missä vika

Oli Yamahassa alapään (vaihteiston) hammasrattaat sen verran kuluneet, että pääsi välillä hyppäämään hampaan tai kaksi (koneen omistaja vaihtanut alapään öljyt vuonna 1 ja nyt olivat enimmäkseen vettä). Eikä heti tullut edes itselle mieleen vian kohde kun oli aika mojova potku silloin tällöin, eikä mikään tasainen kolina.

Ehdotus:
Ota alapään öljyt ulos ja tutki onko metallihilettä paljon. Jos on niin kallis remontti on tiedossa :(

Vauhtipyörän kiinnitys ja sitten perä. Niinkuin edellinen vastaaja sanoikin.

Näin yhden 15hv Johnssonin, joka pamautteli täysillä ajaessa harvakseltaan. Hyvä kun koppa pysyi paikoillaan, oli melkoisia jäsäyksiä.

Vikana oli se, että vauhtipyörä oli löysällä. Kun se kiristettiin,pätkäyttely loppu siihen.

Veikkaisin kuluneita hammaspyörän ja lukituskappaleen kulmia, eli narissut kytkettäessä riittävän monta kertaa, jolloin kulmat pyöristyneet. Ensiapuna kannattaa kokeilla vaihteensiiron säädön siirtoa mahdollisimman paljon eteen päin, kuitenkin niin, että vapaa löytyy ja pakki pysyy päällä. Jos ei apua ja vika kuitenkin paikallistuu vaihteeseen, ei kun alaosa auki ja katsomaan onko mahdollista esim vaihtaa peruutus ja eteenpäin vievien hammaspyörien paikkaa. Jos vaihteensirtäjän kulmat huonot, ei kannata, palikat uusiksi ja perä kiinni. Samassa yhteydessä kannatta tietysti tarkastaa pitikö stefat ja jos ei, niin vaihtoon.

Perän ja moottorin välillä olevan mutterin paikan, joka säätää että vaihde menee paikalleen juuri oikealla hetkellä eikä jää hieman vajaaksi.
Se olisi helpoin vika tähän.

perämoottorissa ei ole mitään mekaanista vikaa. kun moottorivedestä loppuu märkäpinta ja melkein ainoa kosketus on perämoottorin ala puoli, se lyö tyhjää. siihen tulee sellanen tyhjiö kohta. omalla moottoriveneellä käy silloin tällöin samoin.