Olen madaltamassa alfaani ja kysyisin neuvoa mikä madallusjousimerkki olisi hinta/laatu suhteeltaan paras. En aio panostaa autoon täydellistä madallussarjaa, pelkät jouset riittävät. Madallus 40-45mm
Madallusta...
164 TS
14640
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Muukkoselta löytyy aika edullisesti esim. JR:n jouset jotka madaltavat n.30 mm tämä madallus on ok tälle autolle.
Intrax on mulla 35 tai 30 mm, en muista enään. Jamexit oli ennen 35 edestä ja 40 takaa, Niistä meni vaan toinen etujousi poikki juuri takuun loputtua,aika outoa!Tuntuivat Jamexit hitusen jämäkämmiltä.
Kenelläkään kuvaa mitenköhän matalaksi alfa muuttuu -30mm jousilla? Kuvia voipi lähettää [email protected]
Pari huonoa kuvaa mun autostani "35mm" pudottavilla jousilla. Nokka kyllä putosikin, ehkä vähän enemmänkin, mutta perä jäi suunnilleen alkuperäiselle korkeudelle.
http://decibel.tky.hut.fi/public/alfa/image.php?img_name=/var/www/html/public/alfa/images/scuderia_164ulko.jpg&size=2
http://decibel.tky.hut.fi/public/alfa/image.php?img_name=/var/www/html/public/alfa/images/scuderia_164jarru.jpg&size=2
Noi nolot Fuldan töppöset ovat muuten vaihtuneet Nokialaisiin :)
Tuollainen pieni madallus ei ole haitannut edes talviajoa mitenkään.
Kiitoksia kuvista. Ihan hyvältä madallukselta vaikutti toi 35mm.
Minkä kokoset muuten noi vanteesi ovat?
omani satakuusnepa-92 on yhtä matala saman kokoisilla kiekoilla ja vakiojousilla.
Siistin näköinen pirssi ;O)
Mistäs tilasit nuo etulevyt, onko ne Taroxit?
7x17" ovat nuo kesärattaat, talveksi tuumaa pienemmät.
-92 -mallisessahan on alustaa hiukan säädelty, mm. etukelkka on erilainen ja kone istuu matalammalla. Samoin jarrut ovat erilaiset, ehkä sitten jousetkin?
Tuo oma oli kyllä ennen madallusta melkoinen maastomalli, väli etupyöristä lokasuojiin oli aika hurja. Tiputuksella tuli omaan silmään ihan sopusuhtainen.
Kiitos kehuista :-D
Levyt ovat EBC:n TurboGroovet, takana EBC:n tavalliset koska uritettuja ei ollut tyrkyllä. Tilasin suoraan Englannista, koska (silloinen) maahantuoja alkoi nihkeilemään eikä loppujen lopuksi koskaan toimittanut tilattuja hilppeitä. Meni sitten aika pian konkurssiin, ja ihan syystä.
Taroxit eivät loppupeleistä olisi tulleet juurikaan kalliimmaksi, sattui nimittäin verojen suhteen pieni väärinkäsitys ja rojuista tuli vähän aiottua kalliimmat. Toisaalta, en tiedä olisivatko Taroxit olleet jotenkin paremmat, aika hyvin tuntuu jarruissa potkua olevan nytkin.
Onnistuvat muuten tuossa kuvassa näyttämään aika säälittävän kokoisilta, luonnossa onneksi vähän paremmilta. Välillä aina huomaa kun liikennevaloissa joku viereisen kaistan autossa tuijottaa etupyörää ;o)
Joo tuossa minunkin -89:ssä menee vakiojousilla melkein pää pyöränkotelon ja renkaan väliin ;) Ei näin
Niin meinaakko koko vuoden ajaa matalilla jousilla ja alkuperäisillä iskareilla ym? Ei niinkään hyvä idea.
Merkistä riippumatta muutamalla tutulla jo parin kuukauden ajo riitti. Sitten vaihdettiin kiireesti jämäkämpiä iskareita. Ei putoo enää hampaat suusta.
Niin ja se toinen juttu: Nykyäänhän madallukset pitää muutoskatsastaa. Eli viimeistään seuraavassa katsastuksessa matalat jouset merkitään otteelle. Ja silloin ei ulosjoustossa matalat jouset saa hölskyä paikallaan. Monesti nimittäin matala jousi ei pysy kohdallaan, kun pyörä roikkuu vapaana alkuperäisten iskarien varassa. Säästä vielä pari viikkoa ja hoida paketti kerralla kuntoon!
Eipä ole ainakaan mulla katsastusmies huomauttanut katsastamattomista jousista..
Jamexit edessä hölsky hitusen eikä huomautettu, Intraxit ei hölsky yhtään. Itsellä on takana vanhat iskarit ja eteen hommasin Boget(eikös ne ole TS:ssä alkujaankin?) pari vuotta sitten ja hyvin on hampaat pysynyt suussa. Auton massakin vaikuttaa töyssyissä tärähtelyyn huomattavasti. Joku 800 kg auto jousisarjalla tärähtelee ihan toisella tapaa kuin 1300 kg painava.