"alusta pellit, kaikki
samaa paskaa materiaalia mikä ei kestä käyttöä. "
-hei se materiaali on peltiä!
Galvanoitua,sinkittyä melkein ruostumatonta
materiaalia.
Ymmärrän että outoa on kun tojoissa ja muissa
riisikupeissa ei ole PELTIÄ.
Se ruskea hauras töhnä josta riisikipot tehdään
on ruostetta ja se taas on Volkswagen
edustusvaunuilijalle aivan tuntematonta.
samaa paskaa materiaalia mikä ei kestä käyttöä. "
-hei se materiaali on peltiä!
Galvanoitua,sinkittyä melkein ruostumatonta
materiaalia.
Ymmärrän että outoa on kun tojoissa ja muissa
riisikupeissa ei ole PELTIÄ.
Se ruskea hauras töhnä josta riisikipot tehdään
on ruostetta ja se taas on Volkswagen
edustusvaunuilijalle aivan tuntematonta.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Nykylaatuisista Volksvageneista ei ole iloa
muille kuin korjaamoille ja
hinausautoyrittäjille.
Mikä on klonksawagenin edustusvaunu??? Heh, ei
taida kuule kansanautosta saada edes paremman
luokan perheautoa, saatikka edes iloista
ajettavaa. Hyi helvetti. Sama kuin kehuisit ladaa
hyvänä ja turvallisena, luottoautona...
Lada = Klonkswagen.
Ei ihmisille tehtyjä autoja vaan häviäjille.
no nyt minäkin tiedän mikä auto on klonkswagen!
Se on siis Lada! Mutta miksi siitä tällä
palstalla kirjoitellaan, eikö ladoille ole omaa
osastoa?
Nykyinen auto, VW Vento vm. -96, on ollut minulla
kohta kaksi vuotta. Tällä hetkellä autolla on
ajettu n. 120000 km, joista itse (olen 2.
omistaja) n. 30000 km/vuosi.
Ko. aikana auto on käynyt kerran vuodessa
merkkiliikkeen huollossa ja luonnollisesti myös
säännöllisin väliajoin öljynvaihdoissa. Kerran
olen joutunut käyttämään auton jarrupalojen
vaihdossa, sillä alkuperäiset palat menivät edestä
loppuun. Muuten ei ole ollut tarvetta autoa
huollossa seisottaa. Niinpä en olisi aivan
vakuuttunut VW:n ylivoimaisesta surkeudesta!
Tarkoitus on ajaa tällä yksilöllä vielä 1-2
vuotta, jonka jälkeen antanen saman VW/Audi
-liikkeen tehtäväksi etsiä uudempi, ehkä 1-2
vuotta käytetty VW Passat 2.8 V6 tai Audi A4.
aikoinani ajelin jetoilla ja golfeilla, mutta
kyllä näistä autoista harmia riitti. aina jotakin
vikaa, jos ei vettä tullut sisälle tai jäähdytin
vuotanut niin vähintään tuulilasinpyyhkijän rele
rikki ellei sitten mikähän se oli joku
alipainesäätimen kenno, joka oli vuoden välein
puhki ja kone tuprutti nokista savua. ei onneksi
enää näitä huolia, vaihdoin merkkiä.
minäkin! Oma IV golfini on toiminut LOISTAVASTI.
Tosin eihän sillä ole vielä ajettu kuin 138tkm.
Yhden kerran olen ylimääräistä käynyt
korjaamolla, kun hätävilkkujen nappi jumitteli
pohjaan. Tosin vika ei ollut napissa vaan
puhelintelineen asennuksessa...Siis ihan paska
auto?
niinhän se on, poikkeus vahvistaa säännön.
minulla ei hyviä kokemuksia vuotavista golfeista.
Omistin minäkin taannoin diesel jetan jonka
polttoainetalous oli huippuluokkaa,mutta,mutta,ne
alituiset sähköviat yhdistettynä siihen että
autoon tuli jostain vettä lattialle aina kun
satoi.Vuotokohtaa etsittiin-ei
löytynyt.Kyllästyin lopulta em.vaivoihin ja
vaihdoin merkkiä,nyt ei ole esiintynyt
sähkövikoja eikä vesivuotoja.
Jaa-a, kuten sanoin, itse olen ollut autoon
erittäin tyytyväinen. Täytyy myös sanoa, että
ainakin täällä pääkaupunkiseudulla myös
merkkiliikkeen palvelut ovat toimineet
loistavasti eivätkä hinnatkaan ole kokemukseni
mukaan olleet kohtuuttomia.
Niinpä tulen varmasti jatkossakin pitäytymään
saman autoliikkeen palveluissa, eli VW tai Audi on
seuraava hankinta.
kolmatta päivää tyytyväinen jetan omistaja.
mitään muuta vikaa ei ole löytynyt kun että
kytkin on loppu mutta muuten pelaa hienosti. ja
vaihdoin sen jaappanilaisella ja täytyy sanoa
että sillä on ilo ajaa kun vanhaan vertaa!