Kaksimassavauhtipyörä.
Kytkimen paineputken ilmausventtiilin virtauksenrajoitin on asennettu virheellisesti, mikä saattaa aiheuttaa kaksimassavauhtipyörän vaurioitumisen. Ilmausventtiilin ja tarvittaessa kaksimassavauhtipyörän uusinta.
Eli takaisinkutsukampanja Ocun vaihdelaatikko/kytkinvikojen takia päällä. Alkanut 31.3.2006.
Voi tarkistaa myös tuolta:
http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_ajoneuvotekniikka/Takaisinkutsut 2/
PS: Tietojani ei ehkä aina kannata epäillä.:-)
Mutta virhe oli tuttuni moottorin koossa, se oli 2.0 TDI ei 1.9TDI.
Kytkimen paineputken ilmausventtiilin virtauksenrajoitin on asennettu virheellisesti, mikä saattaa aiheuttaa kaksimassavauhtipyörän vaurioitumisen. Ilmausventtiilin ja tarvittaessa kaksimassavauhtipyörän uusinta.
Eli takaisinkutsukampanja Ocun vaihdelaatikko/kytkinvikojen takia päällä. Alkanut 31.3.2006.
Voi tarkistaa myös tuolta:
http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_ajoneuvotekniikka/Takaisinkutsut 2/
PS: Tietojani ei ehkä aina kannata epäillä.:-)
Mutta virhe oli tuttuni moottorin koossa, se oli 2.0 TDI ei 1.9TDI.
Vastaukset 3
Vanhimmat
koskee vain tätä moottorityyppiä, mutta Skodan lisäksi myös Touranin vastaavaa konetta.
Kun 1.9 TDI:issäkin mennyt noita kytkimiä niin Ocun kuin Touranin puolilla...kts. www.ultimatevw.com
Oma puolitoista vuotta vanha Touran 1.9TDI DSG:llä paukahti viime viikolla. Vauhtipyöra atomeina ja vaihteisto myös. Ei varoitusta, vain kauhea kolaus...ja hinausautolla pajalle. Ajettu n.78t. Työkaverille tuli kampanjakutsu 2.0TDi:lle mutta ongelmat koskevat korjaamon mukaan myös nyt tätä konetta. Ollut kuulemma jo useita tapauksia VAG konsernin autoissa...et silleens.