Erään tiedon mukaan Helsingissä ajetaan päin punaista liikennevaloa 10 miljoonaa kertaa vuodessa. Jos tätä lukua vertaa siitä aiheutuneisiin onnettomuuksiin saa sen kuvan, että punaisia päin ajaminen on yhtä vaarallista kuin muu ajaminen. Miksi sitten jatkuvasti resurssipulaansa itkevä poliisi käyttää voimavarojaan liikennevalojen noudattamisen valvontaan. Oma selitykseni on se, että liikennevalojen valvonta kuten myös suuri osa ylinopeusvalvonnasta on yksi osa autoverotusta. Eli kunnialliselta veronmaksajalta puristetaan vielä muutama jäljelle jäänyt euro valtion pohjattomaan kassaan, käytettäväksi johonkin yleishyödylliseen kuten kansanedustajien palkankorotuksiin.
Punaista päinkin
KL88
4389
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
yhtälailla kai se sattuu, jos rehellinen ja veronsa maksava kansalainen ajaa suojatietä ylittävään jalankulkijan päälle, kuin että saman tekisi joku linnakundi narkkipaska.
Koskas nyt joku jäi viimeksi sellaisen auton alle joka ajoi ns. vanhoilla vihreillä. Ei tuu ihan heti mieleen.
Ole olemassa sääntö, että keltaisella painetaan kaasua, punaisella vielä enemmän ja vihreällä katsotaan ympärille ja painetaan kaasua.
Lapissa päin joo on täälläkin liikennevaloja. meillä on tapana pysähtyä risteyksiin. Joskus päästetään jalankulkija tien yli vaikkei olis valojakaan.
Me ollaan niin kohteliaita kun on pakko. Täällä kaikki on päissään ja pitää ajaa varovasti ettei poliisi kiinnitä huomiota.
Poliisista ei onneksi huolta kuin tiettyinä päivinä kun nekin ajelee yleensä päissään.
Minä tunnustan ajavani varsin "järjestelmällisesti" päin punaista. En nimittäin näe mitään syytä odotella vihreää valoa, jos risteys on muutenkin tyhjä tai jos aika riittää hyvin vanhoilla vihreillä risteyksen ylittämiseen.
Ei siinä kenenkään turvallisuus vaarannu jos ajaa harkitusti päin punaisia ottamatta turhia riskejä. Auton keulakoristeeksi ei kannata siltikään ryhtyä.
Enkä muuten noudata muutenkaan tieliikennelakia mitenkään erityisen kirjaimellisesti. Jos kaupungissa pätee 40 rajoitus niin pyörällä pääsee 50-60 km/h varsinkin alamäessä, eli kovempaa pääsee kuin autoilla. Väliäkö rajoituksella on jos pitäisi aamulla keretä kouluun/töihin?
Ai niin... kieltäähän se laki kännissäkin ajelun. No juurikin viikonlopulla ajelin vähän helvetinmoisessa kännissä pyörällä kotiin. Liikennejuopumushan se on, mutta eipä siitä kukaan sakota, etenkin kun kännissä ajamalla vaarantaa vain lainkuuliaisuuden periaatteen ja oman henkensä. Ja tulen jatkossakin ajelemaan kännissä pyörällä aina kun pitää päästä baarista kotiin, sanokoon laki ihan mitä vaan.
Noin lopulta...laki ei ole niin kuin se kirjoitetaan. Laki on niin kuin sen poliisi tulkitsee ja käytännössä laki on se miten kansalainen päättää toimia. Päin punaisia ajaminen on jokapäivästä arkea josta poliisin on ihan turha itkeä. Minä ainakin ajelen päin punaisia jos en näe mitään syytä seistä risteyksessä.