ostin chevy vanin ja se on se lyhyvempi malli mut eiköstä ne oo yleensä G-10 mut minkä ostin niin se on G-20 mitenkähän monta tällästä on suomessa ja mitä eroo G-10 ja G-20 on???
G-20
ostanut
4514
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Käsitykseni mukaan G10 on 70-luvun malli ja G20 on 80-luvun malli.Lyhytmallisia on mun mielestä suurin osa ja pitkää mallia tosi harvassa.Mulla on vuosimalli -83 ja lyhyt 6,2 D.Joku vois korjata jos olen väärässä.
Nämä G-10 etc. tarkoittavat alustan kantavuutta..
Eli G-10 on "henkilö"alusta
G-20 on paku
Ja G-30 on kuorma-auton alusta.
Kori ei kerro välttämättä alustaa , olen nähnyt kesimittaisen vanin jonka alusta oli G-10.
Pick-upeissa on sama juttu 1500, 2500. 3500,3500HD
etc.
Mun chevy van on -83: tuotu jenkeistä -89.Ollut siellä pienoispussi ja tänne tuotaessa paku.On G20.
Muualla maailmassa ei tunneta samassamäärin (verotus) käsitettä "paku" niinkuin meillä. Chevroletista käytetään eri kantavuuden alustoista puhuttaessa nimityksiä puolitonninen(G10 ja 1500),varttitonni (G20 ja 2500) sekä tonninen (G30 ja 3500 sarja). Vaneja on tehty kaikkia G10,G20 ja G30 sarjaa sekä normaalilla akselivälillä(125 tuumaa) että lyhyellä (100 tuumaa). Eli jos omistat lyhyen vanin jossa on G10 alusta(kantavuus 500kg) ja haluat sen rekisteröidä suomessa kuorma-autoksi,niin ei muuta kuin G30 akselit,jouset,iskarit ja jarrut alle ja sitten tekemään muutoskatsastusta.