Minkälaisia perusvikoja vanhoissa (-88 ->) 500 sarjan bemuissa kannattaa tsekata jos sellaista aikoo hankkia? Onko samanlaisia nakutus- yms. venttiili- ja kansiongelmia kuin 300 sarjassa?
Perusviat?
500 sarja
91874
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
BMW 500-sarja
Jakohihnavikoja 518i mallissa vm.1990-1993. Vaihtoväli on ainoastaan 50 000 km.
Nokka-akseliongelmia, mikäli ei käytetä hyvää öljyä ja öljyn vaihtovälit ovat pitkät.
Kannenpulttien katkeamisia on esiintynyt vuosimalleissa 1988 ja1989. Varmista huoltohistoriasta, että pultit on vaihdettu.
Moottorin ylikuumenemisia.
Sylinterikannen tiiviste on palanut, myös turbodieseleissä. Syynä on viallinen termostaatti.
Moottorin öljyvuotoa jakopään puolelta.
Ajonestolaitteen vikoja.
Moottorinohjauselektroniikan vikoja bensiinimoottoreissa vuosimalleissa 1998-1999, dieseleissä 1999-2002.
Dieseleissä polttoaineen ruiskutusjärjestelmän vikoja vuosimalleissa 1999-2002.
Ahdinvikoja dieseleissä vuosimalleissa 1999-2001.
Vesipumppuvikoja: vuotoa, kiinnileikkautumisia.
Polttoainepumppuvikoja vuosimalleissa 1998 ja 1999 ja dieseleissä 1999-2002.
Jäähdytinvuotoja. Vuotavia jäähdytysnesteletkuja. Viallisia jäähdyttimen korkkeja vuosimalliin 1994 saakka.
Joutokäyntiongelmia. Joutokäynti vaeltaa. Lisäilmaluisti rikki.
Sytytysjohdinvikoja. Rakennetta on parannettu vuoden 1993 lopussa.
Sytytyspuolavikoja.
Laturivikoja.
Käynnistysmoottorivikoja. Rakennetta on parannettu vuonna 1992.
Vaihdelaatikon takapään öljyvuotoa.
Vaihteiston synkronointivikoja.
Kytkin on kulunut. Nestevuotoa kytkimen käyttöjärjestelmässä. Rakennetta on parannettu v. 1996.
Vetopyörästön öljyvuotoa.
Tehoton käsijarru.
Etujarrulevyt voivat olla kuluneet.
Takajarrusatulat juuttuvat. Takajarrulevyt ovat ruostuneet.
Jarrupainesäiliö voi olla rikki.
Etuakseliston tuennassa on väljää.
Jousien katkeamisia.
Tarkasta takapään apurungon kiinnityksen kunto. Vika ilmenee apurungon kolahteluna kuopissa. Tukitangon heloissa väljää.
Raidetangon päät ovat väljät.
Ohjaustehostinvikoja.
Ovien lukkomekanismissa on ongelmia.
Kojelaudan painetussa piirissä vikoja. Mittarit eivät toimi tai neulat hypähtelevät. Polttoainemittarivikoja.
Huoltovälin ilmaisinkortti voi olla viallinen. Tällöin lämpömittarin ja kierroslukumittarin viisarit voivat heilua edestakaisin.
Lähivalot himmeät. Ajovalojen kuviot epäselvät. Ajovalojen lasit saattavat olla rikki.
Pakoputkistovuotoja.
"Etujarrulevyt voivat olla kuluneet."
No haloo, et kai tosissaan usko noihin ns. tyyppivika listoihin?
Pakoputki mulla ainakin on jossain vaiheessa vuotanut kaiken merkkisissä autoissa.
No, jopas niissä on vikoja. Onko joku joskus jossakin nähnyt tuommosen auton liikenteessä?
PS: Kuluneet renkaat ja tyhjä tankki oli unohtunu.
oishan tohon vielä mahtunu..
kansi/venttiilit,takajouset,kardaani ym...
pestä. voi olla likainen. pakoputki tummunut sisäpuolelta. tyyppivikoja heko heko..
ole muissa merkeissä esiintynyt tuollaista vikaa. Puhumattakaan pakoputkivuodoista. Tietääkseni kaikissa muissa automerkeissä on ollut jo kymmeniä vuosia auton iän kestävä pakoputki. Siis useissa melkein kymmenen vuotta!!!!!!!!
No jotain vikoja esiintyy, ruostuu esimerkiksi ovien alareunoista, takaluukku voi ruostua rekisterivalojen seudulta. Takavalojen polttimot palavat rikki, no aika normaalia tuo (joka vuosi tosin joku polttimoista on pimeänä). Kansiremontti on tehty aika moneen E34-malliin ja myös muihin BMW-autoihin. Jotain niveliä saattaa mennä vaihtokuntoon. Sähköikkunan mekanismi pettää tms. Vaihteiston öljyvuotoja ja synkronointivikoja. Vanhassa autossa on aina jotain pientä korjattavaa, johtuvat pääasiassa kulumisesta.