Onko 406 1,8 8v todella niin laiska, kun puhutaan?
Olis tiedos 2000 vuotinen manuaali-ilmastoinnilla varustettu auto, jossa kilometrit on kohdallaan ja auto näyttää "pakasta"vedetyltä! Autolla on ajettu 105000. Onko kasitappisis ollu paljon ongelmia?
Onko kenelläkään mitattua tietoa kulutuksesta? Pyynti on kova, eli 10900€ Mitä kannattais kattoo ennen ostoo? En oo autolla vielä ajanu, oon vaan käyny renkaisiin potkimas, mutta kunto oli todella loistava ja alkas kiinnostaa ko auton osto! Vain omakohtaiset kokemukset kiinnostaa!!
Olis tiedos 2000 vuotinen manuaali-ilmastoinnilla varustettu auto, jossa kilometrit on kohdallaan ja auto näyttää "pakasta"vedetyltä! Autolla on ajettu 105000. Onko kasitappisis ollu paljon ongelmia?
Onko kenelläkään mitattua tietoa kulutuksesta? Pyynti on kova, eli 10900€ Mitä kannattais kattoo ennen ostoo? En oo autolla vielä ajanu, oon vaan käyny renkaisiin potkimas, mutta kunto oli todella loistava ja alkas kiinnostaa ko auton osto! Vain omakohtaiset kokemukset kiinnostaa!!
Vastaukset 20
Vanhimmat
Hyvä peli, hieno ajaa, ei ruostu ja ongelmat tiedossa:mm. híhnapyörä. Voi itekin huoltaa. Ajo-ominaisuudet ainakin volvo s80-luokkaa.
Eikös se hihnapyöräongelma koske vain kiisseleitä?
Itse olen huomannut, että auton laiskuus on hyvin suhteellista. Nykyinen 1,8 16V versio tuntui vanhan kakslitrasen kaasarikoneen jälkeen erittäin pirteältä, mutta nyt kun autoon on tottunut, niin lisätehotkin kelpaisivat. Luulenpa vain, että jos olisin aikoinaan ostanut 2.0 version, niin nyt kelpaisi V6, sillä nälkä kasvaa syödessä.
Tuolla 8V versiollakin varmasti pärjää normaali liikenteessä, sillä pärjääväthän "mesemiehetkin" vanhoilla laiskoilla 200:lla dieseleillä.
Jos uskaltaudut PSA-konsernin tuotteeseen niin saisit mm. 109tkm ajetun vm 2000 Citroen Xantia 1.8 16V SXi BREAK:in hintaan 7890 €.
En tiedä onko järkeä maksaa noin suuria summia autosta joka on jo 6 vuotta vanha, perusteena vähät kilometrit. Kun ajat sillä sen 3-4 vuotta 20tkm/vuosi, se ei enää olekkaan vähän ajettu ja muuttuu saman hintaiseksi kuin muut vastaavat.
Kolmen vuoden kuluttua autosta saisi 4300 euroa, neljän vuoden päästä enää 3500. Vuosittaiseksi arvon katoamiseksi tulee aika kohtuuttomia määriä. No, se on vain minun mielipiteeni.
Ton alkuperäisen viestin kirjoitin... Ja oon jo uskaltautunut PSA-konsernin tuotteisiin sotkeutua!
Ostin 5 vuotta sitten 106 peugeotin, joka oli vuosimallia 1992 ja mittarissa oli 85 tkm. 1.4 kone, joka on luokkansa pirteimpiä. Autossa ei ole ollut oikeastaan mitään vikaa, mitä nyt normaalia kulumisesta aiheutuvaa...katsastuksesta on mennyt läpi ekalla joka kerta! Nyt mittarissa on 137000 km
Maksoin autosta 5 vuotta sitten 27000 mk. Oli juuri tällainen "pakasta"vedetty ja olen ollut tosi tyytyväinen! Nyt tarvisin huomattavasti isompaa autoa ja merkkinä peugeot on ehkä tutuin, mihin on helppo ihastua! Jos jälleenmyyntihintaa vain ajattelee, ei kannata kyllä autoa ostaa, on paree pysyä polkupyöräilijänä! Ps: jos joku tarttee tota 106, niin laittakaa meiliosoitteita, niin laitan kuvia ym.
Useimmilla meillä tavallisilla kuluttajilla se on raha joka ratkaisee, ja etenkin autoilussa, se on kallista hommaa.
Siksi olen laatinut omaa autonvalintaani helpottamaan excel-taulukon joka yrittää ottaa huomioon niin arvonalennuksen, pääomakustannukset, polttoainekustannukset, vakuutukset kuin huollon ja vikojenkorjaamisen. Ei takuulla mitään eksaktia tiedettä mutta suuntaa antavaa.
Kun keskimääräisen 406:n vuosikustannukset liikkuvat 15000 km:n ajolla 3500 euron luokassa, menee tuo kertomasi auto, tuolla pyyntihinnalla yli 4500 euron/vuosi.
Tässä laskurini mukaan muutama hyvä vaihtoehto nettiautosta:
Peugeot 406 (1.8)
1998 142000 5300 €, vuosikustannus 2400€ !
Peugeot 406(1.8) SR 1.8-16 4d
1999 135000 7900 €, vuosikustannus 3500€
Peugeot 406(1.8)Sedan
2000 185000 7900 €, vuosikustannus 3200€
Peugeot 406(2.0) 2,0i 16V SR 1-OM ILMAST
2000 150000 8800 €, vuosikustannus 3400€
Peugeot 406(1.8) 1.8i 16v ST Sedan
2003 161000 11800 €, vuosikustannus 2900€ !
Peugeot 406(2.0) ST 2.0i-16V 4d
2003 125000 13600 €, vuosikustannus 3500€
Peugeot 406 (1.8) SR 1.8 Executive, ilmastointi, ym. Upea.
2004 54000 16900 €, vuosikustannus 3300€
No, kunhan ajattelin ääneen.
Niin, tuosta 106:sta vielä, siellä sekin näytti olevan nettiautossa.
Hieman pidän epärealistisena tuota 2500€ hintapyyntöä 14 vuotta vanhasta 137tkm ajetusta pikkuautosta kun tarjolla on tällaisiakin autoja:
Peugeot 106 (1.4)
1997 163000 2500 €
Peugeot 306 (1.6) 1.6i XT 5D
1995 153000 1900 €
Peugeot 405 (1.6) GLi farmari
1995 197000 2280 €
Mazda 323(1.6) 1,6 i FARMARI
1995 154000 2300 €
Volvo 440 (1.8)
1995 191000 2300 €
Opel Vectra (1.8) 1,8i merit
1995 183000 2350 €
Mazda 323(1.6)
1995 180000 2500 €
Nissan Sunny (1.4) Sunny 1.4 L, 4D
1995 180000 2500 €
Mikään noista ei tietysti ole niin vähän ajettu kuin tuo pikkukirppu mutta suurin osa tarjoaa hieman enemmillä kilometreillä (ja pienemmällä hinnalla) huomattavasti enemmän tilaa, matkusmukavuuttaa ja turvallisuutta.
No, toivotaan että joku haluaa juuri tuollaisen.
On hyvä, että on olemassa tilastonikkareita! Toiset vain on valmiita maksamaan vähän enemmän siististä ja hyvästä yksilöstä! Seinäjoella Rinta-jouppi myi yleensä viikonloppuna autoja hintaan 99€! Eipä voi arvo paljon enää tippua! Sieltä se hyvä auto kannattaa hakea, eikä mitään nettiautoa selailla, jos ei oo varaa laadukkaammasta maksaa! Meillä pohjanmaalla on tapana sanoa, ettei se hullu oo joka pyytää vaan hullu se on joka maksaa! Saanko tiedusetella millä autolla itse ajat? On varmaan justiin se kaikista paras ja vähiten hintaa pudottava merkki! Tuu kattoon mun peugeottia niin voit sitten arvostella mun pyyntiä! Ritsoja saa ladon nurkalta melkein ilmaiseksi, mutta hyvästä joutuu vähän maksamaankin!! Antamasi esimerkit on suurimmaksi osaksi noita ruostuvia mukavuuksia, joissa nyrkki menee takalokasuojasta läpi!! Mulla on peugeot siistissä kunnossa, lähes virheetön, jos sellaista ilmausta haluaa käyttää! Aihe kyllä lipsahti pahasti alkuperäisestä! Kannattais keksii jokin harrastus, jos käy aika noin pitkäksi, että vastaa aivan aiheen vierestä!!! Ps: Pyyntihinta määräytyy yleensä vaihtoon tulevasta autosta, joten autoliikkeitten hinnoittelua ei kannata ottaa kovin vakavasti, ne saa vaihdokkinsa käytännössä ilmaiseksi!!!!
"Toiset vain on valmiita maksamaan vähän enemmän siististä ja hyvästä yksilöstä!"
Eihän sitä ole kukaan väittänytkään etteikö kyseisiä henkilöitä olisi olemassa.
"Saanko tiedusetella millä autolla itse ajat? On varmaan justiin se kaikista paras ja vähiten hintaa pudottava merkki!"
Saa tiedustella. Minulla on kaksi autoa, peugeot 405 ja mazda 626.
Kumpikaan ei ole paras eikä vähinten hintaa pudottava merkki, mutta kun ikä, kilometrit, kunto ja HINTA ovat kohdallaan, kannattaa ostaa.
"Tuu kattoon mun peugeottia niin voit sitten arvostella mun pyyntiä!"
Enpä taida jaksaa vaivautua moisen kirpun vuoksi pohjanmaalle asti lähteä. Otit sitten herneet nenään siitä että kyseenalaistin hintapyyntisi. Miten se oli, pyytää saa, hullu se on joka maksaa. Onko autot sinulle näin tunneasia että et kestä mielipiteitä vaikka itse tuot koko sen oman murun tähän kaupiteltavaksi. Auto jota on pidetty niin maailman parhaiten, varmaan peiton alla sängyssä yötkin viettänyt.
"Ritsoja saa ladon nurkalta melkein ilmaiseksi, mutta hyvästä joutuu vähän maksamaankin!!"
Ritsakin voi olla aivan hyvä peli, jos hinta on oikea.
"Antamasi esimerkit on suurimmaksi osaksi noita ruostuvia mukavuuksia, joissa nyrkki menee takalokasuojasta läpi!!"
Ok, vaikka mukana oli 5 vuotta uudempi 106 peugeottikin jolla ajettu hyvin marginaaliesti enemmän kuin omallasi? Entä sitten monta kokoluokkaa suurempi 405 farmari joka oli 3 vuotta uudempi, entä se 306 joka oli myös listassa? Peugeotilla on maine siitä että se ei ruostuisi, miksi siis esim. tuo PALJON suurempi ja uudempi 405 farmari olisi jotekin huonompi ostos, ja vielä halvemmalla hinnalla.
"Mulla on peugeot siistissä kunnossa, lähes virheetön, jos sellaista ilmausta haluaa käyttää! Aihe kyllä lipsahti pahasti alkuperäisestä!"
Virheettömiä ei ole edes tehtaalta juuri tuodut. Se että se on pikkuauto ei ole muuttunut miksikään vuosien varrella, turvallisuus ym asiat ovat ajaneet ohi jo aikaa sitten. Jos ladaa vahataan päivittäin ei se tee siitä sittenkään mersua.
"Kannattais keksii jokin harrastus, jos käy aika noin pitkäksi, että vastaa aivan aiheen vierestä!!!"
En vastannut mihinkään, kommentoin vain havaintojani. Vastasitko sinä johonkin, missä on kysymys johon tilität?
"Ps: Pyyntihinta määräytyy yleensä vaihtoon tulevasta autosta, joten autoliikkeitten hinnoittelua ei kannata ottaa kovin vakavasti, ne saa vaihdokkinsa käytännössä ilmaiseksi!!!!"
En ymmärrä mitä tarkoitat, mutta yksityisillä pyyntihinta määräytyy usein omien (epärealististen) toiveiden mukaan. Aikansa sitä kaupitellaan ja kaupitellaan, kunnes tullaan epätoivoiseksi ja myydään auto paljon halvemmalla kuin ensimmäisissä unissa uskottiin.
Kirjoituksesi tyyli antaa osviittaa siitä että elät tunteella ja perfektionismillä näiden autojen kanssa. Se on yksi tapa sekin, tosin aika ahdistava kuten huomaamme.
Itse elän autojen kanssa realismin kanssa ja siitä tykkää niin oma pää kuin kukkarokin.
Siis 2500 EUROA tuosta mikrobista?
Auto voi olla kunnossa mutta tonni liikaa hinnassa.
Eikö nettiautossa kukaan muu pyydä yhtään liikaa??
Jos kyseisen peukun omistaja ei ole oikeesti myymäs autoansa, niin eikö sillon saa pyytää mitä haluu... Keskustelu oli kylläkin mielestäni 406 vioista ja kulutuksesta, eikä nettiauton pyyntihinnoista!!! 406 on muuten hyvä auto! 1.8 8v Kulutus 7- 10 l sadalla tietysti riippuen ajotavasta. Itselläni samanlainen 406, eikä vikoja ole liiemälti ollut!Laiskuus on sitten kyllä kuskin mieltymyksistä kiinni. Mielestäni tämä keskustelu on livennyt sivuraiteelle... Tälläiset keskustelut pilaa koko palstan!!!
Tämä ensimmäisen kysymyksen laittaja halusi tietää jotain ihan muuta kun 406 jälleenmyyntihinnan! HALOO!!!!?
En kyllä ostaisi 406:tta. Yksi nopeimmin arvonsa menettäviä autoja tällähetkellä. Muotoilu alkaa olla vanhahtava, aivan eri planeetalta kuin 407.
http://www.strangevehicles.com/images/content/8001.jpg
Ei se 1,8 laiska ole, oikeastaan aika räväkkä peli kulkemaan, ongelmiahan noissa ei ole ollut mitään.
Kulutus noissa on seitsemän tuntumassa.
Jos tuo pyynti on 10900 niin auton on tuohon hintaan oltava kunnossa ja silloinhan sitä ei tarvitse juuri katsoa. Rahat käteen ja ajaa pois.
Ton viestiketjun luettuani tulin siihen tulokseen, että täällä ei kannata MITÄÄN kysellä! Kannattaa mennä jollekin peugeot harrastajien sivuille, jos tarvit oikeita kommentteja ja mielipiteitä! Mielestäni "vastaajien" kannattaisi opetella lukemaan, mitä kysytään ja vastata vasta sitten! Itselläni 1.8 16V, joka ei sama asia, mutta olen tyytyväinen autooni! Kulutus 6.4-8.2 l/100km Ilmastoinnin toiminta kannattaa tarkistaa ennen ostoa. Jos ajettaessa tuntuu hyvälle niin tinkimisen jälkeen kannattaa ostaa! Mielestäni ostohinta on lähempänä 9000€, mutta sen ratkaiset itse kauppiaan kanssa!
No mitä sä nyt hikeennyt, sitä samaahan me on tolle kysyjälle toitotettu että LIIAN KALLIS, mutta jos haluaa maksaa niin maksakoon, jokaisen oma asia mihin turhuutenn rahansa laittaa.
Kuten nimimerkistä voit päätelläkin, niin *minä* en moiseen koske mutta ajetaanhan sitä pienempikoneisillakin ajokeilla ja joskus sitä pk-seudun ruuhkissa seisoessa itsekin ihmettelee että tarvitaanko sitä 3.0l konetta todella olosuhteisiin joissa 1.6l nuhapumppukin riittäisi nylkyttämään 406:sta kävelyvauhtia eteenpäin länsiväylällä...
No, hintapyyntö on kyllä täysin älytön semminkin kun kallis hihnanvaihto on juuri tulossa (120tkm) mutta jos alla on kaksi paria uusia huippurenkaita mielellään aluilla niin kyllä tuosta jotain 8-9k€ voi maksaa.
Tästä keskustelusta tuli mieleen että miksi ihmeessä peugeot-kuljettajat ovat niin herkkiä ottamaan nokkiinsa oman automerkkinsä puolesta.
Lähenteleekö peugeot uskontoa vai onko se itsetunto niin heikko ettei huumori riitä?
Ei ole itsetunnossa mitään vikaa, ainakaan automerkin suhteen. Menossa kolmas ja todennäköisesti tällä erää viimeinen Peugeot. Ajettavuus erinomainen ja designkin miellyttää, mutta jotain pientä sanomista lähes koko ajan. Tosin näihin "ominaisuuksiin" tottuu vähitellen - tai sitten ei vain enää välitä.
On pakko tunnustaa, että tähtäimessä on mahdollisesti ensimmäinen japanilaismerkkinen autoni, harkinnassa niin Mazda, Honda kuin Toyotakin. Väriksi mieluimmin mitäänsanomaton harmaa. Tosin niissäkin lienee omat "ominaisuutensa", joita ei yleensä koeajolla huomaa ja jotka ilmenevät parin kuukauden kuluessa auton hankinnasta. Tekee kuitenkin mieli kokeilla, onko väitteissä viattomasta japanilaisautoilusta mitään perää.
Vaihtelu virkistää kummasti!
Itse ajelin peugeoteilla 10 vuotta ja vaihdoin japanilaismerkkiin. Ajettavuutta ei voi peugeottiin verrata mutta kaikki toimii niin täsmällisesti, kevyesti ja hienostuneesti.
No, ruostuminen noissa on ongelmana, mutta kai senkin kanssa pystyy elämään.