Siis mulla on huhtikuun lopussa 2004 toimitettu 1.6 GS Confort expression ja takaisinkutsuja on tullut:
- käsijarru
- penkkien lukkojen liimaus
Mutta ei ole tullut tuota tuulilasinpyyhkimien moottorin huoltoa vaikka aikaisemmin tällä palstalla oli puhetta että 2.0 GS 2004 olisi sellaisen saanut. Tuntuu oudolta että vanhemmassa ei olisi ongelmia. Muistaaksen meinaa soitin vielä kyseisestä takaisinkutsusta Biliaan ja sanoivat että ei kuuluisi piiriin.
Onko muille tullut kaikki nuo KOLME kutsua??? Vai olisiko tehty siten että korjattu joku näistä kutsuista sanomatta asiakkaalle...
Ja mitä tuohon 'heittoautoon' tulee niin soitin Bilian ajanvaraukseen ja siellä sanoivat että ei saa autoa takaisinkutsun takia. No sanoin että ei sitten varata aikaa. Kävin seuraavana päivänä Olarin Biliassa henk. koht. varaamassa ajan ja auto laitettiin mukaan mukisematta. Sanoivat että tottakai kuuluu... Jokaisella kerralla aiemmin on tullut auto mukisematta, nyt vain piti käydä tiskillä saakka. Pitääköhän seuraavalla kerralla mennä tj:n kanssa kahville ;-)
- käsijarru
- penkkien lukkojen liimaus
Mutta ei ole tullut tuota tuulilasinpyyhkimien moottorin huoltoa vaikka aikaisemmin tällä palstalla oli puhetta että 2.0 GS 2004 olisi sellaisen saanut. Tuntuu oudolta että vanhemmassa ei olisi ongelmia. Muistaaksen meinaa soitin vielä kyseisestä takaisinkutsusta Biliaan ja sanoivat että ei kuuluisi piiriin.
Onko muille tullut kaikki nuo KOLME kutsua??? Vai olisiko tehty siten että korjattu joku näistä kutsuista sanomatta asiakkaalle...
Ja mitä tuohon 'heittoautoon' tulee niin soitin Bilian ajanvaraukseen ja siellä sanoivat että ei saa autoa takaisinkutsun takia. No sanoin että ei sitten varata aikaa. Kävin seuraavana päivänä Olarin Biliassa henk. koht. varaamassa ajan ja auto laitettiin mukaan mukisematta. Sanoivat että tottakai kuuluu... Jokaisella kerralla aiemmin on tullut auto mukisematta, nyt vain piti käydä tiskillä saakka. Pitääköhän seuraavalla kerralla mennä tj:n kanssa kahville ;-)
Vastaukset 16
Vanhimmat
Tuulilasinpyyhkimen moottorista en ole saanut minäkään kutsua pajalle.
Sitä en tosin tiedä olisivatko koskeneet siihen "penkki huollon" yhteydessä, mutta epäilenpä ettei.
Autonani on juuri 2.0 GS 2004.
Mutta mitä tuohon työnjohtoon tulee tulevaisuudessa, emmeköhän "saa" alkaa järjestämään niille saunailtoja asentajat mukaanlukien että huollossa olisi jotain motivaatiota laskun vastikkeeksi, ainankin omalle kohdalle.
No itse tosin huollatan pääosin muualla kuin merkkiliikkeessä. Vaan hyvinhän toi on pelittäny tähän asti.
Joo ei ole mullekaan tullut kutsu kuin tohon turvavyöhuoltoon (GS 2.0 2005). Sijaisautosta sen verran, että ei kuulu nykyään enään huoltosopimukseenkaan. Aikaisemmin kuului. Ainakin kesällä 2004 solmituissa huoltosopimuksissa auton saa huollon ajaksi ilmaiseksi.
Minulle tuli tuulilasinmoottorin kutsu. Tilasin tänään ajan ja kuulemma myös turvavyöt "korjataan". Joku jossain toisessa ketjussa kertoi turvavöiden korjauksen olevan lukkoliiman laittamista mutteriin.
Minulla on kesällä 2004 solmittu huoltosopimus, eikä siihen kuulunut sijaisautoa. Ja varsinkaan sopimuksessa ei niin lue, lukeeko sinulla ja missä kohtaa? Sopparia tehtäessä myyjä kävi asiaa erikseen selvittämässä (Bilia, tietysti), niin sijaisauto kuuluu _huoltoleasingiin_ mikä on eri asia kuin soppari.
Eri juttu on jos auto jää tien päälle, silloin Renault roadservice hommaa sijaisauton, majoituksen hinauksen ym. Roadservicestä vastaa ulkopuolinen alan firma ja se on kaikissa uusissa Relluissa.
Mutta jos ja kun tosiaan olet saanut sijaisaauton ja nimenomaan huoltosopimuksen perusteella, niin kerro ihmeessä missä huollossa näin saa? Sen olen tällä palstalla kyllä lukenut että jotkut Renault-huollot antaa sijaisauton, mutta ei se liittynyt soppariin vaan oli ko. huoltofirman palvelua. Jossain Uudellamaalla se oli..?
Autosalpa antaa auton huollon ajaksi.
Eipä kuulunut sijaisauto huoltosopimukseen ainakaan Biliassa aikavälillä 11/1998-12/2005.
Auto-Salvassa sen kuulemma saa ilmaiseksi myös normaaleissa määräaikaishuolloissa ilman huoltosopimusta(kin).
Turvavöiden korjaus tarkoittaa sitä että mutteri kierretään auki, Loctiten kierrelukitetta tippa kierteisiin ja mutteri kiinni.
Jos tuon takia pitäisi auto viedä erikseen Biliaan ja ajella taksilla edestakaisin työpaikalle omaan piikkiin niin aika äkkiä voi tulla mieleen vaihtoehto b) eli kyseisen operaation suorittaminen kotipihalla.
Niin tumpeloa tee-se-itse miestä ei varmaan löydykään ettei suoriutuisi näin vaativasta operaatiosta paremmin kuin Bilian haalariväki (ei vaikeaa, suom. huom.).
Itse ainakin tuntisin oloni turvallisemmaksi kun tietäisin turvavyötä paikallaan pitävän mutterin todella olevan kiinni ja lukittu mistä ei Bilian jäljiltä voi ikinä olla varama...
Olarin Biliaan. Aluksi aamulla kun vein autoa ja otin vuoronumeron niin hatutuksen käyrä oli aika korkea!!! Yhdeksän ihmistä ennen mua ja kaiken kaikkiaan odotus kesti sitten noin 30 minuuttia ennen kuin siis sai jätettyä avaimet tiskille. No onneksi tuo käyrä tippui aika nopeasti kun siirryin sitten ottamaan heittoautoa (joka siis on ainakin minulle aina tullut Olarin Biliasta kun olen sen vain pyytänyt, jos siis kyseessä on ollut takaisinkutsu). Kaveri sanoi että ei ole varattu auton mallia, että mikäs laitetaan. Sanoin että laita vaikka suurin mitä löytyy kun te sen maksatte. No Volvoja ei ollut kuin S40 niin sain uuden karhean GS 1.6 Latituden. Mittarissa oli kilometrejä vasta 450 kappaletta. Eli todellakin suht uus. Ja täytyy kyllä myöntää että omaan GS -04 malliin verrattuna tuossa oli huomattavasti parrannettuja ominaisuuksia:
- istuin lämmittimen paikka oli istuimen sivussa kun minulla se oli istuimen etuosan alla
- selkänojat kippaus on myös sivussa, joten ei mene sekaisin penkin eteen/taakse säädön kanssa
- ovissa oli CD-lokerot
- lasikatto
Lisäksi siinä oli kaikki samat varusteet kuin mitä itselläkin: rulo, autom. ilm., confort varusteet jne.
Yksi mikä tosin puuttui oli aterminen tuulilasi, ja sen kyllä huomasi. Espoossa aamulla paistoi aurinko niin kyllä se mustalla paidalla tuntui. Niin ja eihän siinä ollut tuota himmenevää taustapeiliäkään.
Muutenkin täytyy myöntää että oli kiva verhoilu. Itselläni on kyllä tuo Expression verhoilu omassani eli on se vaalea mutta kyllä Latitudessa oli mielestäni vieläkin paremman näköiset. Ja keskikonsolin värityskin oli nätti.
Ajotietokoneessa tuntui olevan vieläkin sama 'bugi' eli vakkarin arvot ovat aina etusijalla eli oil level check ei oikein halua kunnolla näkyä ja muutenkin aina pomppaa näyttämään tuota vakkarin nopeutta.
Yhtä haluaisin kysyä täällä:
Miksi ottaa tekstiilimatot autoon? Eikös ne talvella tule aivan törkeän likaisiksi? Itselläni on kumimatot ja olen ollut niihin aivan tyytyväinen. Vai pitääkö tämä laittaa siihen piikkiin että 'kateellisten panettelua' kun itselläni on 'vain' kumimatot... ;-)
Eli sanoisin Latituden omistajille, että ihan nätin auton olette ottaneet...
Olarin Biliaan auton voi viedä jo edellisenä iltana, joten ei tarvitse jonottaa aamulla. (silloin joutuu jonottamaan illalla). Kerran olen saanut sieltä sijaisauton kun jouduin viemään niiden virheen takia uudestaan. Enpä tosin ole huomannut kysyä.
Viimeksi oli aamulla 5 numeroa edessä, mutta illalla poishakiessa oli 10 numeroa. Kesti 30 min. Ennen sai auton haettua melkein heti. Kuitenkin hyvä että niillä on numerot, mutta paha että ovat ilmeisesti vähentäneet/säästäneet henkilökuluissa eli porukkaa on liian vähän tiskin takana.
Lattitudesta sen verran että siinä on at-lasi lisähintaan. Kuten nähdään, at lasi ei enää kuulu vakiona automaattisen ilmastoinnin kanssa samaan pakettiin. Rulot ym ovat myös lisävarusteita.
Jutusta ei selviä mikä verhoilutaso sinulla oli, mutta epäilen että kalliimmasta päästä, kun oli CD-kotelotkin mukana. Lattiamatot ovat lisävaruste, mutta kuuluvat Suomessa hintaan. Tähän saakka on ollut kumimatot, ne varmaan saa edelleen jos tilatessa sellaiset pyytää. Tekstiilimatot sopivat eteläisempiin oloihin. Luettelossa on olemassa myös kourumatot.
Itsellä on moottoroitu lasikatto (lisähintaan)- enää en maksaioi. Ehkä kiinteä lasikatto nitisee talvellä vähemmän, en tiedä. Nyt koko auto on ruvennut nitisemään, myös kesällä. Istuinlämppärin kytkin on minulla istuimien sisemmässä etukulmassa ja sikäli hyvä paikka, että kuski voi helposti tsekata myös repsikan katkaisijan .
Mulla on -05 Privilege ja siinä on myös tekstiilimatot. Käytän niitä kesällä ja talvisin kumimattoja.
Käytin Meganeissani aina tekstiilimattoja, kesät talvet. Helppo pitää puhtaana ja ne Meganen matot olivat erittäin laadukkaita. Scenicissä (privilege) aloin käyttää niitä vasta nyt keväällä, mutta tämä johtui pihallani ja kotitielläni tehdystä kaivamisesta, savivelliä oli joka paikassa. Nämä privilegen matot ovat vähän vaatimattomamman oloiset kuin aiemmat, mutta katsotaan.
Itselläni on ollut Opelissa tekstiilimatot kolmisen vuotta ja kun kävin talvella koeajamassa Sceniciä kumimatoilla niin johan ärsytti kun lattialla lillui iso kuralätäkkö. Ulkonäönkin puolesta tekstiili on paljon parempi.
Tuli sitten tilattua Dynamique jossa on valitettavasti nuo kumimatot vaikka Latitudessa ja Privilegessa kankaat onkin. Ei voinut ottaa Latitudea kun vaimo mielestäni varsin osuvasti kommentoi, että sen sisustus näytti ihan miesten pitkiltä kalsareilta :)
Scenicin irtomatot ovat tarvikekamaa jota voi ostaa esim Biliasta myös jälkeenpäin jos auton mukana tullut ei matto miellytä. Minusta pestävä kumimatto on talvella mukavampi kuin jäätynyt karvamatto, mutta sehän on makuasia.
Jos Volvo-Auton tilaama matto ei miellytä, saa toisenlaisen ainakin Biliasta tilaamalla, kestää pisimmillään viikon. Uskon myös että tilatessa voi vaihtaa haluamaansa mattotyyppiin. Mattotyypit on esitetty sivulla 4-5.
http://www.renault.cz/originalni_prislusenstvi/pdf/scenic_II.pdf
Jaa-as,
täytyy onnitella vaimoasi siitä että hänellä on hyvä maku miesten kaliisien suhteen (oletan että hän ne sinullekin ostaa).
Ainakin oman Latitudeni sisustus on pirun tyylikä (vaalea) ja herättänyt paljon ihastusta. OIkeesti.
On tuo latituden sisustus tyylikäs.
Meganessani oli juuri tuollaiset kuvassa olevat expression matot. Erittäin hyvät. Puhdistukseen riittää imurointi talvellakin. Nukka on niin tiivis, että sulanut vesi jää siihen pinnalle.