Olen vaihtamassa Ford Mondeo 2.0TDCi 130hv Ghia Wagon automaatin uuteen skoda octavia combi 2.0 TDI elegance DSG automaattiin. Olenko tekemässä hullun kaupat???
Vaihto
aktn
384268
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 38
Vanhimmat
Tosin tuon saman kysymyksen olisit voinut esittää itsellesi, ennenkuin Mondeon ostit. Mutta hyvä että järkiisi olet tullut!=)
Nykykoppainen Mondeo on itse asiassa helkkarin hyvä auto, tilava ja hyvä ajaa. Maine oikeastaan turhaan pilattu kittivioilla ja vetarivioilla. Mutta ei ole huono Skodakaan, minkä olet vaihtamassa.
Miten skodan pellit?? Onko hyvin suojattu??
käsittääkseni aika hyvin pärjää noissa ruostetutkimuksissa. niinkuin vagit yleensä.
tässä tutkittua tietoa eri merkkien ruosteenkestävyydestä:
http://www.tectyl.fi/uploads/g37c1.pdf
Ei kiinnosta pätkääkään miten on suojattu tai jätetty suojaamatta. Autolla on kahden vuoden takuu, koritakuu toki pidempi, ja kahta vuotta pidempään kun en autoa pidä, niin sillä suojauksella ei ole kannaltani minkään valtakunnan merkitystä.
Tuossa suhteessa olet kyllä aika yksin. Ketjussa on jatkossa käytetyn auton ostajia ja mitä vanhemmaksi auto tulee, sitä enemmän korostuu ruosteettomuuden merkitys. Ja se näkyy kyllä jäännösarvossa.
9-vuotiasta Tojoa en enää uskaltaisi ostaa ellei se ole suojattu säännöllisesti; sittenkin tiiraisin alustan ja kotelot tarkasti!
9-vuotiaan Ocun ostaisin, jos tarvitsisin (yksi jo on ...) ilman muuta, ellei sitä olisi kolaroitu tai kolhittu. Ei tarvitse lisäsuojausta, jos tehdassuojaus on kunnossa. Alle voisin vilkaista ostaessa ihan pelkästä kiinnostuksesta, jotta näkee mahdolliset pohjakosketukset.
Audi ostettaessa ja Skoda myytäessä. Tulet sen vielä huomaamaan.
myyjä sanoi auton olevan Skoda eikä mikään Audi vaikka uutena ostinkin auton! Koittakaa ymmärtää että ei se Skoda mikään Audi ole. Eihän siinä edes ole niitä rinkeleitä keulassa. Skoda on todella hyvä auto ja helppo myydä itse tai antaa liikkeeseen vaihdossa (liikkeissäkin hyvittävät hyvän hinnan Skodasta)... kokemusta on!
ja vielä hyvään paikkaan esitetty. Kyllä puolesta ja vastaa varmaan löytyy sanojia. Sinuna perehtyisin eri automerkkeihin koe ajamalla ne, sitten tekisin valintani oman mieltymykseni mukaan enkä kysyisi kyllä kyläläisiltä lupaa saanko vaihtaa.
Hyvä auto sinulla on kyllä nytkin, Skodaan vaihtaessasi joudut luopumaan jostain asioista, mutta vastaavasti saat tilalle toisenlaisia ominaisuuksia. Nuo asiat ovat toisten mielestä vähäpätöisiä ja taas toistenmielestä elintärkeitä, ehkä tärkein näin ensin alkuu jonka varmaan itsekkin tiedät ja se sinua varmaan eniten mietityttää on auton imago. Se on nykyisen ja ehkä tulevan Skodan välillä suuri. Osa siitä on onnakkoluuloa ja osa jotain muuta, Skodan hankki ennakkoluuloton ympärillä olevista mielipiteistä välittämätön ihminen.
En olisi ihan heti vaihtamassa. Kun Mondeo tunnetaan vetari- ja ovien kittiongelmista, tunnetaan Ocu II erittäin laajasta kirjosta pikkuvikoja, jotka vaativat pajalla viipymistä.
Kannattaisi tutustua Ultimatevw.com sivustoon ja siellä kaikkea Octaviasta. Ärsyttävien vikojen määrä alkaa olemaan "riittävä".
Auto vuotaa ovista, ovien tiivisteet narisee, radio paukkuu, kojelauta nitisee, katalysaattoreissa vikoja, sähkövikoja, polttoainetankin luukkuu jäätyy talvisin, vaihteistossa/kytkimessä ongelmia jne....
Jos vaan mahdut autoon sisään, niin suosittelen tutustumaan vaikka Honda Accordiin, Mazda 6, jne..
eihän noi hyvänen aika kaikki viat osu samaan autoon. Nimimerkki "Onko" on ansiokkaasti listannut pikuvikoja, jotka yhteen koottuna hänen mielestään näyttävät "riittäviltä". Totuus on kuitenkin se, että useimmat ajavat Octaviaansa tietämättä mitään noista vioista.
Olet aivan oikeassa. Olen myös kuullut lähes viattomista Ocu II:sta. Pieniä mitättömiä harmeja, joita on KAIKISSA automerkeissä.
Mutta toisaalta on myös sellaisia Ocuja, joissa on lähes kaikki mainitsemani ja mainitsematta jättämäni viat.
Eli voisi sanoa, että se on tuurikauppaa, jos saat sellaisen, jossa on KAIKKI mahdolliset viat, mutta siis niitäkin löytyy. (esim. Teukan Ocu).
Meinaan ne skodat, joissa on kaikki viat. Teukan autoa meinaan. Mutta teukka onkin skoda-kuskien Jeesus Kristus; yksi mies on pantu kärsimään kaikkien muitten puolesta, jotta he viattomilla Ocuilla saisivat ajella.
Vaimollani on ollut vuoden 2002 helmikuusta lähtien uutena hankittu Ocatvia HB. Auto on toiminut todella luotettavavasti.Ainoa ongelma on ollut 200km käytön jälkeen hajonnut lambda anturi. Autolla on ajettu nyt 90tkm, ja normaali huoltojen lisäksi ei ole tarvinnut tehdä mitään muita korjauksia. Octavia ostettiin aikoinaan suuren tavaratilansa ansiosta, loppu metreille asti kilpailijana oli Golf, mutta se hävisi kilpailun juuri tavaratilansa takia. Meille ei ole ikinä ollut mikään imago kysymys ajaa Skodalla, tiedämme itse sen että auto on laadukas.Vaimoni on nyt vaihtamassa autoa uuteen Octavia Kombiin.
Lada on Lada,Fiat on Fiat ja Skoda on Skoda.Kaikki vain pelkkiä nimiä.Mainosmiehet luovat Volkkareita ja Mersuja ja niihin tarvittavan määrän illuusioita ja uskomuksia jotta kauppa käy.Joillekkin se rahamäärä ja laatu ratkaisee valinnan.Ei se mikä merkki keulalla roikkuu.
...
Kysehän ei ole siitä onko Skoda laadukas vai ei, eikä kyse taida olla imagostakaan. Minä ostan ainakin sellaisen auton mistä pidän, vaikka halvemmalla saisikin jonkin toisen vastaavanlaisen. Aivan hyvä perustelu Audin valintaan on se, että tykkää enemmän Audin muotoilusta. Ei se ole yhtään sen huonompi perustelu kuin taloudelliset syyt tai peräkontin koko.
Minä en aja Audilla, mutta ärsyttää se kun monet luulevat joidenkin valitsevan Audin Skodan sijaan lähinnä imagosyistä. Vaikka tekniikka olisikin pitkälti sama, niin kellään ei ole oikeutta tuomita toisen ostoperusteita.
Skoda-palstalla nyökytellään kun joku sanoo miten ostoperusteina ovat olleet peräkontin koko ja halvempi hinta, mutta ei mitenkään voida käsittää sitä jos joku ostaa Audin vaikka siksi, että sen saa sellaisella sisustamateriaalilla millä Skodaan ei saa. Rahaa toki palaa, mutta mistä lähtien muiden on pitänyt murehtia siitä mihin joku haluaa rahojaan laittaa?
Onko kokemuksia noiden automaattilaatikoiden kestävyydestä??? Onko laatikko skodan oma?
DSG:ssä on tullut ilmi joitain ongelmia, mutta sitä varten on takuut.
Loistava laatikko muuten toiminnaltaan. Käyttömukavuus huomattavasti parempi kuin ns. perinteisissä automaateissa.
Laatikko on VAG-ryhmälle yhteinen, eli sama loota on Audissa, Volkkarissa, Seatissa, Lambossa ja Skodassa. Skodahan ei oikeastaan tee mitään omaa, ainoastaan vääntelee peltejä, muut osat tulee VAG-ryhmän alihankkioilta.
Eikö se Skoda kuulukin tähän Vag-konserniin ja tästä syystä ihan luonnollista että osat ja nippelit tulevat vag-alihankkijoilta?!
Ihan tiedoksi että samalla tavalla ne alihankkijat toimittavat ja asentavat niitä osiaan siihen volokkariin, audiin ja seattiinki. Itse autotehdas ei tee suurinpiirtein muuta kuin kasaa autot ja vääntää pellit (tämä koskee suurinta osaa maailmassa olevista autotehtaista)
Ihmettelen että miksi ei esim. Mazdasta pidetä samanlaista polemiikkia missään sillä siihenkin tulee osat Fordin alihankkijoilta ja sama koskee osittain myös volvoa!! Hei herää tähän maailmaan, luuletko onko?? että tämän vuosituhannen autotehtaat tekevät kaiken itse? No eivät todellakaan tee ja siksi niin moni autotehdas on "kimpassa" jonkun toisen autotehtaan kanssa, samalla saadaan myös kustannus säästöjä kun ei tarvitse kaikkia tehdä itse/ samaa tietotaitoa käytetään useamman automerkin valmistuksessa.
suunnittelevat "omat" tuotteensa, Skdalla ei piirrellä juurikaan esim. konsernin moottoreita (jep, yksi poikkeus taitaa olla), eikä vaivata päätä muullakaan teknisten laitteiden suunnittelulla tai hankintasuunnittelulla/-neuvotteluilla alihankkijoiden kanssa.
tutkisit asiaa hieman tarkemmin niin et väittäisi asian olevan noin mitä selitit! Jos vähääkään olet perillä tämän Vag-konsernin hommista niin pitäsi tietää että konsernin joka merkillä on ties kuinka paljon omia ratkaisuja/suunnitteluja autoissaan. Kyse on nyt vain siitä että tämä onko? katselee vain VW/Audi lasejen läpi ja ei ymmärrä todellisuudesta yhtään mitään.
Eiköhän tuo modulirakenne ja tekniikka ole kuitenkin emoyhtiöltä kotoisin ja Skodalaiset vääntelevät peltiä ja puristavat / -tuttavat muovia omiin tarpeisiin.
Mitä väliä sillä oikeesti on?
että silleen!
"Ihmettelen että miksi ei esim. Mazdasta pidetä samanlaista polemiikkia missään sillä siihenkin tulee osat Fordin alihankkijoilta ja sama koskee osittain myös volvoa!! Hei herää tähän maailmaan"
Näinhän se homma menee, mutta kukaan Mazda-kuski tai Volvokuski ei väittelekkään siitä mistä osat tulevat. Se että osat tulevat alihankkijoilta on selvä asia ja myöskin se ettei tämä tosiasia tee Mazdasta tai Volvosta Fordia.
Audin osathan tekevät Skodasta Audin, ainakin tällä palstalla!!!!!!!!!!!
Tuossa tuskailen 99-Oucussa Audin logoilla varustettua hajonnutta mittaristoa. Olen sen nimittäin itse irroittanut tutkimuksia varten. Kun vaihto uuteen maksaa 500 euroa, niin olisin toivonut että tämäkin olisi Skodan oma tekele. Ne Audin tai vähintään Volkswagenin logot ovat nimittäin tähän saakka löytyneet alustapuolen tuuliohjainta lukuunottamatta jokaisesta aiemminkin hajonneesta komponentista.
Ilmeisesti Audi-osat yhä vähenee, koska laatu on sentään Ocullakin koko ajan parantunut. Nyt jo tällä hetkellä VAG-konsernin parasta tasoa ...
Onko tietoa, mitä vikoja siinä laatikossa on ollut??
http://www.ultimatevw.com/keskustelu/?cmd=aihe&id=6837
Muutenkin suosittelen tutustumista ko. sivuihin, joskin on syytä laittaa pieni filtteri päälle, sillä tuolla keskustellaan turhankin "ärhäkkäästi" kaiken maailman pikkuvioista kuin ne olisivat maailman kamalin juttu.
Tuo näkyy sattuneen Audille, mutta onko Ocuissa ollut samaa? Audikuskithan täälläkin esitetyjen väitteiden mukaan ostaa uusimmat softat ja ykkösluokan osat ... Ja toimivat sitten koekaniineina?
Skoda on Skoda ja Audi on Audi ja sillä siisti! Kai siinä Skodassa olisi se Audin merkki jos se sellainen olisi?!
"– ŠkodaAuton vahva tekninen kehitys on nähtävissä myös siitä, että ŠkodaAuton rooli on muuttunut teknisen tiedon vastaanottajasta sen luovuttajaksi. Moottoreiden, vaihteistojen ja muiden komponenttien tuotanto on myös kasvanut – eikä vain omaan käyttöön, vaan myös muiden Volkswagen-konsernin merkkien käyttöön. "
Tsekkien osaamisella on taatusti käyttöä Skodan yhteyteen tulevan suuren, koko VAG:ia palvelevan tutkimus- ja tuotekehitysyksikön kautta.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000547&posting=22000000016349844
Kiitos mielenkiintoisesta väittelystä. Skodaan en koske kepilläkään.
Skodaan et koske kepilläkään? Sopiihan tuota ihmetellä sitten, miten olet sitten päätynyt joskus Mondeoon, joka tälläkin hetkellä myy vain hieman paremmin kuin RAV4, kuitenkin alle puolet Octavian myyntimääristä ...!
TOYOTA jos myyntimääriä ruvetaan kyttäilemään.
Päätös tehty! Ostan skoda octavia combi 2.0 TDI elegance DSG automaatin vaikka monet ovat autoa haukkuneet, mutta paskat siitä! minähän sillä ajan. 6000€ pitää laittaa väliin, mikä ei minusta kuulosta ollenkaan pahalta. Toisaalta mondeossa laski arvo vajaassa 3 vuodessa 15000€
Dieseli ja DSG - hyvä ratkaisu, pieni kulutus ja automaatin helppous! Hyviä kauppoja tekemään.