Pitkällisen soittokierroksen jälkeen homma sitten selvisi. Selvisi sillä tavalla ikävästi että kyseisessä radiossa ei ole linjalähtöä eikä sitä siihen saa edes millään muunnosjohdolla.
Laitteen takana on kyllä ihan standardin mukainen linjalähtö-isoliitin (väriltään keltainen), johon kokeilemani VDO:n ja Blaupunktin muunnosjohto käy fyysisesti. Mitään signaalia rca-liittimistä ei kuitenkaan tule :( Linjalähtö on ilmeisesti kustannussyistä jätetty pois.
Soitin kaikki mahdolliset paikat läpi: Veho (kaksi eri toimipistettä ja useita henkilöitä), Autobon, AudioHellman, Clarionin maahantuoja ja huolto, ja lopulta tieto löytyikin Koivuhaan Vehon tekniseltä puolelta.
Radion vaihtokin on vähän monimutkaisempi juttu: ensinnäkin tietokoneen ohjelmaan pitää tehdä muutos joka kertoo että radiota ei enää ole sillä muuten diagnostiikan muisti / verkko täyttyy virhekoodeista. Toiseksi alkuperäisiä virtaliittimiä ei voi käyttää sen vuoksi että "tarvikeradiot" voivat aiheuttaa virheitä ohjausjärjestelmän toimintaan vaan uudet pitää vetää joko virtalukolta tai akusta suoraan. Myöskin ratin vieressä olevasta kaukosäätimestä tulee turha, sillä sitä varten ei ole olemassa muunnosadaptereita tarvikeradioille. Vanhempaan rattikytkimillä varustettuun malliin kyllä on. Tämä johtuu siitä että uuteen kaukosäätimeen on sisällytetty jotain elektroniikkaa. Ajotietokone kyllä toimii radion poistamisenkin jälkeen mutta radion osalta näytön toiminnallisuudet tietysti menettää.
Jäähän tietysti vaihtoehdoksi tehdä / ostaa kaiutinliitäntä - rca-muunnin mutta tämä ei ole todellista hifiä.
Tämä asia vaan tiedoksi niille jotka suunnittelevat mahdollisesti uuden Xsaran hifistämistä.
Laitteen takana on kyllä ihan standardin mukainen linjalähtö-isoliitin (väriltään keltainen), johon kokeilemani VDO:n ja Blaupunktin muunnosjohto käy fyysisesti. Mitään signaalia rca-liittimistä ei kuitenkaan tule :( Linjalähtö on ilmeisesti kustannussyistä jätetty pois.
Soitin kaikki mahdolliset paikat läpi: Veho (kaksi eri toimipistettä ja useita henkilöitä), Autobon, AudioHellman, Clarionin maahantuoja ja huolto, ja lopulta tieto löytyikin Koivuhaan Vehon tekniseltä puolelta.
Radion vaihtokin on vähän monimutkaisempi juttu: ensinnäkin tietokoneen ohjelmaan pitää tehdä muutos joka kertoo että radiota ei enää ole sillä muuten diagnostiikan muisti / verkko täyttyy virhekoodeista. Toiseksi alkuperäisiä virtaliittimiä ei voi käyttää sen vuoksi että "tarvikeradiot" voivat aiheuttaa virheitä ohjausjärjestelmän toimintaan vaan uudet pitää vetää joko virtalukolta tai akusta suoraan. Myöskin ratin vieressä olevasta kaukosäätimestä tulee turha, sillä sitä varten ei ole olemassa muunnosadaptereita tarvikeradioille. Vanhempaan rattikytkimillä varustettuun malliin kyllä on. Tämä johtuu siitä että uuteen kaukosäätimeen on sisällytetty jotain elektroniikkaa. Ajotietokone kyllä toimii radion poistamisenkin jälkeen mutta radion osalta näytön toiminnallisuudet tietysti menettää.
Jäähän tietysti vaihtoehdoksi tehdä / ostaa kaiutinliitäntä - rca-muunnin mutta tämä ei ole todellista hifiä.
Tämä asia vaan tiedoksi niille jotka suunnittelevat mahdollisesti uuden Xsaran hifistämistä.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Jep,
Sama homma on useimmissa uusissa autoissa, mutta ovat saattaneet vähän liioitella veholla, IMHO:
Jos vaihtaa radion niin siitä kyllä jää info vikamuistiin, mutta ei siitä vikamuistin pitäisi täyttyä. Ainakaan -99 VTS:ssä niin ei käynyt eikä sen jälkeen uudemmassa VAG:n tuotteessa. Vaikka huollossa myös noin kertoivat niin edes vikamuistia ei tarvinnut nollata.
Auton alkuperäinen radio ei ole sen parempilaatuisempi kuin normaalit sonyt, pioneerit yms "tarvikeradiot" eli ei pitäisi aiheuttaa ongelmia ohjausjärjestelmään mitä sillä sitten tarkoitetaankin. Radion näyttö ja kauko-ohjaus ratista varmaan tuottavat sitten ongelmia, mutta muuten ei pitäisi ongelmia tulla.
Vuonna 2000 Xsaraan tuli CAN-väylä, ei ollut vielä -99. Muuten en tiedä tuon vaikutuksesta poppikoneisiin.