naulaimen, ja laturi oli tietysti mallia amerikka. Avasin vehkeen ja sisällä on simppelin näköistä tavaraa: rautasydänmuuntaja, tyristori ja pari diodia. Ajettelin vaihtaa muuntajan mutta kun siinä on ilmeisesti joku välijänniteotto (muuntajalta tulee kolme karvaa piirikortille) ja akulle on myöskin kolme napaa: ,- ja 'T'. Mikähän tässä on homman clu?
Ei ole nyt juuri mittaria ja jännitelähdettä käsillä että voisi alkaa testailla ja tutkia mitä jännitteitä sen uuden muuntajan pitäis antaa..
Ei ole nyt juuri mittaria ja jännitelähdettä käsillä että voisi alkaa testailla ja tutkia mitä jännitteitä sen uuden muuntajan pitäis antaa..
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kyllä sähkölaitteissa yleensä on maininta ensi ja toisijännittestä. Jos kyseessä akkuhärveli niin kyllä akussakin pitäisi lukea jännite.
Yleensä kun tajuaa pyytää saa myös jenkkivehteet suoraan 230V jännitteisillä vermeillä, kun samat vehkeet ovat usein euroopassakin myynnissä.
Arveluja joutuu taas kirjoittamaan, lähteenä
aikaisemmat kokemukset:
Muuntajan toisiossa on toteutettu kokoaalto-
tasasuuntaus kahdella diodilla. Kumpikin
käämin puolikas antaa täyden tarvittavan
jännitteen (vaihtojännite).
Jos muuntajan ensiö on 115VAC, sitä ei voi
kytkeä 230VAC, ellei ensiössä ole valmiina
kaksoisjännitteen käämit.
Akun "T" napa on akun lämpötilan mittausta
varten. Siinä on (NTC?) vastus toista päänapaa
tai -, en muista kumpi, vasten.
NTC -ohmiarvo voi olla luokkaa 10kohm.
Pysäyttää latauksen, jos akku kuumenee.
Akuissa on yleensä sisällä lisäksi lämpösulake.