Olis kiva tietää onko kukaan vielä nähnyt
98- tai uudempaa Astraa ruosteessa.
Ainakin Vectraoissa on kiveniskemissä pintaruostetta jo 2v vanhoissa, mutta niitä ei
ole sinkitty.
Ja omegat on ihan lahoja jo -98 mallissa olen nähnyt pinta ruostetta
Pitääkö sinkki ruosteen pois astroista?
98- tai uudempaa Astraa ruosteessa.
Ainakin Vectraoissa on kiveniskemissä pintaruostetta jo 2v vanhoissa, mutta niitä ei
ole sinkitty.
Ja omegat on ihan lahoja jo -98 mallissa olen nähnyt pinta ruostetta
Pitääkö sinkki ruosteen pois astroista?
Vastaukset 21
Vanhimmat
Kyllä ruostuu. olen töissä automaalaamossa ja tiedän tapauksia joissa merkkiliike on vaihtanut kokonaisia takalokasuojia ruostevaurioiden takia, toki vaihtotyö ja osat ovat menneet koritakuun piikkiin,mutta silti älä iske käsiäsi PASKAAN.
oli se -02 malli josta oli katto ja konepelti ruostuneet läpi. Itse yritin meikata myyntiä varten mutta pakko oli viedä maalarille...Sinäkö se olitkin!
että en ollut,muistaisin kyllä tuollaisen tapauksen.En ole varmaankaan ainut maalari suomen maalla joka on joutunut maalaamaan miltei uusia opeleita ruostevikojen takia.
Taidat olla maisemamaalari. Opelilla kuten muillakin merkeillä on PUHKIruostumattomuustakuu, joka Astra G:llä siis on 12 vuotta; merkkiliike tutkii auton vuosittain. Omassa vm 99 Astrassani katsastusmies ei löytänyt alustasta mitään, mikä erottaisi sen uudesta autosta. Mikään - korostan mikään - automerkki ei ruostu läpi alle 5 vuodessa. Käytännössä 6 vuoden takuut ovat lähes petkutusta.
nyt suutu mutta opel ruostuu huomattavasti helpommin kuin muut autot.Eipä ole muilla merkeillä tullut vastaan tapauksia että 3-vuotta vanhaan autoon vaihdetaan koko takalokasuoja ruostumisen takia.
Puhutaanko edelleen Astra G:stä, jossa koko kori on 100 % galvanoitu? En usko - enkä ole koskaan kuullut - että että tällaista olisi tapahtunut. Galvanointi on saattanut aiheuttaa maalin irtoamista (takavuosina yleistä mm. Volvoissa), mutta vakavia ruostevaurioita 3 vuodessa - ei varmasti.
puhutaan. Jos et usko että uudet astrat ruostuu niin käy kyselemässä paikkakuntasi maalaamoista ovatko he maalanneet uudehkoja opeleita.Ja se että kori on 100% galvanoitu ei tarkoita sitä että autonkori olisi ikuinen.Jos maalipinta vaurioituu ja kosteus pääsee peltipinnalle niin galvanointi hidastaa ruostumisen alkamista mutta kun sinkki loppuu pelliltä niin kyseinen kohta rupeaa ruostumaan. Ja vielä piti sanoa se että jossain astroissa joihin on vaihdettu lokasuoja taakse niin ruostuminen on alkanut sisäpuolelta!!!!
Hauskoja juttuja sulla...
Mun 2002 mallinen on helmoista ihan mätä!
Tutkittua tietoa:
http://www.vibilagare.se/Rostregistret/opel_astra.htm
Eiköhän tuo Vi Bilägaren "tieto" perustu olettamuksiin siitä, miten autot tulevat ruostetta kestämään. He tutkivat maalaus- ja suojausmenetelmät, rakenteellisesti otolliset kohdat ja takuuasiat. Tämä on eri asia kuin se yhteispohjoismainen ruostetukimus, jossa leikataan tietyn ikäisistä autoista paloja irti ja tutkitaan oikeasti jonkun vuosimallin ruostumista.
Uusikoppaisessa Starassa on sinkitty kori ja hyvä koritakuu, mutta ne eivät takaa ruosteettomuutta. En väitä että Astra ruostuu, mutta en myöskään usko että se ei ruostu. Odotetaan mielummin tutkittua tietoa, ei hutkittuja arvauksia. Vanhakoppainen ruostuu helposti, se on fakta.
pystytään luotettavasti arviomaan ruostumisalttiutta. Koepalamenetelmiä pystytään hyödyntämään vasta 6-v ja sitä vanhemmissa autoissa. 10-v ja vanhemmat autot kuuluvat mielestäni muutenkin "paalaamoon".
Omakohtaisesti voin 4,5 vuoden kokemuksella todeta, että ruostetta ei tule esim. kivenhakkaamiin sinkityksesta johtuen.
mihinkähän tuo perustuu ???
siinä pidetään Volvoa ja Mersuakin ruostuvaisempana miettikäähän nyt vähän.
Kyllä ainakin tähänasti 15 vuotias ja 300 000 km ajettu pikku ooppeli on aina ollut ruostuvainen.
ja toiseksi kyllä 3,5 vuodessa voi hyvinkin ruostua puhki. tiedän nyt korjataan vielä kun on vain vähäisiä määriä puhkiruostuneita. Mutta varmmaan parin vuoden päästä luetaan takuuehtoja tarkkaan ennenkuin korjataan.
Oma Vectra on 3,5 v ja reilut 100 tkm ajettu, joten kiveniskemiäkin alkaa jo keulassa olla. Vaan eipä niistä ole yksikään vielä alkanut ruostua, eikä karies ole muutenkaan puraissut. Pesen auton n. kerran kuussa ja vahaan kaksi kertaa vuodessa, lisäsuojausta ei ole tehty.
Taitaa olla niin, että uusavuttomat ja autonhoitotaidottomat luulevat nastapölystä talvisin maalin pinnalle syntyviä ruostepilkkuja (ns. lentoruoste) auton korin ruostumiseksi. Lentoruostehan lähtee pinnasta kunnon pesulla tai viimeistään vahatessa. Toki sekin voi käynnistää ruostumisen, jos saa muhia pinnassa pitkään, esim. autoa pestään vuodesta toiseen vain harjattomilla koneilla eikä vahata koskaan.
Eipä ole ruostetta -99 Astrassa näkynyt, vaikka on pikkusen aikanaan keulasta rytätty ja suolateillä ajettu. Kaikin puolin hyvä peli!
Aika levottomia ruostejuttuja "maalari" esittelee. Itse en voi uskoa, että Opelissa olisi enää samat ruosteongelmat kuin joskus takavuosina. Kaikkihan muistavat, että E-Kadettia helpommin ruostuvaa autoa sai etsi. (No okei, Lada nyt ruostuu tosi helposti, mutta puhutaan nykyaikaisemmista peleistä.)Ekassa Astrassa oli samat viat, ei ehkä kuitenkaan enää niin paha. Uusin Astra tuli myyntiin -98, eli jos tuo olisi edelleen herkästi ruostuva peli, niin se kyllä näkyisi ihan pintapelleistä, kun -98-malleja katselisi.
Ei kai millään valmistajalla ole varaa kovin pitkään työntää hihnalta ulos herkästi ruostuvaa tavaraa.
Ei se Astra ruostu, ainakaan heti.
Minulla on ollut niitä jo kolme ja olen ajanut n. 100 000km ja 3v /Astra, eikä yhdessäkään ole vielä esiintynyt ruosteongelmaa, muita ongelmia kyllä. Nyt on alla 99 mallin Cravan, ajettu n.100000 km. En ole ahkera autonpesijä ehkä n. kerran kuussa, vahaus n. 1-2 kertaa vuodessa ja yötkin auto on "epäterveellisessä" puolilämpimässä autotallissa. Ajosta noin puolet on talvella suolattuja pääteitä ja puolet kaupunkiajoa.
En kuitenkaan ole vielä nähnyt nykyisessä enkä edellistenkään Astrojen maalipinnoissa ruostetta ja maalivaurioita on tullut vain kiveniskemitä. Olen kai saanut korin suhteen "loppuviikon" autoja.
En kuitenkaan väitä etteikö joku Astra joissakin olosuhteissa ja käytössä ruostukin,,,,,sitten joskus.
Mene vaihtamaan Astraasi, huomaat kuinka tarkkaan katsovat peltejäsi ainakin merkkiliikkeessä.
Eihän nykyään 3-4 vuotias usein ole läpiruostunut, mutta jo alkua on.
Olisin tietysti onnellinen jos uudet Astrat olisivat ensimmäisiä Astroja jotka eivät ruostu.
Asconathan ja muutkin 1980 luvun puolenvälin autot eivät ruostu, koska silloin oli Suomessa lakisääteinen pakollinen ruosteensuojaus, ennen myyntiä.
Jos muistat, niin juuri nuo 80-luvun puolivälin ja loppupuolen Opelit kärsivät ruosteongelmasta. Myös maalauksen taso meni ala-arvoiseksi noihin aikoihin. Sen jälkeen on laatu parantunut huimasti.
Minulla on vuosimallia 1986 Ascona, ajettu 330 000 km ja ruosteeton. Tämä on tietoa eli faktaa.
Aina autoista puhutaan että on mennyt huimasti eteenpäin, mutta kaikki on ennustetta.
On "testejä, arvioita" että nykyautoista volvo ja mersukin ruostuisi enemmän.
Mutta näitä on vain senvuoksi että saadaan kirjoituksia myytyä, kuka nyt ostaisi testejä joissa todetaan volvot ja mersut vähiten ruostuvaiseksi.
Mulla on -98 farkku astra ja on alkanut ruostua
takaluukun pissapojan suuttimen ympäriltä.
kysyin ek-autosta ruosteesta,takuu ei korvaa.
ei ole puhkiruostunut ja nyt kun se on huomattu
korjaus vastuu on minulla.Valitus vissiin on tehtävä sillä kyseiseen ruotumiseen minulla ei ole
osaa eikä arpaa.