Mikähän olisi varteenotettava vaihtoehto -99
passat variantille, kun tartteis laittaa
halvemmalla pidettävä auto. Nykyinen kun on
6-koneella ja imee bensaa kuin sieni.
Vakuutuksetkin ovat passattiin sairaan hintaiset.
Golffin varianttia on harkittu, mutta siinä on
aivan surkeat takatilat. Sitten olisi tietty uusi
mondeo, mutta mitäs täällä oleva raati on mieltä.
Vaatimuksena on siis farmarimalli ja kohtuulliset
pitokustannukset. Kannattaisko 20tkm vuosiajolla
harkita jo dieseliä?
passat variantille, kun tartteis laittaa
halvemmalla pidettävä auto. Nykyinen kun on
6-koneella ja imee bensaa kuin sieni.
Vakuutuksetkin ovat passattiin sairaan hintaiset.
Golffin varianttia on harkittu, mutta siinä on
aivan surkeat takatilat. Sitten olisi tietty uusi
mondeo, mutta mitäs täällä oleva raati on mieltä.
Vaatimuksena on siis farmarimalli ja kohtuulliset
pitokustannukset. Kannattaisko 20tkm vuosiajolla
harkita jo dieseliä?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kyllä kannattaa. Kokemusta on v-79 ei bensiini
vettä ole käytetty.
Octavia-farkku mitään ? uudessa mallissa
pitäisi ?? olla isommat jalkatilat kuin
vanhemmissa malleissa. Kontti ainakin on isompi
kuin tossa Golf:a Molempia olen ajanut, siis
Golffia ja Octaviaa. Molemmat ihan jees. Ja kaipa
se 2 litrasella koneella johonkin liikahtaakin.
Mutta, mutta riippuu tietysti kuinka paljon on
varaa pistää. Varmaan toi Mondeo on lähempänä
Passattia kuin Octavia.
Oktaviahan on sairaan kallis ylläpitää - ks tm:n
farkkuvertailu. testin muuten voitti megane!
Enpä vertailua nähnyt. En myöskään kinaa asiasta,
kun ei ole mitään varmaa tietoa.
Omakohtaiset kokemukset octaviasta on jotain ihan
muuta ylläpitokustannukset tällä hetkellä 80000
km 1,5 vuodessa 28p/km
(huolto,pesu,tarvike,vakuutus ynnä muut
hoitokulut)jos bensa lisätään niin kustannukset
86 p/km siihen pitää tietenkin lisätä
arvonalennus mutta ei ne huoltokulut ole niin
isot kuin uskot, ja vakutuus on edullisempi kuin
golfissa tai passatissa.olen itse pitänyt tarkkaa
kuluseuranta jo 10 vuotta siihen mahtuu 5 autoa
ja 4 eri merkkiä skoda on niistä ollut edullisin
pitää ja myös luottettavin tähän mennessä ei yhtä
ainuttakaan vikaa autossa.
Maahantuojalla saattaa olla varastossa
samanlaisia TDI versioita kohtuu hinnalla, siis
2000 mallia.
Kannattako ottaa nokkiin myymällä varsin kallis
auto tai antaa se vaihdossa halvempaan? Siinä
häviät muutaman vuoden vakuutusmaksut
hetkessä....
Sen verran "autokauppias" haluaa kaupoista voit-
toa, että tollasta vaihdossa tulevaa parinkyt
tonnin tappiota ei ihan heti säästetä takasin.
Jos kuitenkin vaihtaa auton, niin jo 12-14
tuhatta vuodessa ajavan kannattaa hankkia diesel.
On sitäpaitsi "hiukan" mukavampi maantieajossa.
Ei tuuli vie, eikä tarvitse motarillakaan korva-
tulppia.
että vaihdossa kyllä tulee takkiin. Mutta
ajatuksena on vaihtaa sellaiseen autoon, ettei
välirahasta tule suurta. Vaikka auton "taso"
hiukan laskeekin, niin mieliala tankatessa on
jatkossa parempi. Ottaa pattiin, kun tankatessa
hurahtaa 500mk ja sillä ei edes ajele kovin
pitkästi, varsinkaan kaupungissa. Elikkä pienellä
välirahalla jos saisi suht vähäsyömäsen ja
käyttökustannuksiltaan edullisen perheauton.
Tilaakaan ei välttämättä tarvitse olla ihan
passatin verran, mutta kyllä golfin takatilat on
turhan pienet.
Jos Golf on ahdas takaa ja et vierasta Pösöä niin
odota että niiltä julkaistaan farkkumalli
307:sta. 306:han on ahdas, mutta tämä 307
saattaisi kelvata, takatilathan ovat siinä
kasvaneet.