Olen ostamas tax free bmw e36 mut en tiedä millä tekniikalla! Onko kokemuksi 320/325 tekniikoista?
Onko jotain yleisiä vikoja? Minkälaisia ne on viemään pensaa?
ja minkälaiset varustet esim 325 on vakiona?
Onko jotain yleisiä vikoja? Minkälaisia ne on viemään pensaa?
ja minkälaiset varustet esim 325 on vakiona?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Niin...325 ja 320-mallit ovat kutoskoneisia, ja bensankulutusta lienee esiintyy; heh. Eli siis ainakin kaupunkiajossa vetää enemmän ainetta kuin pikkuneloset, maantiellä ei lienee paljon eroa. Kutosen soundit ovat makeat, ja tasapainoinen sähkömoottorimainen kierrostenotto. Mitä kestävyyteen tulee, aiemmin ainakin kutoskoneiset bemut eivät kestäneet ilman kone/kansiremppoja kuin neloskoneiset. Muista myös korkeammat vakuutusmaksut, kun kerran bensakulutustakin kyselet.
Itse päädyin kacvereiden haukuista huolimatta "mopokoneiseen" 316i E36-malliin, ja nämä 102 "rajua" hummaa riittävät aivan mainiosti maamme nopeusrajoituksissa. Tiedän sen, että jos alla olisi tehokas kutoskoneinen malli, istuisin usein polisiiauton takapenkillä tai käräjäsalissa, siksi luonteelleni (tulinen) on hyvää itsehillinnän opettelua ajella pikkukoneisella versiolla.
Muutoinhan pikku yksityiskohtia lukuunottamatta kyseessä on sama auto; hyvä ajaa, tyylikäs, laadukas, vailla kiusallisia pikkuvikoja, ohjaamon ergonomia huippua.
Mieti käyttötarpeesi, mutta jos rahasta ei ole kiinni, osta toki ihmeessä isokoneinen malli! Onahn se tietenkin välillä hauskaa "leikkiä"... :)
Joo, mulla myös 316i, muuten teho riittää, mutta maantieohituksissa kaipaisi lisää ruutia. Eipä Helsingin ruuhkissa olisi 4.0 V8 koneesta kauheasti iloa...
ruohonleikkurin moottoriksi. Kyllä helsingissä pitää olla tuo v8, mielummin 4,4 litraisena. Sillä ehtii huomattavasti paremmin.
Jos 1.6 riittää niin älä asu itäpuolella. Tai vantaalla.
häiritse 325:sen (E30) bensankulutus, maantietä pääsee kahdeksalla (8), ja seka-ajossa kympillä (10). Kuitenkin liikahtaa vähän mukavemmin =)
Tää nyt menee vähän otsikon vierestä, mutta menköön. Olen myös itse harkinnut E36:n ostoa, ja kävinkin koeajamassa 318:n. Pidin sisämelua vain aivan turhan kovana (sekä rengasmelu että moottorin äänet noin 100-120km/h). Kysymykseni siis kuuluukin, että onko noissa 6-koneella varustetuissa malleissa äänieristys hoidettu paremmin? Tietty kone saattaa olla vähän hiljaisempi.
Eiköhän niissä oo tuo korin äänieristys pääpiirteiltään saman lainen kaikissa E36 koppaisissa, joten uskoisin melujen olevan täysin saman laisia.
ainakin koeajamassani -94 316 natisi penkit aivan helvetisti sekä tuo kone melusi selvästi, kun taas -91 320 oli hiljainen ja tukevan tuntuinen. Samaisen E36:n omistaja kehui kyllä omaani -89 525:sta hiljaisemmaksi ja koria tukevammaksi kuin e36:n.
Kori lienee sama ja varusteet autokohtaisia. Koska haet käytettyä ulkomailta, niin eräs näkökulma asiaan on että 6-koneet on ketjukoneita, mikä on ollut huoleton vaihtoehto. 24v 6-koneet eivät ole lämmölle herkkiä kuten vanhemmat 12v-koneet, joihin sai vaihtaa kannen 100t km välein. 6-kone on mielyttävä ajaa ja vääntää pehmeästi, mihin mieltyy helposti. Ja ilman muuta ilmastointi...