Tuli hankittua ks.kulkupeli ja nyt olisi neuvo tarpeen.Automaattirikastin eli ryyppy on aikasen korkealla,kierrokset on n.2200rpm kun täräyttää tulille...On vähän turhan korkealla näin "kesäkelillä",miten saisi alennettua ryyppykierroksia.Auto on kaasaripeli.
mazda 626 vm-90
rjh67
62365
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Eihän tuo ole vielä pahakaan, joissakin on 3500...
Mulla -89 mallinen ja poistin käytöstä koko kalvo/vipulaitteen joka nuo kierrokset vetää päälle. No, kalvo oli kyllä puhki.
Mistäpäin kaasaria ko.systeemi löytyy?
Ah niinpä tietysti...
Miten sen selittäsi, konepelti auki ja kuskinpuolelta kuikoilee sinne kaasuttajan suuntaan, paikkaan mihin kaasuvaijeri tulee kiinni. Kalvo on siitä vaijerinkiinnityslevystä ehkä 10 cm alaspäin ja saman auton suunnassa hieman (5cm?) taaksepäin. Tanko siitä lähtee kaasuläpälle ja toisesta puolesta lähtee letku johonkin alipainepuolelle.
Kiskaisin letkun irti ja käänsin siihen 5mm ruuvin tulpaksi. Käy ihan hyvin ilman tuotakin, 20 asteen pakkasilla joutuu pitämään jalkaa kaasulla minuutin verran käynistyksen yhteydessä ettei sammu, mutta aika pieni ongelma mielestäni.
Kiitti tiedosta,täytyy katsoa ja ihmetellä jos vaikka saisi systeemin tiltattua.
Auttoiko kyseinen toimenpide myös bensan kulutukseen? Mulla on kierrokset 2200-2800, ja kun ajelen lyhyitä matkoja on ryyppy periaatteessa koko ajan päällä.
Ryyppyä voi säätää ihan helposti. Siinä kuljettajan puolella, kaasuttajassa, on se "vahapatruuna" joka lämmetessään työntää sisuksistaan tapin ulos joka taasen avaa ryyppyläpän. Jonkinlainen säätöruuvi siinä oli, katsomalla selviää, ei ollut paha säätää, saattoi olla että ilmanpuhdistimen joutui ottamaan pois, ihan vaan että sai paremmin työskentelytilaa.
Säädin omani sellaiseksi että käynnistyksessä ryyppyläppä on noin 8mm auki, ja kun auto alkaa lämpenemään, tappi alkaa liikkua ilospäin ihan muutamassa minuutissa.
Kulutus oli talvella aika rankkaa, jotakin 9-10 litran paikkeilla, lyhyessä ajossa, raskaalla kaasujalalla, kehä ykkösen tienoilla.
Nyt, kesärenkailla, rauhallisella kaasujalalla liikutaan alle 7,5:n lukemissa. Rauhallisessa maantieajossa olen päässyt jopa 6,7 lukemaan !! Okei, matkavauhti oli enintään 80km/h, hyvin pitkiä pätkiä jopa alle tuon.