voisiko joku kiva ihminen kertoo kaiken käynnistyksestä sammutukseen miten skootterilla ajetaan? :) en koskaan ole ajanut ja haluaisin tietää vähän asioista. kiitti etukäteen
skootterin ajo
nolotyttö
111590
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Napista käyntiin vaan. Kaasulla lähtee liikkeelle sillä vaihteita ei ole :)
Jarrut löytyvät kahvoista.
Kovasti näkyy tytöt ajelevan skoottereilla joten ei se vaikeaa ole, eikä mitään noloa vaikkei heti osaakkaan :)
voisiko joku havainnollistaa kuvilla mistä mikäkin nappi löytyy jne? :) olisin todella kiitollinen.
ne löytyy, kaikki nappulat ohjaustangosta. virtalukon paikka vaihtelee, mutta se on yleensä oikean polven edessä kun istut. kaupassa kerrotaan varmasti enemmän tietoa. ja sitten ohjekirjassa. ja skootterin tyhjäkäynnillä kaasuttaminen, ilman että lähtee liikkeelle, tapahtuu niin, että vääntää vain sentin-kaksi senttiä kaasua, niin ei lähde liikkeelle, se vaan kaasuttaa. muuta kun väännät enemmän, se lähtee liikkeelle. sitten vaan jalat ylös maasta ja menoksi. ja muista vilkuttaa vilkuilla, autoilijat tykkää. vilkkujen paikka on vasemman käden peukalon kohdilla. ja tosiaan, käynnistys on siinä oikean käden peukalon kohdalla. ohjekirjasta ne selviää. :)
itselläni on 6-vaihteinen kyykky, yamaha tzr.
voisitko kertoa saman pv:stä? tai sitten joku muu. :)
suzuki pv:llä ajaminen on ihan samallaista kun muullakin mopolla. eli kun käynnistät, täytyy muistaa pistää bensakraana auki, ja sitten katsotaan että vaihde on vapaalla, tai sitten kytkin pohjaan, ja sitten polkaistaan se käyntiin. sitten ykkös vaihde silmään vasemman jalan kärjen kohdilla olevasta vivusta, siis jalalla painat kerran alas. sitten nostat kytkintä ja samalla väännät enemmän kaasua. pv kuskin on kuunneltava moottorin puhetta kuljettajalle, koska se pyytää vaihtamaan vaihdetta koska kierroslukumittaria ei ole. sitten kun tuntuu siltä että vaihde pitäisi vaihtaa, painat kytkimen pohjaan, et väännä kaasua ja oikealla jalalla, NOSTAT yhden kunnon pykälän vaihdevipua ylöspäin. sitten kytkin ylös, ja kaasua kehiin. sitten kun täytyyy taas vaihtaa, kytkin pohjaan, kaasu pois, vivusta yksi pykälä ylös, irrotat kytkimen, ja lisään kaasua. näin se homma etenee. helppoa kun oppii.
Vaihtaessa, vaan liikkeellelähdössä, kyllä AMMATTIKUSKI osaa sen ilman kytkintäkin vaihtaa
kiitoksia, opin aika paljon tästä. :) kohta sen pv:n ostan ja lähden ajelemeaan
kytkintä ON käytettävä kun vaihdetta vaihdetaan :) älkää inttäkö vastaan. mutta kyllä vaihde vaihtuu vaikkei kytkintä käytetäkkään. mutta kohta se hajoo.
sitte jos ei lähe sähköstartilla nii siitä on luultavasti akku loppu nii saat sen käyntiin polkasemalla (jolloin myös pitää olla taka jarru pohjassa) ja samaan aikaan väännät vähän kaasua nii lähtee.
Vasen kahva on takajarru ja oikea kahva on etujarru, eli jos oot ajanut fillarilla, niin muista et skootterissa ne on väärinpäin.
Sit oikee pyöritettävä kahva on kaasu, jolla säädellään nopeutta, eli ei kaasua=0km/h ja täyskaasu täysi, jne.
Sit vasen pyöritettävä kahva on vaihteet (eteen vapaa taakse) mutta näitä ei juurikaan moposkoottereissa ole, enemmänkin noissa isoissa.
Sit töötti on vasen painonappia, samoin vilkut on vasemmalla ja lyhyet/pitkät, sekä ryyppy (jos ei ole automaatti)
Ja oikealla on satartti ja valoton/off ja boksin avaus tai hätävilkut, tai ei kumpaakaan.
Sit ohjaus on samanalinen kuin fillarissa, eli kun käännät oikealla, niin kallistat oikealle.
Käynnistys käy niin että väännät virtalukkoa myötäpäivään niin pal kun menee ja painat ryypyn pohjaan jos kone on ollut sammuksissa yli 15 min ja sit painat starttinappia (jossain skoottereissa pitää painaa myös takajarrua) ja välittömästi kun mopo käynnistyy, päästät startin, ja kun sammutat väännät vaan virrat pois päältä
mikä hemmetin selitys tuo oli? ei se takajarru välttämättä vasemmalla oo eikä sitä kääntymistä tartte erikseen selittää... ei kukaan oo niin apina