Auton osto suunnitteilla, suoraan ilman
vaihtoautoa. Paljon kannattaa maksaa Passatista,
1.8T:stä, ajettu n. 100tmk, vuosimallista 97-98.
Kannattaako ylipäätään harkita em. autoa?
vaihtoautoa. Paljon kannattaa maksaa Passatista,
1.8T:stä, ajettu n. 100tmk, vuosimallista 97-98.
Kannattaako ylipäätään harkita em. autoa?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Hinta ehkä 115-125 tmk:n luokkaa, vuosimallista
98...?
osta vaan jos haluat päästä onnelliseksi etupään
nivelien ja tukivarsien vaihtajaksi, kaikki
kerralla etupäähän yli 12000mk nykyajan
volkkareissa on aika paljon laatuongelmia myös
golfit borat jne. Juuri sen ikäiset passatit ovat
niitä lapsentautisia eli ensimmäisen mallisarjan
autoja (niveliä kuluu...) Osta ennenmin Volvo S40
T4 on tehoa ja hinnat kohdallaan.
http://cat.teho.net/software/lohjanautola/e-cat/?
sid=&mother=0&group=00000005&level=1&prod_id=00000
139
En ole myyjä vaan ko. auto tuli vastaa kun etsin
itse vähän ajettua golfia...
tuo etuakseliston juttu. Ei ole edes kaverin
kaverilla passattia.
Tuohon etuakselistohommaan: Passatin
etuakselistoissa on todellakin ollut ongelmia.
Kuitenkaan niitä ei jokaisessa ole. Useassa
ongelmia on ollut, sen myöntävät huollossa.
Korjauksen osalta olen selvittänyt asiaa
huollosta ja minulle kerrottiin seuraavaa:
Etuakseliston tukivarsien nivelet saattaavat
kulua normaalia nopeammin. Kulumisen huomaa
siitä, että "terävässä" kuopassa akselistosta
kuuluu kolahdus. Toinen tapa millä ongelma
ilmenee on "narina" tai "rutina" kun tulee
isompia joustoja. Tukivarret joutuu vaihtamaan
kokonaisina, koska pelkkää niveltä ei voi
vaihtaa. Tukivarsia on 4 kpl, ja kunnosta
riippuen niitä voi joutua vaihtamaan 1 - 4 kpl.
Tukivarret maksaa 1550 mk/kpl, joten osien osuus
on 6200 mk. Työt päälle, eli n. 2000 mk. SITTEN
HUOM: Jos auto on alle 60 kk (eli 5 vuotta) vanha
ja alle 150 000 ajettu SEKÄ se on huollettu
huolto-ohjelman mukaan, korjaukseen tulee TAKUU
mukaan.
Selvitin asian koska itselläni on tuo 1.8 pasukka
ilman turboa. Autossa on tällä hetkellä 120 tkm
mittarissa. Etuakselistoa ei ole jouduttu
korjaamaan (selvitin huoltokirjassa olevista
huoltokorjaamoista asian). Tämän vuoksi
tarkastutin etuakseliston kunnon vuosihuollossa
jotta saan asialle varmuuden. Kunnossa olivat.
Oma passattini on toiminut hienosti 25 tkm jotka
se minulla on ollut. Normaali öljynvaihtohuolto
sekä vuosihuollot ovat olleet syy korjaamolla
(huollossa) käyttämisiin. Muun takia autoa ei
siellä ole tarvinnut käyttää. Kerran olen
joutunut soittamaan huoltoon kun autoon tuli
Service -ilmoitus koodilla INSP. En kyseisen
ilmoituksen koodin selitystä manuaalista
löytänyt, joten kysyin huollosta: Ilmoitus oli
tiedotus lähestyvästä vuosihuollosta, eli ei
hätää.
Auto on jämäkkä ja hyvä ajaa, kuten varmasti moni
muukin uudempi auto nykyisin. Mökkitiellä ei
paikat kolise tai rämise, eikä sisustuskaan
nitise. Tilaa on riittävästi, ja passat onkin
ainuita autoja, joissa laittaessani etupenkin
takimmaiseen asentoon en yletä kunnolla
polkimille (pituutta n. 190 cm). Silloinkin
takajalkatila edelleen riittävän suuri.
Omien kokemuksieni mukaan maksaisin turbolla
varustetusta samanlaisesta pelistä 110 000
markkaa max. ja pikkasen allekin pitäisi saada.
Jos olet (siis alkuperäisen kysymyksen esittäjä)
tehnyt jo vartailuja eri autojen suhteen ja
päätynyt VW Passattiin, niin niitä kyllä on
tarjolla. Pidä vain pää kylmänä autoa
hankkiessasi. tarkista kaikki mahdollinen autosta
ja koita saada vielä se vaikkapa viikonlopun yli
koeajoon. itse ostan autoni vain liikkeestä,
koska silloin on edes jonkinlaista turvaa mikäli
jotain isompaa ilmenee.
Kiitos selvityksestäsi liittyen etuakselistoon.
En ole autoa vielä ostanut, tarjouksen tekemistä
on ollut harkinnassa.
Itse ostin maaliskuussa -98 mallin Passat Variant
1.8T (aj. 48 tkm) ja maksoin siitä aika paljon,
169500 mk. Autossa on trendline varustus,
aut.ilmastointi, cruising control ja ABT-
madallus. Auton hinta kuulostaa korkealta mutta
sain todella hyvin Opelistani (jota ihmettelen
Opelin netto-homman jälkeen). Mun mielestä
tällaisia turbo variantteja ei paljon ole
myynnissä, puhumattakaan V6 syncro-malleista,
jota pomoni metsästää.
Tuli nyt sitten tehtyä kaupat. Hintahaarukka
hyvin lähellä arvioimaani (suoraan ostettu, ei
liikkestä). Toki liikkestä ostamalla (ja vanhan
auton vaihdossa) pitääkin hiukan enemmän autosta
maksaa. Sujuuhan ostaminen pienemmällä vaivalla
ja jonkinlainen myyjän takuukin olemassa.