin "hyväksyntä paperit"
jousista ja iskareista. Onnekseni autoliike,
josta auton ostin otti selvää ex-omistajalta
missä madallus on suorittu ja nyt odottelen
hyväksyntäpapereita Königiltä. Perhanan
katsastusäijä pamautti pohjankin kiinni
jarrupenkissä...
katsastukseen, jossa odotti yllätys. On tullut
jokin uusi säädös lähiaikoina, jonka mukaan auton
madallus täytyy olla tehtaan tekemä tai sitten
pitää olla jonkin sortin "hyväksyntä paperit"
jousista ja iskareista. Onnekseni autoliike,
josta auton ostin otti selvää ex-omistajalta
missä madallus on suorittu ja nyt odottelen
hyväksyntäpapereita Königiltä. Perhanan
katsastusäijä pamautti pohjankin kiinni
jarrupenkissä...
Vastaukset 1
Vanhimmat
Selaa tämän palstan vanhempia juttuja niin saat
selityksen miksi autosi hylättiin. Asia liittyy
sivutörmäyssuojiin ja niiden väärään toimintaan
matalalammassa autossa.
Käytännössä uusiin autoihin ei saa laittaa kuin
valmistajan omia alustasarjoja tai
tyyppihyväksyttyjä sarjoja joista on
sivutörmäystestit tehty. Eipä taida olla
yhdelläkään jousivalmistajalla näitä hyväksyntöjä.
Mullakin on uusi auto mikä katsastajien mielestä
laiton koska siinä on alustasarja mikä ei ole
valmistajan oma. Katsastus on vasta kolmen vuoden
päästä...