Volkswagen panostaa autojensa viimeistelyyn sen
rahan, minkä voisi laittaa järkevämpään asiaan
eli osien kestävyyteen. Esim. Ohjausnivelet on
Volkswageneissa silkkaa sutta ja sekundaa ja
pumppusuutindieseleitten runsaat
moottoriongelmat. Ja todistaahan sen myös
Aftonbladet, Saksan katsastuslaitos joka taisi
olla TUV, ynnä muut tahot, että Volkswageneissa
ja muissa VAG-yhtymän autoissa on vikoja
keskimääräistä enemmän. Hullu maksaa turhasta,
viisas selviää halvemalla.
rahan, minkä voisi laittaa järkevämpään asiaan
eli osien kestävyyteen. Esim. Ohjausnivelet on
Volkswageneissa silkkaa sutta ja sekundaa ja
pumppusuutindieseleitten runsaat
moottoriongelmat. Ja todistaahan sen myös
Aftonbladet, Saksan katsastuslaitos joka taisi
olla TUV, ynnä muut tahot, että Volkswageneissa
ja muissa VAG-yhtymän autoissa on vikoja
keskimääräistä enemmän. Hullu maksaa turhasta,
viisas selviää halvemalla.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Mieluummin ajelen mukavalla, hiljaisella ja hyvin
viimeistellyllä Passatillani "muka-runsaine"
pikkuvikoineen, kuin jollain hengettömällä
tusinaHondalla tai Toyolla joka kestää muka
paremmin. Ja se etunivelongelma on peräisin
Audilta, koska Passatissa käytetään Audin
alustaa!!! Vikoja varten annetaan autoille takuu.
Jos auton pikkuviat häiritsee, silloin ajelette
autolla josa ei ole takuuta, ja se on köyhien
ongelma se! Esim BMW on pikkuvikaisempi auto kuin
Toyota mutta kumpi olisi kivempi perseen alla. Ei
minua ainakaa haittaisi, vaikka auto seisoo
takuuhuollossa sillointällöin, jos se muuten on
mielihyvää tuottava peli. Japsihörhöille=yleensä
maalaisjunteille riittää että auto toimii 150
000km pelkillä öljynvaihdoilla, mutta muuta ne
peltimopot ei sitten tarjoakaan. Ostakoon
luottojapseja juntit, jotka haluavat ajaa samalla
paskalla 10 vuotta ja kuunnella sitä helvetin
nitinää ja moottorin/tuulen meteliä. Muistakaa
vaan rapsutella niitä ruosteita lokasuojan
kaarista pois välillä. Mistähän johtuu että
maalaisjuntit ostaavt suurimmalla
todennäköisuudellä aina japsiauton...johtuu siitä
että ne on aina sivistystä 15 vuotta jäljessä.
Japsiautothan muistaakseni olivat 15 vuotta
sitten parhaita. Eivät tajua että Eurot menivät
ohi jossain vaiheessa.... Noh, 15 vuoden päästä
ne ajelee sitten Euroautoilla kun me
valistuneemmat kaupunkilaiset ollaan jo hylätty
koko polttomoottori! Maalaisjuntit ja amispojat
(taitavat nykyään olla sama asia?)
vituttavat "asiantuntemuksellaan joskus
todenteolla, eikä pelkästään autoasioissa!!!
näin!!! En ymmärrä tuota teknisen ylivoiman
hehkutusta, jos autossa lukkiutuvat ensimmäisenä
takajarrut. Tuo aika oli Kuplassa joskus -60
luvun alussa. Toyota otti sen käyttöön parivuotta
sitten Yarikseen. Ja vielä vakiovarusteeksi!
osaat kertoa jotain asiallistakin? Jos et, niin
onko ihan pakko kirjoittaa tänne noita japsi
provoja? Pumppareissa ei ole ollut mitään
ongelmia. Poislukien nuo yhden sarjan mäntien
säilytys ongelmat ja ensimmäisten mallien
nokkahihnan alimitoitus. Nuo ovat jo pitkän aikaa
sitten korjattuja asioita. Aftobladetilla voi
pyyhkiä...