..aiheesta joitakin aikaisempiakin keskusteluja..vaan silti kysyn..
tietääkö joku rahdin hintaa jenkkilästä ostetulle paatille..n. 6-7m..n.2.5leveä. isolla myllyllä..tullia ei näemmä kauheesti mee..1.7%..
ja taalan hinnoilla jenkkilästä löytyis halpoja tykkejä..onko kellään oikeeta tietoo..kokemusta paatin ostosta eu:n ulkopuolelta..
tietääkö joku rahdin hintaa jenkkilästä ostetulle paatille..n. 6-7m..n.2.5leveä. isolla myllyllä..tullia ei näemmä kauheesti mee..1.7%..
ja taalan hinnoilla jenkkilästä löytyis halpoja tykkejä..onko kellään oikeeta tietoo..kokemusta paatin ostosta eu:n ulkopuolelta..
Vastaukset 5
Vanhimmat
et voi tuoda käytetttyä USA:sta .Rahtikustannus minimaalinen verrattuna CE´merkin kustannuksiin ,jos yleensä on ollenkaan mahdollista saada.Ja ilman CE merkkiä venettä ei saa tuoda EU:n alueelle edes käytettyä tai omaan käyttöön.Joten unohda koko juttu.
enpä usko, että tuo ce niinkin ylivoimainen este.
merenkulun tarkastaja käy laitteen läpi ja antaa hyväksynnän.
joissakin tapauksissa ei kyseistä todistusta edes kysellä.
paperia saa. kuullut olen, että joillakin jotakin ongelmaa, mutta yleisesti, eikun venettä kehiin.
varassa toimia. Minä varmistaisin asian viranomaisilta, ettei tule ikäviä ylläreitä.
Esson baarin tieto on joskus hieman epäluotettavaa.
tuoda "varaosksi" ja sitten myöhemmin rekisteröidä vaikka omavalmisteena...eikä kukaan kysele
"..aiheesta joitakin aikaisempiakin keskusteluja..vaan silti kysyn.." Käypä nyt vilaisemassa niitä keskusteluja. Jos veneessä ei ole CE-merkkiä, sinun on se siihen saatava, muuten vene jää tulliin. Ja sen merkin saamiseksi sinun on poltettava erilaisiin sertifiointitutkimuksiin ym ym tuhansia euroja, joten unohda hyvä mies (tai nainen) suunnitelmat. Jos taas veneessä on CE-merkki, sillä on luultavasti maahantuoja Euroopassa eikä valmistaja suostu venettä sinulle myymään. Jenkkirannoilla ei lillu veneitä, joissa se merkintä olisi, joten käytetyn hankkiminenkaan ei sinua auta.