Onko näille vanhoille (-96 180tkm) golffeille ominaista kohtalaisen surkea ajettavuus? Olen vaihdattanut uudet kaasuiskarit, renkaat, puslat taakse, raidetangonpäät eikä edessä löydy mitään löysää. Aurauskulmat kohdillaan. Auto vetää voimakkaasti tien kallistuksien mukaan ja vetää joka ikisen uran. Rekan perässä ajaessa tuntuu melko vetelältä koko keula. Ohjaus on silti aika jämäkän oloinen muuten, mutta hakee koko ajan. Sama ongelma oli talvirenkaillakin. Nyt uudet laatu miseliinit alla. Rengaspaineitakin olen koittanut vaihdella. Pitäisiköhän edestäkin vaihtaa kaikki vaikka huollossa ei löydy väljyyksiä tai sitten jotkut todella kapeat ja joustamattomat renkaat?
Golf III ajettavuus
variant
91517
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Oma auto -98 farmarigolf. Ei mainitsemiasi ongelmia.
Kaverini edellinen auto oli Ford, jonka ohjausta kehui maasta taivaaseen. Siirtyi volkkariin ja kommentoi "toffeemaisesta ohjauksesta". Olisiko tällainen näppituntumajuttu sinullakin?
Ohjaustehostimella voi olla osuutta asiaan..tarkistaisin sen...Se Renkaiden leveys voipi olla toinen.
Itellä vähä samaa tuntumaa oli, huollatin ohjaustehostimen, vaikutti heti asiaan...Tosin renkaiden leveydestä johtuen hakee kyllä uria edelleenkin!
Raidetangonpää menee vaihtoon, voi vaikuttaa ohjattavuuteen, koska auto kulkee 100 m suoraan, jos ratista päästää, mutta vaihteenvaihtojen ja pienten kuoppien kohdalla nykäisee rattia kuopan suuntaan.
Laita reilusti painetta renkaisiin, vähintään se mitä ohjekirja suosittaa eli 2.2-3.0 Bar riippuen onko matalaprofiiliset.
Jos ei auta niin tarkistuta puslat, etuakselilta ne takimmaiset ja taka-akselilta myös ne puslat. Vaihtoon vaan jos on huonot. Normaalisti ne menee vasta 250-270 tkm ajettuna.
Potki renkaita eteen ja taakse, etsi väljyyksiä, jos löytyy niin näytä korjaajalle.
itsellä golf 3, muuten pidän kyllä ajo ominaisuuksista, tuntumasta jne. alusta vain on niin jumalattoman pehmeä ja löysä, tykkää aliohjata.. no tulee kai alustasarjan osto eteen.
minulla on 195/50/15 kesä renkaat jotka kyllä urissa hieman vetelevät - mutta kyllä kaikki autot sitä tekevät jos on leveät, matalemmat ja suora reunaisemmat renkaat alla! Jos taas polkupyörä mallisissa ja vielä talvi renkaissa esiintyy mainitsemisa ongelmia on kyllä jotain häikkää - ohjaus tehostin, puslat jne.
Kannattaa muistaa että tuuli tuntuu tarttuvan golffiin, varsinkin vakio alustalla aika reippaasti ja huomioida että se saattaa ola osasyy outoon käyttäytymiseen (tämähän tosin on itsestään selvää)
jos nyt oletetaan hetki ettet tiedä golfin olleen aina kokoluokkansa ykkönen ajettavuudessa. Niin, urat golffi löytää kyllä, ei sitä voi väittää mutta takarenkaiden paineella on yleensä suurin merkitys suuntavakauteen. Eli takana pitää olla farkussa vähintään sama tai mieluummin (varsinkin kuormalla) enemmän painetta kuin edessä. Vaikka suositus olisi jotain muuta.
Kallistuksien mukaan meneminen on tyypillistä lähes kaikille ajettavuudeltaan hyville autoille, enemmän tai vähemmän. Tuolla sivistyneessä maailmassa, kuten saksassa, tiet tehdään siten, ettei autoja tarvitse ohjata välttämättä ollenkaan lievissä kaarteissa.
Jos/kun Golfilla ja Ventolla on yhteneväisyyksiä alustan suhteen, niin tässäpä omat kommentit.
Vento 1.8 vm 1993, ajettu 216 tkm. Erittäin hyvä ajaa 185/60R14 renkailla, ei vetele urissa eikä kallistuksissa, ei epämukava, ohjaus kuitenkin tarkka. Rengasmeluakin riittävän vähän uusilla renkailla (kuluneilla liikaa).
Iskarit vaihdettu 180 tkm kohdalla uusiin kaasu-Sachseihin, teki menosta aluksi vähän turhankin tanakkaa mutta yhden talven jälkeen pehmenivät.
TM kiitteli 16/1992 vertailussa Ventoa ohjaukseltaan parhaaksi luokassaan.
aika paljon miten Golfi vetelee. Itsellä on -96 Variantti ihan tavallisessa työajossa. En siis kaipaa mitään 40-profiilisia elvistelyrenkaita. Kokemukseni mukaan 185/65-14 on hyvä omaan tarpeeseeni. Auton sain uutena 195/60-14 kumeilla ja veteli jo niilläkin mielestäni liikaa. Olin tosin tottunut 240 Volvon johdonmukaiseen ja tasapainoiseen käyttäytymiseen, joten nämä etuvetoisten kiemurtelut tuli ihan uutena omituisuutena minulle.
Jos sitten haluaa matalaprofiiliset leveät läskit autoonsa, kannattaa varmaan vaihtaa autoa ja vielä maatakin. Ei Suomen tiet ole niille tarkoitettu.
Itse laitoin kesärenkaiksi 175:set alle. Ajo-ominaisuudet parani mielestäni 185:sten jälkeenkin huomattavasti. Ja totesipa rengasliikkeenkin mies tuolloin, että kokeilepa näitä kapeampia.
Miksi ajaa leveillä renkailla, jos munaa löytyy miehestä muutenkin. Näyttävyystekijä vaan. Vievät enemmän bensaa, maksavat enemmän, turvattomammat (vesiliirto) ja huonommat ajaa Suomen p'skoilla teillä. Siispä kapeat alle.