Onko kellään mennyt vaihdeaski juntturaan? Mulla meni kuoppaisella hiekkatiellä. Lähti ensiövälkkäristä pläkkipeltinen öljykauha (6,5 euroo)liikenteeseen ja meni (yhden kolmesta) rattaan ja ketjun väliin. Ketju poikki. Muu aski kuitenkin pysyi ehjänä. Tietääkö kukaan mikä tehtävä kauhalla on? Kerääkö se öljyä ja voitelee laakerin vai mitä? 8 venttiilisessä sitä ei ole, niinkuin ei ole sitä kolmatta rinnakkaista ketjuakaan. Mitä öljyä askiin?
Vaihteet
saab 900i 4D kat -91
5411
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Eikö muka kasivenasissa ole kolmea ketjua,kumma kun 90:ssä on kolme ketjua.Eiköhän sen kauhan tehtävä ole juuri kasata öljyä.
No, ei löytyny. Ja alimmainen ratas oli lukkorenkaalla kiinni ja helppo irrottaa, mut 16-valvessa iso lukitusmutteri "loctite" kierteissä. Ketjussa onneksi sama jako, joten otin vain ketjun varaosiks. Kauha kasaa öljyä, sevä se, mut mihi se oili menee siit reiäst? Kasivenasis (ainakin siin varaosa-askis ei ollut sitä kauhaa).
Siellä ei ollut sitä mutteria, laatikko on tosi vanha.uusimillaan 83. GLS:ssä oli se kolmas ketju myös.oliko siellä edes paikkaa kolmannelee ketjulle.Se öljy menee sinne seinamän toiselle puolelle siitä reiästä.lienee jonkinmoista öljynkiertoa.
niin ja ne öljyt,kannattaa käytää ihan vaihteisto öljyjä siellä
Joo -83 paikkeilla. Luullakseni sinne menisi kolmirattainen paketti, en ole varma, enkä enää pääse asiaa tsekkaan.
Ei ole ainakaan minulle tullut vastaan satkun laatikkoa jossa olisi vain kaksirivinen ketju.
Kyllä se kauha toimii juuri öljyn kerääjänä ja johtaa öljyn oikeaan paikaan eteenpäin. Jos en väärin muista, niin se siirtää öljyä ensiökopasta vitosen koppaan.
Öljyn tyyppiä ei taida kannattaa edes kysellä kun siitä on niin monta mielipidettä kuin miestäkin. Jotkut käyttävät 10W-30 moottoriöljyä, toiset synteettistä vaiht.öljyä, jotkut taas erilaisia sekoituksia jne...