Olen ostamassa pitkäkölistä Nauticat 33:sta. Kokemuksia? Mitä mieltä olette vaijeri ohjauksesta? Onko jotain erityisiä kohtia, joita kannattaa tarkastaa?
Nauticat 33
Timo
3015814
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
sanottiin "mastonkuljetusveneeksi" sen takia että sen purjehdusominaisuudet ovat vähän sitä sun tätä...
Mutta ihan kiva vene muuten. Kulkee dieselillään ihan nätisti.
Hyvät sisätilat, merikelpoinen, kaikin puolin mukava. Kovemmalla sivuaallokolla voi vetäistä purjeen ylös rauhoittamaan keinumista.
Purjehtia voi, jos ei ole kiire eikä harmita kun "oikeat" purkkarit painaa ohi. Kyseessähän on moottoripurjehtija, ei purjevene.
Vaijeriohjaus petti minulta kerran, kannattaa varmistaa että on varaohjain ("pinna" perän ohjauspisteeseen) varmasti ja saletisti käsillä. Sieltä on kyllä paskamainen ohjata kun joutuu kurkkimaan mutta onnistuu hätätilassa.
Huonot puolet: herättää kummaa vihamielisyyttä kanssaveneilijöissä (tai pienessä osassa heistä).
"Ei tuo purjehdi"
"Perkeleen moottoriveneilijä"
"Maksat turhaan merkistä vaikka paatti on ihan paska"
Jne...
Samat on mietteet, vaikka vasta noin 5-7 vuoden kuluttua. Silloin olisi tarkoitus lähteä kahden hengen (ei kovin kokeneen) miehistöllä pitemmäksi aikaa Välimerelle.
Ole lukenut näitä palstoja, vanhoja Nauticat-juttuja ja lukuisia myynti-ilmoituksia sekä kaikkea mitä netistä olen löytänyt. Ja kaikki viittavat siihen, että se olisi sopiva paatti rauhalliseen ja turvalliseen veneilyyn Tyynenmeren tällä puolen.
Tällä palstalla on paljon (kaikki?) minua kokeneempia veneilijöitä, joten ehkä täältä olis saatavissa hyviä ajatuksia ja neuvoja.
Minulle voi kirjoittaa myös suoraan [email protected].
Kiittäen
Heikki Voutilainen
Eiköhän kannata hankkia hieman isompi Catti joa meneee välimerelle saakka. 33:nen on aika lullaati lullaa isoilla aukeilla....
Kyllähän sinne Välimerelle voi mennä rantojakin pitkin ja usein moottoripurjehtijat menevätkin kanavia pitkin. Varusteet ja tekniikka pitää olla toki kunnossa, muutenhan ei esteitä ole. Onhan Atlanttikin ylitetty mm. H-veneellä...
Kerropas enemmän tuosta H-veneellä ylityksestä jos tiedät. Kuka, milloin jne..?
Joulukuussa 2001 saksalainen h-vene tosiaan ylitti atlantin.
Hienoja kuvia ja juttuja löydätte sivulta http://www.h-boot.de/
Aika siisti!
Eräs ruotsalainen pariskunta teki muuten saman tempun Maxi 77:lla (7,7 metriä). Näin kuvia, oli kannet köytetty täyteen vesiastioita.
Kyllä eräs ruotsalainen tunnettu matkapurjehtija (jonka nimeä en muista) purjehti havsfidrallakin yli Attilantin. Tämä tapahtui joskus about 70-luvun alussa. JA se paatti vasta lullaa!
Nauticat 33 on mukava perhevene jossa hyvät sisätilat, mutta turhankin leveät laidat tosin haukkaa jonkin verran sisätiloista, minusta Nauticat veneet ovat ylihinnoiteltuja veneitä käytettynä "merkki maksaa", varsinkin vanhat joissa on vielä puinen yläosa. Näissä on varmasti ongelmia tiedossa. N-cat 33 kulkee normaalilla 80hv Fordilla nätisti, jos ajaa alle runkonopeutta, eli noin 6-7 solmua. Mastosta ei ole muuta kuin vaivaa. Minusta Albatross 321, Lovene 32, Seafinn 39, ovat hinta/laatusuhteeltaan parempia. Jos löytää oikean, sillä näitä on harvoin myytävänä. Pari vuotta oli itse rakennettu Lovene 32 vene myytävänä, sen puutyön laatu oli vähintäin yhtä siistiä kuin Nauticatin tai jopa Swanin, silti hinta oli silloin noin 270tmk.
tuossa oli joku kirjoittanut, että on kallis hintaansa nähden.. sen uskon kyllä kun vertaa muihin samanlaisiin.
Albatross 32 on jo paljon parempi pohjastaan.. Nauticattia pahempaa rullaajaa en vielä ole kuullut olevankaan... Purje tosin auttaa siinä jos sitä käyttää ns. tukipurjeena.
Nää Catin omistajat vaan ei vissiin tiedä miten purje nostetaan ylös...
25 vuoden merellä seilailun aikana olen nähnyt Nauticatin purjehtivan tasan kaksi kertaa... meinas päästä "pas..housuihin" kerran kun kaveri huomasi sellaisen jossain ahvenanmerellä ja ilmoitti sen aika kovaäänisesti... heh...
silloinkin oli lähes tyyni keli... koneella se kai olis päässyt paljon kovempaa, uskalsi kuitenkin nostaa purjeensa.
Tästä päättelen, että ei sillä voi purjehtia... jos ei kerran kukaan purjehdi koskaan...
... heinäkuussa kesällä 1997.
Me nähtiin varmaan se sama Catti.
Otin jopa valokuvia todisteeksi.
mikä tuli tässä todistetuksi (lue viestini loppuosa ylempää). Vähän sama kuin vittuilisi Swanin omistajalle, ettei vene plaanaa.
Olisi mukava kuullaa edellen asiallisia puheenvuoroja Nauticatista ja vähän pidemmistä matkoista. Älkäämme välittäkö turhista asiattomuuksista.
Kaikillahan meillä on hyvä vene se oma... mutta onhan se monesti testailtu, että Nauticatin purjeet on turhat. Hyvännäköiseksi tekeevät sen kumminkin(siis ne mastot) ei siitä mihinkään pääse, ja onhan se sisustukseltaankin ihan ok.. mutta kysyjähän kysyikin muistaakseni, "mielipiteitä Nauticatista", tässä niitä tuli... muiltakin kuin omaansa kehuvilta.
Kysymys kuuluikin näköjään "mitä mieltä vaijeriohjauksesta"?
No.. sehän on jo viime vuosisadan tekniikkaa... en mistään hinnasta sellaisella enää nykyaikana ajelisi.. jos on varaa ostaa tai pitää senkin hintaluokan paattia, niin siihen suosittelisin ehdottomasti jonkinlaista hydraulista ohjausta.
Etenkin Nauticat tyyppiseen veneeseen.. itselläni on vähän samanlainen "rullaaja" jota pitää koko ajan ohjata... HYdr. on tarkka ja luotettava.
Tässä sitten positiivisessa muodossa palautetta, ellei negatiivistä palautetta saa kerran olla unelmasta.
Vijeriohjaus ei ole kaikkein paras mahdollinen, Hydr.ohjaus on parempi, perustelut: Meidän 33:sessa oli vaijeriohjaus, ostettaessa, siihen kun asensimme autopilotin, niin ruorin klappi noin 7° piti ohjelmoida pilotin muistiin. Sivuaallkossa pilotti hakkasi edestakaisin aina ottaen klapin huomioon, ei sitä jaksanut kukaan kuunnella. Lopulta vaijeriohjaus hajosi, asensin hydr.ohjauksen. Se on tarkka ja vene kulkee suoraan ilman pilottiakin, koska potkurivirrat eivät pysty kääntämään peräsintä.
Purjehdusominaisuudet: vene ei todellakaan purjehdi, niin hyvin kuin Arttiinat ymv., ainoastaan etu/takamyötäisellä voi hieman purjeita tuulettaa, 38-cat purjehtii jo paljon paremmin "minun mielestä". 33:sessa on kyllä hyvät sisätilat, mutta ikävä kyllä monessa muussa veneessä vastaavat/pienemmät tilat on käytetty paremmin hyödyksi. Veneen nopeus on todella mukava 6-7 solmua, runkonopeushan olisi 8,5 solmua mutta siihen ei päästä, sehän ei haittaa...
Miksi kyseinen paatti ei ns. purjehdi ? Onko runko vain sen muotoinen, vai mistä kiikastaa ?
Ps. Itse omistan sellaisen köyhänmiehen purkkarin, eli surffilaudan :) No ehkä vielä jokus purjeveneenkin.
Vertaa hieman 33-catin ja purjeveneen esim. Arttiina 33 tai Omega 34 runkomuotoja. 33-jalkainen purkkari on noin 3,15m leveä. Levein kohta on veneen keskellä pienellä matkalla. 33-catti on leveämpi ja kaiken lisäksi pullukka osuus on melkein 2/3 koko veneen pituudesta. Pitkäköliset purkkaritkaan eivät ole kovin nopeita purjehtijoita, niin ei kai sitten täläinen kepillä varustettu kesämökkikkään voi olla, minusta se ei ole mikään IHME eikä häpeä. 33-catti on MOOTTORILLA-purjehtija.
Kiitoksia vastauksista. Ja lisää:
Mitäköhän vaihtoehtoja on Nauticatille mainitsemaani Välimeren matkailuun. Onko parempia moottoripursia samoissa hintaluokissa?
Inkoolainen Degerö Boat Oy (entinen Kristeri & Kumpp.?) tekee ainakin samaan kokoluokkaan sijoittuvia moottoripursia. Hintaan, ominaisuuksiin ja laatuun en ota muuta kantaa kuin sen, että olisin ostajana itse kiinnostunut sekä Katista että Degeröstä.
http://www.degeroyachts.fi/
Jos haluaa sisäohjaamo-mahdollisuuden (tai ainakin mahdollisuuden säädellä autopilottia sisätiloissa ja tähystää eteenpäin) on tosiaan esimerkiksi Degerö 33S yksi mahdollisuus, jota voidaan kutsua jo melkein purjeveneeksi.Sama juttu esim. Nauticat 32. Ne vaan taitavat olla n. 10 vuotta vanhoina legendaarisia mastonkuljetusaluksia eli Nauticat 33:ia selvästi kalliimpia. Noita DH (Deck house)- versioita tekee nykyään useat purjeveneiden valmistajat. Vanhempia matkavenevaihtoehtoja on lukematon määrä: on esim. Targoja (96, 33, 101), Finnsailor 34, Moody:t yms.
Jos haluaa sisäohjaamo-mahdollisuuden (tai ainakin mahdollisuuden säädellä autopilottia sisätiloissa ja tähystää eteenpäin) on tosiaan esimerkiksi Degerö 33S yksi mahdollisuus, jota voidaan kutsua jo melkein purjeveneeksi.Sama juttu esim. Nauticat 32. Ne vaan taitavat olla n. 10 vuotta vanhoina legendaarisia mastonkuljetusaluksia eli Nauticat 33:ia selvästi kalliimpia. Noita DH (Deck house)- versioita tekee nykyään useat purjeveneiden valmistajat. Vanhempia matkavenevaihtoehtoja on lukematon määrä: on esim. Targoja (96, 33, 101), Finnsailor 34, Moody:t yms.
Mikälainen mahtaa olla targa 33,varmaan
harvinaisempi viritys
Targa 33 on sellainen moottoripaatti mihin lykätään tukipurje tarvittaessa. Kulkee paremmin kuin Nauticat 33, siis koneella. Kiitokset muuten koposelle hyvästä huomiosta.
entäpäs Hans Groopin suunnittelema ja Joemarinin leipoma Lohi 34 / Joemarin 34? Linjoiltaan lähempänä purkkaria kuin moottoripurkkaria ja käsittääkseni purjehtiikin kohtalaisesti - toisaalta apukone on luokkaa 30-35 hv eli lähes tuplatehoinen tämänkokoisisten purkkareiden tavanomaiseen 18 hv:aan nähden. Kun sellaisessa paatissa on tuulilasi ja sen jatkeena sopiva rätti avotilan peittona, on olo rätin alla huonommassakin kelissä kuin deck housessa / pilot housessa konsanaan! Näitä kai löytyy 40.000 eurosta ylöspäin.
minulla oli joskus ilo purjehtia pitkin poikin Välimerta. Turkissa Tapasin rotsalaisen vanhan herran, joka oli purjehtinut aikaisemmin Kauko Idästa Ruotsiin myynyt Thaimaassa rakennetun veneensä, kotiutunut taas Ruotsiin ja hetken päästä alkoi mieli vetää taas merille. Osti veneen, Katti 33, ja seilaili sillä Välimeran itä- ja keskiosaa ristiin rastiin. Hänen mielestä Katti 33 oli erinomainen vene. Purjeet pieniä ja käsiteltävissä, sisällä ruhtinaallisesti tilaa ja vene on mukava asua. On kuulemma vahvaksi tehty ja kestää kovankin kelin. Vauhti: hänen mukaansa mitäpä sillä on väliä tuleeko satamaan päivän aikaisemmin tai myöhemmin. Hän oli tyytyväinen hankintaansa.
Toinen kokemus Katti 33:sta minulla on meidän kerhosta. Muutama talvi sitten minun naapurina telakalla oli Katti 33:n omistaja. Hän oli yllätynyt veistämön työn jäljestä, kielteisessä mielessä. Oli ostanut käytetyn veneen ja joutunut tekemään koko talven yli kestäneen remontin. Kaikki osat jotka eivät näy pällepäin olivat jääneet ilman viimeistelyä. Kuten boxien sisäpuoliset faneripinnat, sähkökourut, sähköt, putkiliitokset, jne, jne. hän ihmetteli työn jälkeä. Oli aikaisemmin pitänyt Kattia merten Rollsroisena, mutta ei enää. Susi mikä susi.
Itselläni on sutjakka purkkari. Jos etsisin matkavenettä, voisin hyvinkin olla kiinnostunut juuri 33:sta. Niissä hintahaitari on melko suuri ja varmaakin jostan "pommista" voisi saada kivan matkaveneen. Aikasemmin kun tuulet ovat olleet heikkoja ei katin purjeilla ole ollut kai käyttöä. Nyt kun tuulet ovat voimistuneet, voi kattiakin katsella ihan toisesa valossa. Purjeveneenä.
Mihinköhän sä perustat väitteen "Aikasemmin kun tuulet ovat olleet heikkoja ei katin purjeilla ole ollut kai käyttöä. Nyt kun tuulet ovat voimistuneet, voi kattiakin katsella ihan toisesa valossa. Purjeveneenä". Kyllä tuulet Itämerellä ovat keskimäärin kesäisin aika heikkoja.
Jos tarkoitat, että olosuhteet näin syys-talvella on otolliset nakkikattilalla ajeluun niin saatat olla oikeassa - jos vain pääsee pelkästään sivutuulia ja myötäisiä ajelemaan. Nauticatilla kun taitaa eteenpäinpääseminen ilman konetta muutoin jäädä haaveeksi.
Aiemmin tuolla mainittiin, että mitä merkitystä on sillä tuleeko päivän myöhemmin satamaan jos ei ole mihinkään kiire. Useamman sadan mailin matkalla tuo ero tulee helposti myötätuulellakin sellaiseksi, että nykyaikaisemmalla oikealla purjeveneellä matkaan kuluu ainoastaan puolet ajasta - ja ilman karseaa rullaamista.
Lopuksi voi sanoa, että mikäli ajelee sellaisissa olosuhteissa, että koneella viitsii/voi luottaa/pystyy ajella niin Nauticat 33 on varmasti varteenotettava matkavene. Purjehdusominaisuudet ovat kuitenkin täysin olemattomat.
Olen itse ollut mukana PURJEHTIMASSA NC 38:lla. Kovassa tuulessa se menee hyvinkin 7-8 solmua. Kolmekolmosta en tunne, mutta olen vuosien varrella lasten kanssa Muumimaassa käydessä surkutellut sitä Naantalilaista yksilöä, joka vuosi vuodelta ravistuu huonommaksi siinä ponttoonisillan kupeessa. Jos on varaa ostaa tuollainen vene, niin luulisi liikenevän kunnostukseen muutama raha.
moi, mulla oli 33 vm 79. Oli 9 vuotta ja on ikävä.
jos veneessä on puu yläkerta kantsii tutkia kunto, suosittelen lasikuituista. hydr ohjaus parempi. rullaa pirusti kun aallot taka viistosta, purjeet auttaa paljon kestää kyydissä. on parhaimmillaan kun ajaa purjeet ylhäällä koneella(muista kartio).en käyny sen pitemmällä kuin N rauma,E kotka, S haapsalu,W ahvenammaan ympäri.kaikki lomat saaristomerellä. helevetin helppo myydä, arvo vaan nousi!