Autolla tien päällä liikkuessani on minusta
mennyt muutaman kerran Tdi auto ohitse savuttaen
ihan hullun raivolla... ei kaikki savuta mutta
jotkut! onko kaasu ollut pohjassa vai onko autoa
lastutettu? kiitos asiallisista vastauksista!
mennyt muutaman kerran Tdi auto ohitse savuttaen
ihan hullun raivolla... ei kaikki savuta mutta
jotkut! onko kaasu ollut pohjassa vai onko autoa
lastutettu? kiitos asiallisista vastauksista!
Vastaukset 8
Vanhimmat
Voimakas savutus suoraruiskutteisessa viittaa
nimenomaan ns. tdi-boxi viriviri leluihin. Boxi
lisää ainoastaan syöttöä, huijaamalla pumpun ja
ecun virtaviestiä, eikä koske ahtopaineeseen,
joten savutustahan siitä seuraa. Lastuttamisella
savutus ei lisäänny, mikäli syöttö / ahtopaine
pidetään balanssissa.
Paitsi jotkut esim. Volvon 2.5tdi tuntuu
savuttelevan enemmän kuin muut. Omani ei
vakiovirilastulla savuttanut normaalia enempää,
mutta nyt kun on 150hp/400nm lastu kiinni ja
vapaavirtaussuodatin, niin savuttaa selkeästi
enemmän...
Voisikohan sulla potea jo 'hengenahdistusta' tuo
noinkin rotevasti lastutettu pd. Epäilen, että
konessasi alkaa vakio? imu ja/tai pakopuoli
käymään ahtaaksi noilla tehoilla ja suurentunut
savutus on merkki siitä, että kaasunvaihto ei
toimi kaikilla ecun 'säätökäyrillä'?
Saitkos merkittävää etua vaihtaessasi teholastun
tehoteholastuun? Vääntö, ohituskiihtyvyys,
kulutus nousivatko?
..on talven jäljiltä syntynyt hiukan karstaa
lyhyitä matkoja ajavilla. Sitten keväällä
moottoriteillä kiihdytyksissä monesti näkee
autoja, jotka korkeilla kierroksilla tuprauttavat
mustan pilventapaisen ilmoille.
en, mutta kyllä se kevyemmin kelaa nopeutta ja
alakierroksilla ajo muuttui entistä helpommaksi.
Kurvista ulostulo esim. 3:sella on aika upea
kokemus! Mutta testaillaan nyt, on minulla vielä
se vakiovirilastukin, jos tulen katumapäälle.
polttoaineen kulutuksesta en osaa vielä sanoa,
kun ei ole tullut kuin n.150km ajettua tuolla
lastulla. Savutus johtuu siitä, että ahdot ovat
ilmeisesti tapissa, ja nyt on lisätty vain
syöttöä, ihan niinkuin boxi-virityksillä.
Diesel auto tuuppaa aina mustaa kun sillä
kiihdyttää rajusti! Jos ei niin syöttö on liian
pienellä! Tosin common rail ja pumppusuutin
tekniikalla savutusta saadaan jonkin verran
vähennettyä esisyötön avulla!
Aika usein näkee liikennevaloissa takseja (Mersu
ja Volvo), jotka savuttavat jo tyhjäkäynnillä
huomattavasti. Tiedä sitten onko lastutuksesta
johtuvaa vai jostain häiriöstä.
esikammio diesel pannuissa alkavat suuttimet ns.
kusta. Eli ne lorottelee miten sattuu. Säädöllä
korjaantuu kummasti.