Volvo S60 kesti testin paremmin kuin Alfa 147.
Alfasta hajoso nokkahihna ja öljykin näemmä maistuu. Testitulokset luettavissa 18/2002 lehdessä.
Ps suorituskykykin Toyta Corolla luokkaa.
Alfasta hajoso nokkahihna ja öljykin näemmä maistuu. Testitulokset luettavissa 18/2002 lehdessä.
Ps suorituskykykin Toyta Corolla luokkaa.
Vastaukset 87
Vanhimmat
...
Mulla S60, ja hajoshan volvokin testissä (kytkin), mutta öljyä ei kone syönyt..
Heh, taitaa makaroonin ystävää kaivella ja ottaa kupoliin, kun ei suosikkimerkki kestänyt normaalia arkikäyttöä. Noh, ainahan sitä masokisteja joukkoon mahtuu! :)
Tais sattua Alfasta maanantaikappale testiin, mutta nolosti kävi kyllä.
Onkos Alfoista edes olemassa muun viikonpäivän yksilöitä?
Olikos se eskortti vai fokus josta joutuivat moottorin vaihtamaan muutama vuosi sitten kesken testin. Näiden takiahan autoissa on takuu, valmistusviat onneksi ilmenevät melko pian käyttöönoton jälkeen.
Vai maanantaikappale!? Fiat ei ole koskaan tehnyt mitään muuta kuin paskaa. Italia on läpimätä maa, täysin korruptoitunut ja mafia kuppaa kaikkea bisnestä sen kun ehtii. Fiat eli myös Alfa, Lancia, Ferrari ovat menossa tai itseasiassa jo ovat konkurssissa. Koko konserni on pakkomyynnin edessä. Ja paska menee halvalla. Tämä on se hinta jonka italialaiset joutuvat nyt maksamaan kun eivät ole huolehtineet tuotteidensa laadusta. Eli iloitkaamme, yksi kelvoton firma taas vähemmän.
Mistä teitä oikein tulee? Vai onko kyseessä aina sama säälittävä mielenvikainen yksilö?
Harmittaako kun et itse kykene Alfaa ostamaan..?
Itsellä on 60tkm ajettu 156 V6 ja vikalista on todella pieni... Miten voi olla mahdollista?
Ostatko autosi TM:n käyttötestin perusteella? =)
60tmk ajetussa autossa ei VOI olla vikalistaa. Normaalia kulutuksesta johtuvaa listaa voi olla, mutta että oikein VIKAlistaa??? Siinä vaiheessa auto lähtee vaihtoon kun vikoja alkaa olemaan.
Löytyykö sinun vikalistalta mm. omituinen tuulilasin halkeaminen, etutukivarsien kolina ja lämmityslaitteen heikko toiminta?
En tiedä yhtään autoa, jossa ei olisi 3v./60tkm. yhtään vikaa.. Tämä on itsellä ensimmäinen uusi auto, mutta isäukolla on ollut minun aikanani, neljä Saabia, yksi Audi, kaksi Bemaria (kaikki uusia) ja rehellisesti voin sanoa, että Alfassani on ollut tuona aikana vikoja VÄHEMMÄN kuin yhdessäkään noista... Audia lukuunottamatta..
Ei ole mulla noita luettelemiasi vikoja..
Kyllä on olemassa autoja joissa ei ole yhtään vikaa 3v/60000km aikana. Kulutusosien vaihto ei ole vika. Tosin voi olla että olen onnistunut saamaan maanantaikappaleet koska omalle kohdalleni ei vikoja ole sattunut Hondan, Peugeotin tai Volvon kohdalla. Kaikki uusia autoja ja ajettu vähintään 3v/60000km.
Tosin uusien Pösöjen ja Volvojen laatu ainakin näyttää menneen alas päin.. Hondista en tiedä nykyään.
Ja juu, en nyt sitten mitenkään Alfaa moiti... Totesin vain, että minusta uusissa autoissa ei voi olla vikoja oli se sitten M-B, Alfa, Toyota tai Seat. Jos on ja etenkin enemmän, useammassa niin se jo kertoo automerkin laadusta aika paljon.
Nuo luettelemani viat nimittäin tiedän muutamasta 156 mallista löytyneen. Tyyppivika ilmeisesti???
Itselläni oli 4.5 vuotta Corolla ja 103 tkm aikana ei ollut ainoatakaan vikaa. Pyyhkimet ja pari ajovalopolttimoa meni. Nyt on alla uusi Corolla ja virheetön meno jatkuu.
Kumma miten vikaisten autojen omistajat eivät tahdo uskoa, että maailmassa tehdään kestäviäkin tuotteita.
Kumma kun kaikki harmailla massakulkuneuvoilla (sinänsä kuitenkin omalla tavallaan hyvillä, moitteettomasti toimivilla autoilla) ajavat eivät halua uskoa että se yhdistelmä ei kaikkia kuitenkaan kiinnosta.
taas yksi tojomolo, paas kattoen kuinka turkkilaisten väsäämä riisiritsa aalkasee kestään.
Toisekseen, kestäähän rautakankikin, mutta ei sillä voi ajaa,,,,hehheh.....
valitettavasti niitä vikoja mahtuu myös toyotaan.. jos sulla niitä ei oo ollu, ole tyytyväinen.. (mm. se tuulilasin halkeaminen)
No joo, olet osittain oikeassa, mutta eihän se ole normaalia, jos kulutusosia joutuu vaihtamaan normaalia useammin? Paljon on puhuttu, että uusista Alfoista palaa polttimoita perkeleesti, minulta on palanut palanut pari kappaletta, bemareista niitä meni suunnilleen joka toinen viikko, eihän tämäkään ole normaalia?
No, nämä olen joutunut uusimaan:
-Lambda-anturi, 39tkm.
-Pyöränlaakeri, 48tkm.
-Ilmamäärämittari, 54tkm.
-Pari polttimoa
Ilmamäärämittari näyttää olevan näissä 156 V6:ssa tyyppivika, mutta esim. pyöränlaakerit joutuu vaihtamaan joskus, mutta se, että sen remontin joutuu tekemään 48tkm:n kohdalla, ei minusta vielä ole normaalia.
Tätä lähinnä tarkoitin...
Niin, mainittaakoon vielä nuo isukin autot; Saabeja oli 99-ja 900-malleja, vuosimalleltaan '77-93, Audi 80 1.8 '87, BMW 320i '93, BMW 523iA '96.. Täytyy myöntää, että Audi pelasi kyllä loistavasti, senkin rattijuoppoklopit veti lunastuskuntoon, kun ajoivat DX:llä suoraan Audin nokkaan prkl.
Molemmat BMW:t oli aivan susia, ainakin jälkimmäinen 523:nen.
Mutta, sinulla on käynyt todella hyvä tuuri, jos olet saanut ajaa 60000tkm. autolla ilman mitään vikaa, ja ole onnellinen että on varaa vaihtaa auto samantien kun siihen vikoja ilmestyy (niin kuin sanoit).
Tuo ketjun avausviesti on vaan todella turha, eiköhän jokaiselta merkiltä maanantaikappaleita löydy.
.. tähän lainaan toista kirjoittajaa aiemmista viesteistä: Saa postilaatikonkin kulkemaan kun siihen laittaa moottorin, mutta kuka sillä haluaa ajaa ?
mikä nyt lasketaan kulutusosaksi ja mikä ei?.Tukivarsien kitinä (puslat,ei siis kolina) on tyyppivika ensimmäisten vuosimallien 156sissa (2x320mk).Tuulilasissa ei ole mitään vikaa, eikä lämmityslaitteessa; se on tehokas. hieman ihmetyttää miten pösöjen laatu voi olla mennyt alaspäin ei kai se voi paljon alemmas mennä enää 405sen tasosta. Volvoista olen samaa mieltä laatu on romahtanut, mersusta,tojotasta tai seatista ei ole niin paljon kokemuksia.Mutta näyttää VAG.kin tuotteissa olevan pientä sanomista tukivarret,hälyttimet,ilmamäärämittarit, jarrut, tdissa nokat mitä nyt äkkiä tuli mieleen. Mulla on nyt ollu 156nen Alfa tasan kolme vuotta ainut vika kitisevien tukivarsien lisäksi on ollut lambda anturi.
Jos osaat saksaa > http://www.autobild.de/suche/artikel.php?artikel_id=935&artikel_seite=0&A_SESS=9eff110b9184a6fea1f86f9217d511c8
NO SELVISHÄN TÄNKIN OSASTON AUTON OMISTAJIEN ÄLYKKYYS TASO!!! VOI VOI!!
Luuletko että joku uskoo.
Ensinnäkin Alfa 156 ja pieni vikalista.
Täysin mahdoton yhtälö, sehän on jo merkin ominaisuus, että vikaa on niin perkeleesti, sun kuuluis perustella ne hyvillä ajo-ominaisuuksilla, koska eihän mutkassa kovaa menevä alffa voi pysyä kasassa kun on niin kauheet G-voimat.
Ja toinen mahdottomuus.
Kun mää luen tätä palstaa niin joka jannulla tuntuis olevan uusi auto. Kuten mediasta oot huomannut, että uusien autojen myynti on takkuillut tässä jo muutaman vuoden. Niin olishan se aika outoa, että kaikki suomen uusilla autoilla ajavat olis täällä riitelemässä. Ne potenttiaaliset ostajat joilla sitä massi on, niin mä oon 100% varma että ne ei pelleile täällä.
t:köyhä automekaanikko
p.s. Mä uskon että sä kovasti haluisit 156 V6:n ja sun isillä tai kaverilla saattaa joku sen tapanen ollakkin, mutta mä neuvon olemaan viisaampi.
Itellä on Volvo S40 vuosimallia 99, ajettu 75 tonnii, ei mitään vikaa... Mutta se varmaan johtuu siitä että se on Volvo...
Eihän nyt alfalta voi oottaakkaan mitään mestarisuoritusta...
Sellanen juttu että jos te alfa ihmiset sanotte että oon vain kateellinen että e ois varaa ostaa omaa alfaa, mutta eipä mulla ollu varaa ostaa tätä omaa volvookaan... Isäukko sen osti... ;)
Olet siis heittänyt pelkkää legendaa täällä koko ajan. Salaperäinen kirjoitustaidoton meedio on sinut paljastanut ja valheesi kaikelle kansalle julki tuonut.
Taitaa olla yksi ja sama reppana joka täällä pauhaa. Monikaan ei pysty ahtamaan noin paljon kirjoitusvirheitä samaan lauseeseen. Sen on pakko olla antitrolli ;)
Toi "SIINÄ TAAS YKS"-stoori on kyllä hauskinta mitä täällä on vähään aikaan ollut. Toi jätkähän on hauskempi kuin Pahkasika!
Ehdotankin kyseiselle koltiaiselle Alfa-palstan kunniajäsenyyttä. Se voisi joka aamu käydä heittämässä tänne jonkun nasevan kommentin, ei olisi naurulla enää mitään rajaa.
Ziigaa muuten sen pilkun käyttöä...
"Mää, media ja isin auto."
Ei helvetti! Putoan kohta tuolilta :0
Mikä on "alffa" ?
Enhän minä riitele, kerron vain totuuksia..!
Niin.. ja kyllä alla mainitut vehkeet on ihan omia...=)
Terv, 156 V6 24V '99 & Ducati 998 Bibosto '02
...on se nyt vähän kumma jos haluaa tieten tahtoen maksaa siitä että SAA korjauttaa autoaan!!
ostat auton kuin auton sitä saa korjata, tietysti kaikilla merkeillä on myös vähemmän vikaisia yksilöitä.Ihan turha yhden otoksen perusteella päätellä mitään yleisestä laatutasosta.Alfa on kuitenki halpa verrattuna muihin vastaaviin joten esim yksi korjaus/5 vuotta ei kovin iso sijoitus ole.Ostavathan ihmiset audiakin mitä saa korjata tai opelia mitä kummallista siinä on? kummallinen on toisten ajatuksen juoksu...Ei alfassa ole sen enempää vikaa kuin keskivertoautossa.Saksassa se oli jopa keskivertoa parempi. Kauhea valitus yhdesta testistä, miten kävi esim peugeot 307,volvos60 kestotesteissä, volvosta levisi kytkin ja pösö oli 2 kuukautta pajalla eikä läheskään näin suurta valitusta, on siinä alfassa näköjään jotain hohtoa vielä kun toisia kiinnostaa niin helvetisti.
Alfa ehkä kesti huonommin mutta taitaa olla ensimmäinen kerta kun käyttötestin otsikkona on: "60000 kiinnostavaa kilometriä" Muilla autoilla ei 60000 kiinnostavaa kilometriä tule ikinä..
Moikka
Viitaten erääseen aikaisempaan viestiin: hymy nousee kasvoille aina Alfalla ajaessa. Jopa vanhemmissakin Alfoissa on tämä ominaisuus.
Huolimatta siitä että 33:n nopeusmittari renaa ja lämmityslaite vikisee, sillä ajaminen on HAUSKAA.
TimoJ
Otan vapaaehtoisesti vastaan sen konevikaisen 147:n jos se tuon takia on hylättynä ;-)
Jokainen ajatteleva yksilö ymmärtää että moottorivaurio näillä km-määrillä on poikkeuksellinen ilmiö mille automerkille tahansa. Jos se olisi enemmäm sääntö kuin poikkeus merkkiä ei myytäisi lainkaan. Täällä pohjan perukoilla voi erehtyä luulemaan Alfaa varsin harvinaiseksi ja ilkeämieliset jopa luulla tämän liittyvän johonkin kuviteltuun huonoon laatuun tai vastaavaan. Koko Euroopan aluella myytiin viime vuonna lähes yhtä paljon Alfoja kuin Volvoja ja lähes kolme kertaa enemmän kuin esim Saabeja. No emme me alfistit itse asiassa halua että Alfoja vilisee joka nurkassa ja mikä pahempaa, että niillä ajaisi kuskit jotka eivät niiden todellista olemusta ymmärrä. Nämä markkinatiedot olivat mukana kyseenalaistamassa käsitystä että Alfa ei kestäisi arkiajoa.
Tämä auton ns luotettavuus ja kestävyys ei meille alfisteille todellakaan ole se ensimmäinen asia autoa valittaessa eikä myöskään sellainen jonka puolesta ruettaisiin henkeen ja vereen tappelemaan. Alfamme antavat meille niin paljon muuta että tämä asia ei todellakaan ole ratkaiseva. Olen omistanut Alfoja yli kymmennen vuoden ajan ja täten tiedän itse minkälaista ongelmaa on tai ei ole. Nykyinen autoni on 166 TS jonka moottori on samaa rakennetta kuin kyseessä olevassa testiautossa. Minulla on nuo 60.000 km kasassa ilman minkäänlaista ongelmaa eikä oma yksilö vaadi edes lisää öljyä 10000 km:llä (jos tämä nyt sitten joku ongelma on?) Olen toki kokenut yhden maanantaiyksilön itsekin mutta se ei minua Alfan ratista pois vienyt. Olisiko selitys masokismi niin kuin joku arvaili? Ei vaan sen vastakohta, hedonismi! Nautinto ennen kaikkea, sille joka sen ymmärtää!
uskoisin muutenkin kyseessä olevan yksilötapaus. näitä on sattunut jokaiselle merkille joita on sarjana valmistettu ( se että koneessa on hihna). on vain poikkeuksellisen huonoa tuuria että viallinen hihna sattuu juuri testiyksilöön.
Tuskin kukaan ostaisi toista tai kolmatta Alfaa jos remmien katkeaminen yms. herkku olisi täysin normaalia. No, mikäpäs tässä, tuollainen TM-testi saattaa hitusen tiputtaa käytettyjen Alfojen hintaa ja sehän mulle vaan sopii :) Auto itse ei siitä miksikään muutu.
Missähän mun TM:ni viipyy? Olisi mielenkiintoista päästä lukemaan, mistä tämä vouhotus on oikein saanut alkunsa.
Mä oon kerran elämässäni nähnyt, kun uusi auto ei käynnisty vaikka sahais rattipylvään poikki.
Tää pahtu ehkä noin vuosi sitten Hämeenlinnan Prisman parkkipaikella ja auto oli valkoinen 156.
Tulin emännän kanssa kaupasta kun viereisessä ruudussa äijä starttas autoonsa, eikä mitään. Kysyin siltä tarviikohan se apua, mies helähti aivan punaiseksi ja ihmetteli, ainettakin sano tankissa olleen yllin kyllin. Tuli vaan TM:testiraporttia lukiessani mieleen, ettei vaan olisi ollut vika???? Tuskin kuiteenkaan mikään sen suurempi ajonautinto ??
Mutta sanotaanhan, että kaikkee voi sattuu, mutta ei mielestä uusi auto saa jättää käynnistymättä, ja tuntuu että näitä sattuu tässä Fiat konsernissa jopa usein!!!
Hirveen suuri todistusarvo tuolla sun jutullas. Satuit näkemään yhden uudehkon Alfan joka ei lähtenyt käymään. Fiatkonsernin autoihin sitten viittaillaan yleistellen ilman minkään laista pohjaa. Fiatista puheenollen ajoin aikoinani Uno 60:ellä 250.000 km ilman minkäänlaisia moottoriongelmia.
Etkö sinä ja kaltaisesi voisi nyt jo pysyä jo jossain muualla. Millä te oikein selitätte tämän sairaanloisen kiinnostuksenne Alfaan. Kyllä siinä silloin täytyy olla sitä jotain. Happamia sano kettu pihlajanmarjoista. Lönkytteles kettu jo menemään.
ei ehkä moottorivikaa, mutta sähkö ja peltivikaa (ruoste) oli sitäkin enemmän.... ;)
ihmeellistä, sattui duunikaverin uudelle compact bmwlle kaksi viikkoa oston jälkeen jätti tienposkeen ettei ollut vika? vai saksalainen laatu? mistä helv.. näitä älypäitä sikiää
mukava tiettynä, millaisessa tilanteessa hihna meni katki?
hiljaisessa kaupunkiajossa, kaameessa revityksessä motarilla ohitustilanteessa nopeudessa 191km/h, jossain metsätiellä Alfan juututtua landekuraan vai missä ?? Ja minkämoinen TM:n pökiökuski oli puikoissa? Mitä tulee TM:n testeihin, niin niissä ei oo Alfat paljon kehuja saaneet, vaan ne on yritetty suorastaan väkipakolla saada leviämään. Syykin taitaa olla tiedossa: ootteko nähneet Alfan tai edes Deltan mainoksia TM:ssä? Notta onko pieni kostonmaku... tiedä häntä.
Ps. miksi 60tkm:n testi, eiks ne oo aiemmin olleet 30tkm ?
Juu, noinhan se on: ajoivat Alfalla huonolla tiellä ja kaikki oli puikoissa olleen pökiökuskin syytä. Revitti kaameasti landekurassa koska Delta-Auto ei mainosta TM:ssä. Ja kaiken huipuksi testi oli pidennetty 60 000 kilometriin, kun 30 000 km ei riittänyt. Eiköhän ollut kilpailevien merkkien rahoittama koko juttu.
sen vasta oikein hokasit, sulle pisteet 6-0
Tekniikan Maailmalla oli aiemmin 50000km kestotesti,nyt jonkunaikaa ollut 60tkm.Tuulilasilla on edelleen se 30tkm.Itsekkin tänään lehden luin ja ei se valitettavasti hyvää kuvaa ainakaan antanut jos olisin tällä hetkellä ostamassa uutta autoa ja rahaa olisi se 30t€ käytössä.Nätti se kyllä on kun sika pienenä :)
että Alfaa kehuttaisiin. Tulisiko suuriakin tunnontuskia, kun kehut menisivätkin toiseen autoon kuin itsellä on. Kade käy kehiin ja pitää suurennella asioita. Alfa himottaa, mutta ei uskalla, kun naapurikin saattaisi kadetuskissaan naureskella.
Toi teknarin juttu on jo pari päivää vanha, lukekaapa juttu tämän päiväisestä tuulilasista ja 147 GTA:n testistä...
niin että Volvo on yksinkertainen auto yksinkertaisille miehille,mene ja tiedä?
sinä testaat autot ja varsinkin niiden ajo-ominaisuudet? No onhan sekin tapa ja jos on pakko "kuolata" kunnon autojen perään, mutta ei ole varaa niihin. Oisit jättänyt aloittamatta koko ketjun.Ks. alempaa "Ekin 147=Ritmo".
Muuten tänääkin Alfa kuljetti minut Hesasta Ouluun ilman asentajaa.....!
olsihan se jo mallillaan jos pitäisi ruveta asentajaa haalaamaan mukana....=)
asentaja kuuntelee repsikan puolella kaikkia ylimääräisiä ääniä ja heti kun jotain kuuluu niin sanoo että toppaappa tuohon tienposkeen niin katsotaan....=)
Ohhoijaa mitä juttuja Alfan omistajilla. Ei pienintäkään itsekritiikkiä omasta merkistä. No ensinnäkin syyt miksi 147 Alfa on turhempi kun kaljulle kampa:
-hinta 30 tuhatta euroa. Mikä siinä maksaa?
-suunnitteluvirheitä täynnä:Penkinlämmittimien katkaisimet, tuulilasin pesurit, öljyn ja pesuveden vähyydestä ilmoittava mittarit, Ensimmäinen tuikitärkeä, öljyähän kuluu reippaasti, pesuveden täyttösysteemi, onneton näkyvyys taakse
-moottori. Ei mitään erikoista käytännönajossa. Kulutus suuri. Kaks tulppaa per pytty huuhaata. Jakohihnan leviäminen rauhallisessa ajossa kesällä noin 50 tkm:ssa. Nokka-akselin pää kulunut naarmuille ja kone väljä 60 tkm:ssa. Öljyä kului 3.5 litraa jo 10 tkm:lla.
60 tkm:ssa suorituskyky 0-100 km´h huonontunut jo 0.5 sekunnilla samoin sitkeys huonontunut siitä mitä kulki noin 10 tkm ajettuna. Lähes aina muilla merkeillä kulkee jo paremmin kun on ajettu sisään. Alfa tosin oli koneeltaan jo illassa. Turha ostos!
Traktor Diesel...=)
http://www2.blocket.se/view/770084.htm
Onko sulla tällainen...=) ?
noista uusisita kun itse ajelen noilla antiikki-ikäisillä alfoilla, takaveto fanaatikko kun olen.....=)
mutta tuo asentaja juttu oli pikkasen liikaa,
ei muuta kuin huumorin täytteisiä hetkiä...=)
Todellakin, täysin järjetön auto. Olisihan vajaalla 2/3:lla hinnasta saanut esmes Opel Corsa dieselin, perille pääsisi paljon halvemmalla ja mahdollisesti jopa helpommalla. Vielä edullisemmin tietysti pääkaupunkiseudulla kulkisi HKL:llä, ja juuri pääkaupunkiseudulle näyttää suuri osa uusista Alfoista päätyvänkin.
Kumma juttu on minusta se, miksi toisten autovalinnat sinua liikuttavat. Minusta kaljukin saa mielihyvin omilla rahoillaan hankkia kampansa jos siitä onnellisemmaksi tulee. Jopa harmaiden miesten harmaana lehtenä pitämäni TM kirjoitti Alfasta näin:
"Jopa paatuneet kuljettajat, joiden mielestä autoilun hohto oli jo ajat sitten muuttunut vain paikasta toiseen siirtymiseksi, palasivat Alfalla tekemältään retkeltä intomieltä kuplivana. Alfassa on sitä jotain. Henkeä, joka nykyautoista on pääosin kadonnut tasaisen hyvien ominaisuuksien, varman päälle tehtyjen suunnitteluratkaisujen ja mahdollisimman laajoja ostajajoukkoja mahdollisimman vähän ärsyttävien toteutusten varjoon."
Juuri tästä on Alfojen kanssa puuhaamisessa kysymys. Ei siitä, että voisi siirtyä paikasta toiseen ajattelemalla mahdollisimman vähän itse siirtymistä. Ei, ainakin minulla on ajoittain samaisesta siirtymisestä tullut itsetarkoitus. Se kun vaan on niin mukavaa.
Totta kai 147:ssa on suunnitteluvirheitä, ei kai sitä kukaan kiistä. Minusta kuitenkin joku istuinlämmittimen katkaisijan sijoitus on täysin tois- ellei kolmasarvoinen asia. Mielelläni hamuilen sitä järjettömästä paikasta jos auto muuten miellyttää. Tuulilasinpesunestettäkään en ole omaan 164:ääni kovin usein joutunut tankkailemaan, joten (147:n) älyttömästä täyttöaukostakaan en välitä kauheaan paatokseen ryhtyä. Olisihan sen toki voinut järkevämminkin suunnitella, ei siinä mitään.
Moottorista vielä; kahden tulpan hyödystä ko. moottorissa en osaa sanoa juuta eikä jaata, siitä kun ei ole olemassa yksitulppaista versiota, mutta eipä niistä ylimääräisistä kynttilöistä taida isompaa haittaakaan olla. Nokka-akselin pää oli todellakin pahan näköinen, mutta on tod.näk. aiheutunut huollon tunaroinnissa venttiiliremontin yhteydessä. Tokihan tuon näköinen nenäkeppi olisi muuten vaihdettu jos kerran pata oli jo valmiiksi levällään! Ykkössylinterin soikeus ei muuten ole sama asia kuin väljyys, eikä myöskään tuntematon ilmiö muissakaan autoissa. Vikahan se kyllä silti on.
Nokkahihnan pettämisen täytyy olla yksilövika, eiköhän maahantuoja lyhentäisi vaihtoväliä jos joutuisi jatkuvasti tekemään venttiiliremontteja takuun piikkiin. Näinhän esim. BMW toimi M40-moottorinsa kanssa.
Tuollainen 147 voisi hyvin sopia mamman kauppakassiksi, sellaiseksi, jota sitten itse lainailen heti kun silmä välttää. Siis jokusen vuoden päästä käytettynä, kun niitä saa sopivasti ja puoli Suomea pelkää TM:n "katastrofaalista" käyttötestiautoa.
Taidat olla kuitenkin kiinnostunut ruotsalaisista, kun tuollaisia palstoja selailet!! :) No, jos traktori ei käy niin jäljelle jää Saab... -Suosittelen!
Korkea hinta pikkuatuosta. Kauppa kuitenkin käy, joten auto on ilmeisen haluttu. Jos suunnitteluvirheet ärsyttää on syytä valita joku toinen merkki. Esimerkiksi joku öljyn määrän vähydestä ilmoittava valon (vai onko 147:ssa todellakin mittari) toiminnan epämääräisyys on kuitenkin pikkujuttu. Autoissahan on öljymäärän tarkistamista varten mittatikku.
Jos yrität jotenkin järkisyllä perustella että Alfaa ei kannata ostaa olet kyllä hakoteillä, ei varmasti kannata. Uskon kuitenkin että Alfa hankitaan usein aivan muista syistä, silkasta halusta omistaa Alfa Romeo, tai vaikka siksi että sillä ajaminen tuntuu hyvältä.
Tiesitkö muuten että Alfa on innoittanut sellaisenkin merkin syntyä kuin Ferrari, eikö esimerkiksi siinä ole hyvä syy valita autoksi Alfa.
Tuosta kaksitulppaisuudesta vielä sen verran, että varmaankin tiedät että alunperäinen ajatushan oli parantaa kaasujen virtausta suurentamalla venttiililautasia, joten rakaisusta oli kyllä hyvinkin hyötyä. Nykyisessä moottorissahan kaksoisytytys on vain parantamassa palamista lähinnä päästöjen pienentämiseksi.
Kyllä olin siellä ihan myynnissä olevia Alfoja kyyläilemässä, mutta traktori pisti silmään..
Saabissa ei ole mitään vikaa, jos Italialaisia ei olisi, niin ajaisin varmaankin 9000:lla tai 9-5:lla...
Tämäkin turhaa turhempi ketju pääsee viikon suosituimmat-listaan...
Siellä se nyt on.
Siis pitäis nyt Alfa fanaatikoilla on sentään munaa myöntää edes hieman tuon 147 ominaisuuksista ihan selviksi vioiksi. Ei tuollaisia vikoja voi olla uudess autossa ja siis ehkä yksi - kaksi vikaa voi jouhinkin yksilöihin tulla, mutta mielestäni tuossa on jo aivan liikaa Alfan "ominaisuuksia". Mielestäni on oikeuttettua sanoa, että ainkin tuo kestotestin auto on täysi paska. Eihän kaikissa alfoissa voi olla noita samoja vikoja, mutta en nyt voi mitenkään varmaksi autoksi sitä tuon testein jälkeen sanoa. JA ei 147 ole mikään mahtava auto miltään ominaisuudeltaan, eli kone on suht. tehoton, suorituskyvytön, isoruokainen ja kestävyyskin tuskin yltää monien muiden tasolle keskimäärin mitattuna. Lisäksi ko. auton turvallisuus on todettu törmäystestissa aika heikoksi. Ja ei nuo muutkaan vertailutestit ole ko. mallilla menneet kovinkaan ihmeellisesti.... mutta saahan auton valita omilla kriteereillään ja ehkä 147 valinneet valitsevat auton kriteerillä, että auton pitää olla Alfa....
Mutta voisit sinä nyt hieman edes myöntää, että ko. kestotestin alfa on susi?
PS: Onkohan muut lehdet tehneet kestotestejä ko. mallille?
Niin olisit jo varmaan huomannut, että olen sanonut käyttötestin 147:n olevan maanantaikappale..
Millä autolla ajat itse, päästään kehumaan sen ominaisuuksia...=)
Ei tietenkään kestä. Alfa on romu jo ostettaessa.
Esim. Ruotsin autokatsastuksen tilastojen mukaan, kuulu Alfa vikojensa ja ruostuvuutensa vuoksi samaan kastiin kuin LADA!!! Siis paljon heikompi kun esim. Hyandai
Kiva nimimerkki sinulla, se kertoo susta aika paljon...=)
siinäpä rehti kirjoittelija....ihan oikein, vain "täydet paskat" moista tekstiä tänne työntää.Pääasia kuitenkin selvisi: te täydet paskat pilaatte tämän PARHAAN (auton) keskustelukanavan.
Olisi kovin suotavaa, että pysyisitte siellä ooppeleittenne-nitsaneittenne-tojojenne-ym harmaitten rakkineittenne palstoilla !
Alfa Romeo on herrasmiesten ja upeitten ihmisten auto. Meidän keskuudessa ei kateus kukoista !!!
Auto on heti "ihan paska" kun penkinlämmittimen katkaisija on eri paikassa kun mazdassa eikä edes mittatikkua pissapojansäiliössä!
on erittäin asenteellinen lehti.Varsinkin jos auto on muualta kuin saksasta löytyy vaikka mitä mikä ei herroja miellytä.
Alfassa lattiamatot puhki noin 30 tkm ajon jälkeen kahdesta kohdasta. Täytyy sanoa että melkoinen pohjanoteeraus länsiautolta aikoihin. Huh huh! Vakuutukset kalliit ja jälleenmyntiarvo olematon.
Mulla lattiamatot on 60tkm vanhat, eikä ole kulhataneet mistään kohtaan..
Toinen asia, Alfa on tehty ajettavaksi, ei myytäväksi.. Sitä paitsi, sehän vain positiivista, että Alfa-harrastajat saavat Roomeoita halvalla...
Eki, Kateus paistaa läpi...=)
toenperrään kateellinen ja katkeranoloinen tyyppi, tämä Ekimme....teeppä näin, mee Deltaan, pyydä Alfa koeajettavaksi (epäilen kyllä antavatko) ja aloita uusi mustamaalausketju koeajon jälkeen. Jos näin tapahtuu, mene lähimmän kallonkutistajan juttusille ja pyydä pussillinen pampamia.....
Siis sinusta paistaa läpi vitutus enemmänkin kuin muista kateus... Ei katsos kukaan kahdehdi ainakaan enää 147 Alfan perään. Se on varmaa se!
Ei kuules minkään merkin positiivinen puoli ole jälleenmyyntiarvon romahtaminen. Ja siinä olet oikeassa, että Alfan HARRASTAJAT saavat alfansa hlvalla, sillä taitaa melkoista harrastamista tuo alfailu olla. Ja toki sinun autossa ei välttämättä ole mikään paikka mennyt rikki, mutta kai nyt myönnät että testiautossa on monikin paikka mennyt täytin paskaksi. Ja ei kaikki nuo paskaksi menneet asiat voi olla ihan sattumaan kokonaan. Kyllä siinä on suunnittelussakin tehty hiukkasen virheitä.
Niinpä on sinullakin. Mitähän tuo "Scuore" mahtaa tarkoittaa?
Aivan. Kyseessä on selvästi jonkinlainen valhepropaganda tai peräti ovat sabotoineet testiauton.
Mitään...=)
Ei jumalauta mitä jankuttamista..
MYÖNNETÄÄN ETTÄ KYSEINEN ALFA OLI MAANANTAIKAPPALE.. Oletko nyt tyytyväinen...? =)
Posiitivista se on, ettei kaikki räkänokat kadehdi 147:n perään..
Sanos joku auto, missä ei ole tehty virheitä suunnitelun osalta..?
Sivulla 40 on myös 147 GTA:n koeajojuttu. Saatan kuvitella miten korollakuskeja on hatuttanut tuon artikkelin jälkeen, onneksi tuo lehdessä myöhempänä oleva käyttötesti antoi heille taas toivoa elämään... ;D
Siis miksi ihminen olisi kateellinen laitteelle jossa ei ole mitään kadehtimisen aihetta?? Sitten toisekseen miksi kaikki kritiikin esittäjät ovat järjestään Corolla/Volvo kuskeja. Omaatte telepaattisia kykyjä joista lääketiede voisi olla kiinnostunut Alfa-väki. Ettei vaan nyt olisi niin että vaikea on myöntää selviä tosiasioita??
Että, kaikki 147:t ei ole samanlaisia susia kuin TM-yksilö?
Muutenkin vaikuttaa, että sinulla ei ole omaa kokemusta lainkaan, vaan perustat kaikki tietoutesi Tekniikan Maailmaan..
Voisit myös kertoa, että mitä pitäisi vielä MYÖNTÄÄ?
sitten se toyota tai volvo....=)
Kuka voisi ollakaan kateellinen toiselle Alfa:n omistajalle. Vaikka "kateus ei kukoista keskuudessanne" niin ymmärrän hyvin, jos se kukoistaa AUTOilijoita kohtaan.
tärkein ominaisuus ei todellakaan ole täydellinen viattomuus vaikka tojo, nissan ym tyypit niin kuvittelee.
Alfan hankkii se joka osaa arvostaa autolla ajamista.
Tyypit jotka vaan siirtyy autolla paikasta A paikkaan B eivätkä muusta välitä ovat kyllä aika säälittäviä.
sanoisi säälittäviä, mutta ajatusmaailmaltaan erilaisia. Ehkä vähän tylsempiä kuitenkin.
Sama juttu varmaan kuin tyttöystävän ja/tai vaimon valinnassa. Moni (kenties samoja kuin ns. viattomien autojen ostajat) ottaa sen, jolta ensiksi tai helpoimmin/halvimmala saa ja jonka ylläpito on halpaa. Joillakin taas on muitakin kriteereitä valinnassa.
Aika epäonnistunut yleistys. Käviks sulle kuinka heikosti noin loppupeleissä??
Nykyinen on "hyväkuntoinen" ja yli 10 vuotta minua nuorempi. Puristukset vielä tallella!
Joo onhan nää muut merkit parempia, mutta kyllä niitäkin ajaa vielä vähän täytyy. Mutta mää oon yhtämieltä siitä että kun sun alffasta lähtee nokkaremmistä hampaat, ni mää arvostan entistä enemmän omaalla autolla ajamista ja ilmeiseti sinä kanssa......vaikka se kylmäharjotteluksi sun kohdaltas taitais jäädä, kun ei hienot twinsparkit pöhaa.....
Toi on huippua kun alffakuskit on niin polleita, jos mun konepellin alla auton tyyppikilvessä lukis FIAT, ni mää oisin hiljaa. Jo tollasta autoa ostaessa täytyy olla selvillä että kaikki mikä kiiltää ei oo kultaa. 156 Alfahan tehdään samalle pohjalevylle, kun FIAT Marea, joten ei ihan pelkillä alustan hienosäädöillä ajo-ominaisuuksia parannella.
Juu,ja muutenkin hirvittävää selvitystä siitä kuinka Alfa on nyt niin helvetin individulistinen valinta,vaikka se nyt ei mitään kestäkkään,ei pidä hintaansa,nopeiten ruostuva länsiauto jnejne,silti ihan saatanan hyvä ostos!
Mareassa on Bravon pohjalevy. 156:ssa on sama pohjalevy ku Lancia Lybrassa.
eipä ole ollut yhdessäkään 90 luvun alfassa ruostetta, se siitä. Arvo pysyy ihan kohtalaisesti;
http://netti.nic.fi/~ajovalo/ArvoKaikki.htm
Hyvin on kestänyt neljä vuotta/120tkm. Ihan turhaa mussutusta jos ei ole kokemusta ko. merkistä
Pakkohan noitakin on jonkun ostaa tai loppuu pasta pojilta! Järkisyillähän ei tuollaista autoa osteta ja se on ihan hyväksyttävää! Tosin pidän luonnonvarojen tuhlauksena kasata mokomia!
Vaikka Fiat Marea mainio auto onkin, eivät Alfa Romeo 147/156 ja Fiat Marea käytä yhteistä pohjalevyä. Tästä on osoituksena mm. eri akseliväli ja erilaiset pöyräntuennat sekä edessä että takana.
aina riittää noille makaronimaan huonosti suunnitelluille ja huonosti tehdyille kärryille ihailijoita. Tuo TM:n tulos ei ollut yllätys mulle, kun olen seurannut ystäväni matkaa yhdessä Alfansa kanssa. Paska auto, vaikka onkin kuulemma kiva ajaa silloin, kun toimii.
Nii, mut kuka perkule ne jakoremnmit on keksiny? ja mikä siinä on ku japseilla saa sotkee 100.000 remmin vaihtovälillä? meinaan noilla 80-luivun lopun ikiliikkujilla.
Ja tuo vertaus corollaan on hieman virheellinen... riisi on paljon parempaa ruokaa kuin makarooni! Ja corollaan saa montaa erilaista konetta, et jos tehoo tarttee nii valitte celican sukuinen vvti-L kone... ja huipputeho on samassa jossa makaroonin venttiili putoo männäpäälle!!