OT: Autohistoriani

BMW 316 vm. -89
Mazda 323 Gti vm. -94
Xsara VTS vm. -00
Xsara Break 1.6 vm. -00
Xsara Break Hdi vm. 02

Onhan noita, loppukolmikko melko ranskalaisvoittoinen, enkä ole katunut pätkääkään.

...onkin jo tuttu, mutta kerrataan:

Ensimmäinen auto 21-vuotiaana 1999.
M-B 280 CE (kv) 1977
M-B 280 S 1977
M-B 230 E 1983.

Paljonpa on tullut ajeltua myös 1985 250 D:llä, etenkin ennen omia autoja.

Yksi auto on ollut puhtaasti vain minun nimissä:

Opel Kadett -85 1.3S (Vaimon nimissä oli)

Mercedes Benz 240D -83 (Vaimon nimissä oli)

Mercedes Benz 300SE -88 (Tää on vieläkin mun nimissä)

Fiat Uno 60S -86 (Siskon nimissä oli)

Mercedes Benz 300D -82 (Vaimon nimissä)

Kaikki nämä kuitenkin perheen käyttöautoina ja minä niillä pääsääntöisesti ajellut.

Minun listani on aika lyhyt, toki väliin löytyy poikaystävien kanssa yhdessä omistettuja autoja mutta tässä ns. omat:

Saab 99 (peritty veljeltä)
VW Polo (peritty veljeltä)
Mitsubishi Lancer (isä lahjoitti)
MB 190 D 2,0 L itse ostettu ja paras tähän menneistä
MB 190 D 2,5 TD itse ostettu ja aina vaan paranee, merkki ei enää kovin helpolla vaihdu!

Datsun 1600 -72 (eka auto... 17v)
MB 220D -72
MB 250S -67
MB 190E -91
Toyota Hiace -87
MB 230E -84
GMC 2500 6.2D -87
MB 280SE -82
MB 309D -89
MB 230E -88 (käytössä)
Merkistä ei ole epäselvyyttä :-)

Moro,
olipa ihan omaksikin iloksi hauska muistella, mitä on tullut sitten vuoden -88 jälkeen omistettua:

MB 220b -64 (ei koskaan kunnolla liikenteessä)
MB 230 -69 (tästä oli jo paljonkin iloa)
Volvo 142 -73 (ihmeen luja tapaus)
Volvo 244 DL -83 (menetteli)
MB 200B aut. -83 (tähän mennessä omistamistani autoista parhaasta päästä, vaihtoi kotia 5/2002)
MB 300SE -89/90 (yhäti menossa mukana)
Audi 80 2.0E -89 ("käyttöorjamme")

Kortti tuli ajettua vuonna 97 joulukuussa ja sen jälkeen on noita kinnereitä ollut seuraavasti:

12/97-02/98 Mitsubishi Colt 1,3 Gl vm -88
02/98-05/00 Mitsubishi Lancer 1,5 Glxi vm -91
05/00-05/00 Mercedes-Benz 300Sel vm -87
05/00-10/00 Mercedes-Benz 100D vm -90
09/00-edelleen Ford Escort vm -87
10/00-08/02 Ford Transit vm -98
02/02-edelleen Volvo 340 DL vm -87
06/02-edelleen Mercedes-Benz 200D w124 vm -86
08/02-08/02 Saab 900 Tbo vm -84
08/02-edelleen Opel Kadett 1,3S vm -87

Eli tällä hetkellä pihalla on 4 autoa. Tai kulkuvälinettä, eihän noita kaikkia voi oikein autoiksi kutsua :-)

Listassa ovat hankinta/aika järjestyksessä ja Mersu on nyt tyttöystävän nimissä. Saabikin on tuossa pihalla, tosin katon kautta pyörähtäneenä rutussa... :-)

Terve!

Vielä pääsi unohtumaan yksi. Eli 142:sen kanssa oli puoli vuotta yhtäaikaa vielä yksi Toyota Grown -70 piilofarkku. Tuli rullailtua sillä varuskunnan ja silloisen kämpän väliä.

Laukesi muuten viimeiselle iltalomalle lähtiessä. Virranjakajan pyörijä lakkasi pyörimästä.

On tainnut tulla moinen lista joskus laitettua, mutta menköön nyt. Skaalausta on vähän joka suuntaan. Vuosimalleja ei nyt muistu jokaisen kohdalta tarkasti, joten saavatten olla pois kaikista. Ihan tarkasti eivät ole myöskään hankintajärjestyksessä, ainakaan tuosta keskivaiheilta.

Ford Anglia, mallia pelto- ja jääauto(upposi:)

Vauxhall Viva, mallia kimppa

Mazda 818 ja Citroen BX, mallia pappaleasing :)

Citroen 2CV4, eka täysin omissa nimissä, huikea ajoelämys ja vauhdin hurma, idioottivarma

Fiat 127, ketterä rimpula nurkka-ajoon

Kupla 1300, veljen kanssa kimpassa, kestävä askeetikko

Lancia Beta 1800, hieno ajaa, hajalla tämän tästä

Fiat 132 2000, yritys edustusluokkaan, aliarvostettu lajissaan, luotettava ja mukava

M-B W115 200D bändikimppa, väsynyt mutta onnellinen

M-B W114 250, saudituontia muuttolintuna, omat erikoisuudet ja karmea kulutus

Fiat Uno 55S, sähköhäiriöinen työsuhdeauto

M-B W123 240D, vanha kehno, paljon kilometrejä takana ja vielä edessäkin, pikkurempoilla pitkälle

Opel Kadett 1.6, rämisevä työsuhdeauto

Toyota Corolla LB, veltto työsuhdeauto

Fiat Uno Turbo, viritetty mikroautomainen yllättäjä, 0-100 n. 6 sek. Ei kertaakaan rikki

Talbot 1510, suomalainen laatupirssi :) kohtuuselviytyjä talvella, laiska kuin perkele

M-B W124 230E, säädyllinen työsuhdeauto

M-B W123 200D, kolarivehkeestä parsittu, jopa 2 kk:n tuttavuus

Pontiac TransAm 305, hehtaaripeltinen höpinäpönttö, kokoa ja kulkua. Vain jenkki saa näihin mittoihin Alton sisätilat

Volvo T4, tosinopea mutta suorallakin luikertelija, viimeistely kehnoa, paljon voimaa markalla

Toyota 4Runner 3.0 V6, luotettava suurjuomari, jyty peli, mutta vaatisi ison dieselin

M-B 300SEL, mieluisin tähänastisista, syitä ei tarvinne eritellä... :)

Taisi jäädä joku poiskin, mutta monenmoista sivuaskelta on ollut matkan varrella. Mersu on silti merkeistä useimmin alla ollut. Ja taitaapi tulla tästä edes olemaankin.

Autohistoriani!

MB 250D Automatic -92 250 000 km

MB 290DT -96 120 000 km

MB 290TDT -97 200 000 km

BMW 530DA Touring -99 230 000 km

BMW 525D Touring -01 80 000 km

Mini Cooper Pepper -01 20 000 km

BMW 530D Touring -01 110 000 km

Edellä mainituista kaksi viimeistä käytössä. Laadukkain ensimmäisenä mainittu, heikkolaatuisimmat toisena, kolmantena ja toiseksi viimeisenä. Mukavimmat ja parhaimmat ajaa alkavat B:llä.

Onpas pojilla (ja tytöllä) vaikuttavat listat...

Omat helmet ja erehdykset:

Opel Kadett GSi -85, Kulkua kaipasin kloppina... romu oli. Vaihtokone.

Toyota Corolla 1.6 -88, älkää nyt naurako.. hyvin pelasi, mutta hävitin pian. Tasapaksu jos jokin.

Opel Vectra GT -89, taas sportti, hyvä peli oli.

Toyota Land Cruiser -81, Eka diesel, tässä oli munaa 4.0 diesel, pakuksi rekisteröity.

Toyota Land Cruiser -88, 4.0 turbodiesel, voimaa oli ja kulki vähän pirustu ruuvattuna :))

M-B 300 TE -88, Tämä oli unelma, hyvät varusteet, tomaatti, iso kone ja vielä farkku. Puuhun päättyi auton taival :((

Fiat Uno -87, 0.9 kone, samaan aikaan mersun kanssa, tuntui lähinnä tähtikeulan starttimoottorilta. Annoin vanhemmilleni.

Toyota Corolla -90, varma peli, uskomattoman luja, vaikka ketutti koko auto niin en saanut rikki millään.

M-B 300 TDT -92, "Tälläsen mä oon aina halunnut !!!" Palvelee siis vieläkin.

Tässä lyhyesti:

MB 220D -72
MB 200B -85
MB 260E -88
MB 300DT -88

Eli lyhyt se on -79 syntyneenkin lista.

Omia autoja ennen mersuja:
- Peugeot 405 1,6GL -87
- BMW 520i -84
Ja osiksi omissa nimissä se VW Caravelle syncro td.

Omat puolensa oli noissa jokaisessa. Bemari kulki iloisesti silloin kun kulki, Pösö taas oli heppoinen ja kylmäkin, mutta jostain syystä miellytti kovasti.
Silti ikävä jäi ainoastaan tuota Volsua. Laiska oli, ja köyhästi varustettu mutta ominaisuuksia ja tiloja riitti.

TUlihan tuossa välissä ajettua "yhtä paljon kuin omalla" myös liikkeemme autoilla, Passat TDI -97:lla ja -00 Hiacella.

Peltoautot:
Datsun 100 amppeeri, kesti puoli kesää ihmeen hyvin
Wartburg 353W sedan heh tämä oli hauska peli, kesti viikon
Fiat 600, useita. Pompannapeilla ajettiin serkkulassa
maaseudulla teinipoikana jäällä ja pellolla ja syrjäteillä.
Yksi oli viritetty niin, että se kulki nopeusmittarin pohjaan
(120km/h) jo kolmosella. Arvatkaa oliko siinä viritetty muutakun
konetta? Ei ihan alusta ollut ajantasalla, mutta pelätä ei osattu.

Lada 1200L -87 Eka tieliikennekelpoinen 4-pyöräinen kulkuneuvo
Myytiin kovalla voitolla Viroon, kun olin intin alokasajan
ajanut tällä Kajaanissa-K-Suomi-väliä. Ei kertaakaan jättäny tielle!
Volvo 144 -74 Mun ikänen. Kauhea viritys, miksi ihmeessä edes
ostin. Kertaalleen hitsattiin katkennut runkopalkki. Meni
osamaksuna vanhoihin vanteisiin :)
Volvo 242 -82 Tää oli kun oma lapsi. Tein täydellisen korirempan,
jossa aikaa meni 3kk. Erityisen hieno! Paska ajaa ja kaasariremontti
vei aikoinaan köyhän opiskelijan lähes vararikkoon..
Ford Escort -85. Keväthuumassa halpa ostos, mutta hirveä auto. Ajoi
asiansa ja syksyllä myytiin 2xsiihen hintaan, mitä itse maksoin.Ei ole
huonompaa autoa ajaa!
Yhden talven olin autotta ja keväällä hommasin työmatkoja varten:
MB 200d -80, oli ½v seisonnassa ja siihen tallin nurkista löytynyt
kone ties mitenkauan enemmän.Kertalaakista läpi katsastuksesta.
MB 240d -82, Hyväkuntoinen ja hinnakas ostettessa, siihen syssyyn
koriremppa. Hyvä auto jolla ajettiin pitkiäkin siivuja.
MB 200E -89, Ajossa, Hyvä historia, vähän ajettu. Mutta että miten
voi "joskus ollut kallis"-autossa olla paska penkki. Ei voi 50km ajaa
ilman että ei perse ja jalat puudu. Olisikohan "530d" tässä vähän
ylempänä tympääntynyt mersuissa samaan ominaisuuteen?

Ensimmäinen auto jolla alelin pihassa ala-asteikäisenä oli -80- mallin lava Hiace (diesel). Sitten tuli -70 w115 220D (katoksessa, varaosa-auto, oli vaal.sin, tuli maalattua kiiltävän mustaksi.) Sitten kun sain, ajokortin tuli hommattua tuo w123 (200d silloin, nyt 300d). Niin ja toissakesänä hommasin sen w115:sta 240D:n. Vielä pitäisi ajella reilu 3000km w123:lla, niin olisi tullut kerättyä 100000km lisää sen mittariin...

Toivottavasti muistan kaikki... katotaas:

Ala-aste:
- Lokariauto, 66:des valmistettu, kullanvärinen Briggs&Strattonin koneella varustettu yksipaikkainen kiituri

2- pyöräiset:

Solifer pappis (alaikäisten nappuloitten ikuisuusprojekti)
Suzuki PV (50->80cc totta kai)
Suzuki X-4 125cc (wanhan hyvän ajan 2-pyttyinen. Vaati aika lailla laittoa)
Yamaha Virago 250cc (uudenkarhea, oli hyvä peli joskin 2-päällä aika laiska)
Kawasaki LTD450 (->500cc viritetty, ampui kuin tykinohjus mutta vei 8 litraa satasella tasaista matka-ajoa)

Monttuautot:
Nissan Cherry
Lada 1200
Fiat 127

Autot:
Yleensä kaksi, joskus kolme kerrallaan. Jonkinasteisen kronologinen lista:

- 78 Ford Taunus 1.6L : Kullanvärinen kaunotar mustalla vinyylikatolla.

- 88 Volkswagen Passat 1.8 : Graffitinharmaa alkuperäiskuntoinen iso volkkari. Myin talven alta pois.

- 80 Volvo 244 DL : yksi pisimpään pitämiäni autoja, olisko ollut mulla 4 vai 5 vuotta. Rakensin sen kokonaan uusiksi ekan vuoden jälkeen ja sen jälkeen olikin huoletonta kyytiä.

- 80 Honda Accord 2.0 : Puhkiruosteinen paskakasa jossa yllättävää kyllä toimivat kaikki sähköhärpäkkeet. Ajettavuus kuin yksipyöräisellä marmorikuulilla. Kaikkeen sitä tulee sorruttua. Yksi talvi tällä riitti.

- ?? Renault 5, pienenpieni kirppu jossa mansikkaisen kaunis maalipinta ja mikroautomaisen maukas ajettavuus. Valitettavasti alusta oli niin mätä että toinen takarengas repesi ripustuksista asti irti... Kone ei toiminut kunnolla vaikka sille olisi tehnyt mitä.

- 78 Nissan Cherry. Tämä olisi ollut ihan toimiva kakkosauto jollei silloinen appiukko olisi tätäyttänyt sitä viivasuoralla moottoritiellä katolleen...

- 69 Ford Escort 1.1 : Tehostamattomat rumpujarrut. Ei pysähtynyt millään. Tavattoman söpö mutta muuten aika kamala peli. Myin pois armeijan aikaan, Volvo riitti varusmiehelle.

- 73 Ford Taunus GT Coupé 2.3 V6 : viritetty, 80-luvulla Tuunattu tanari jonka tekniikkaa rakentelin oikein nuoruuden innolla. Ei siitä saanut hyvää ajettavaa edes Gabrielin kaasuiskareilla ja Kaarinan Jousitehtaalla teetetyllä erikoisjousisatsilla mutta kulki sentään kolmatta sataa... Jopa vaimoni ohjastamana :-) Myin Volvon tarpeettomana koska tämä oli niin hauska peli että harrasteautosta tuli pitkäksi aikaa käyttöauto, sittemmin kakkosauto.

- 87/88 BMW 316 1.8 : Eka Bemarini. Wanhan pappan kuolinpesästä, 129th ajettu täysin orggiskuntoinen graffitinharmaa kaunotar. Asentelin hifiä ja hälyä ja keskuslukkoa ja sen sellaista kilotolkulla kunnes puoliperävaunullinen paperirullia kuskaava rekka tuli kylki edellä päin vaimon ajellessa lumimyrskyssä joulukuussa -99. Vasen takavalo jäi ehjäksi, mikään muu osa ei. Eukko jäi henkiin ja minä myin kaikki vanhat Fordin rohjot pois - Ei olisi emäntä Consulilla jäänyt henkiin kolarista.

- 73 Ford Consul STW 2.3 V6 Ghia Automatic : Pakko oli ostaa pois kun tällaiseen törmäsi vaikka oli Bemu ja Coupé jo pihalla. Ei kulkenut mihinkään ja vei 18 litraa sadalla mutta olipahan kaunis ja erikoinen harrastepeli. Vaimon piti alun perin olla tällä liikkeellä kolaripäivänään. Onneksi vaihdettiin autoja päivällä...

- 86 Ford Sierra 2.0iS : tuli vaihdossa Coupéen. Pirteä kone mutta tosi paska alusta ja täysin ajamattomissa liukkaalla vaikka oli uudet nastarenkaat. Myin saman tein pois (mikä oli toki tarkoituskin). Meni Kurikkaan.

- 83 BMW 316 1.8 : Nuorison pilalle potkima lauluauto joka oli pikkuvikaisena poistettu rekisteristä. Pantiin kuntoon ja vaimo ajoi tällä pari vuotta.

-86/88 BMW "324d Touring" : Korinvaihtoauto. Marttilalaisen harrastajan itselleen rakentama. Toimi kuin junan vessa, ajoin sillä yli 60tkm vuodessa. Nahat, alut, keskuslukko, jne. Myin Ouluun saakka (kotiinkuljetuksella) ja edelleen samalla omistajalla.

- 87/90 BMW "750iA" : Bouncer Servicellä rakennutettu tekniikanvaihto. Kolmensadan kaakin ja 450 Newtonmetrin 5.0 V-12 moottorina ja kaikki herkut mitä osasi kaivata (ja lähes joka viikko löytyi autosta taas joku jännä uusi ominaisuus tai varuste). Helmiäislakattu, M5 vanteet, musta nahkasisusta. Kulki sairaan kovaa yllättävän pienellä kulutuksella (matka-ajoa alle 9 l/100km), mukavin auto mihin olen ikinä törmännyt mutta kaikki osat maksoivat noin 20 kertaa enemmän kuin normaaleihin autoihin (ja kestivät 10 kertaa kauemmin vaihtaa kun sai purkaa puoli autoa) ja kyseisessä yksilössä riitti vielä laittamista enemmän kuin tarpeeksi. Lopulta raaskin luopua kaunottaresta kesällä 2002 työpaikanvaihdosta uumoillessani.

- 84 MB 200D : Wanha taksi, mittarissa 550th josta varmaan 300th ruuvattu pois :-). Tummat sävylasit eikä kyllä sitten muita varusteita. Ulkopelleissä paikoin pahoja ruostevaurioita jotka teettävät allekirjoittaneelle ensi kesäksi projektia omiksi tarpeiksi... Ehjä alusta, kaikki nivelet ja puslat elämänsä kunnossa, hyvä savuttamaton kone ja jarruremppa just tehty. Vaihdoin putkiston ja etukallistuksenvakaajan tykötarpeineen oston yhteydessä. Vaihteisto ja perä aika kypsää kauraa.

- 99 Mitsubishi Colt 1.3 GL : Vain 25th ajettu metallisininen kaunotar joka tuli vaihdossa isoon Bemariin, ajattelin myydä sen pois mutta kun ei ollut mennäkseen niin otin itse käyttöön. Mukava pelihän tuo mutta herkkä sivutuulelle ja etuvetoinen. Eikä Mersu. Eikä Diesel. Eikä...

- 99 Fiat Brava 80 : Pidin leasaria tasan kuukauden ja siinäkin oli kuukausi liikaa. Näppärä kaupungissa mutta alle 120th ajettu ja vaihteisto paskana. Monenlaista suunnittelu/pikkuvikaa. Vein takaisin ja otin oman Mitsun työautoksi.

Lisäksi olen ajanut jakeluautoa ja jäätelöautoa työn puolesta opiskeluaikoina.

No, siinäpä noita.

Henkka
* pyyhkii hikeä otsalta*

Laitetaan tähän nyt sitten parilla kakspyöräsellä maustettu lista näistä omistuksessa olleista.

-Yamaha RD 125 -85 ...vuosiluku on joko toi tai sit ei, mut meni se sen parisen vuotta silti:)

-Honda CB750K -73 ...tuutti, jossa oli orkkisosaa eturengas, kone ja runko. Loput oli joko edellisen omistajan ite tekemää tai muilta merkeiltä varastettua. Sai ajaa kintut suorina pitkiäkin etappeja, ei ollu paskempi..paitti yli satkun vauhdeissa rottakustomissa saatto hiukka viima painaa vasten rinnuksia;)

-Honda CB450DOHC -72 ...liki orkkiskuntonen kakspyttynen, ajoin kolme päivää ja seisotin ikuisuusprojektina tallissa jotain kolme vuotta, lähti entisöitäväks ihan sopuhintaan.

-BMW 320 e21 -79 ...vika kaasarikoneinen pikkukoppanen kutosmyllynen teinipirssi. Sai lisänimen kenguru finaalissa olevista etuiskareistaan. Hyvä, kunnes kohtasi BX:n.

-Nissan Sunny 1.5GL -85 ...oli varma kärry, mutta siitä vaan puuttu ajamisen nautinto.

-Audi 100 2.2E -81 ...hukkasijotus, onneks ei maksanu just mitään. Matkassa pihi ja vakaa, mutta muut ominaisuudet ei sit kestäkään päivänvaloa.

-BMW 325iX -86 ...yks parhaita kärryjä mulla. Ei paljon varusteita ja nokkahan siitäkin meni 250tkm:n kohilla, mutta olipahan nelivedon iloa:) Pikkukärryks yllättävän hyvä ajaa.

-BMW M535i -85 ...tässoli kaikki, paitti luistonesto. Sikamatala, talviajoon täysin sopimaton. Myin pois kahen viikon omistuksen jälkeen, ku se TODELLA haluttiin multa ostaa:)

-Nissan Maxima -87 ...muuttoauto, varastettiin ja löydettiin, meni hermo vakuutusyhtiön kanssa taistellessa ja myin pois likimain lahjotushintaan. Aika Japanilainen kaikin puolin.

-MB W124 300E -86 ...muuttoauto tämäkin, puuttuu luistonesto ja ajotietokone. Ja palosammutin. Ja siivet kyljistä. Ja fiksu kuski. Tämän ostin sitä silmällä pitäen, että pitäisin 4-5 vuotta ja kilometrejä voisi tulla noin 150tuh lisää nykyisiin 235tuhanteen. Ehta ja hyvä peli, mitä nyt hiukka nihkeesti tulee lämmintä sisälle näin kylmällä.

kai sitä itekki pitäää pistää listaa menneistä kärryistä (joita ei niin hirveesti oo ollu)

kaikista en muista tarkkaa aikaa mut ...

-fiat ritmo 65

-datsun synny 1,4 -80- ,ajttiin kaverin kans ihan loppuun (parhaimmillaan/pahímmillaan 12-eri väriä autossa samaan aikaan !

-ford taunus 1,6 vm.73-75(näitä oli neljä kpl peräkkäin ,joista yks ihan osista kasattu )

-ford corttina GT -70- (silloinen "hoito" makso sen ja ajelin n. vuoden kunnes joutu ratsiaan ja miliisit totes auton olevan leimaamatta jo kaks vuotta vaik rekkarissa molempien vuosien leimat???

-taas pari taunusta joista yks jopa -77- ,muut -75- , viimeisin vm.75- liila/valkoinen , pyöreät nelivalot (ilmeisesti bemarin ) pikkasen madallettu hyvä peli joka meni sit siskolle !

-mazda 626 1,6-84- ex-pomolta vielä silloin töissä ollessa ostettu (vähitellen ) toimiva vekoptin mut surkeet valot , tuli oikeen ikävä viimesintä taunusta !!!

-MB w123 -84- 240 D autolikkeen nurkasta paskoilla renkailla, maali lohkeillut ja leimaamttomana pätkällä hyrylästä??? leimasta läpi putki vaihtamalla ja kunnon renkaat alle !
ajelin tollaset 50 tkm ja helvetin hyvä auto , annoin vaihdossa nykyiseen 05/2002

- ja nykyinen w124 250 D (org.200 D) -89- mittarissa nyt 33000 km ja kikista (v-92- johon asti ollut egyptin suurlähetystön auto) jälkeen aukoton huoltohistoria =kuitit ja huoltokirja !
toiminut moitteetta ,yks korjaus (puhallinmoottori) huollot ja lujaa ajoa !!

Vuodesta -86 raitilla ja muutamia pelejä kuluttaneena:

Triumph Herald 1200: Orggis mutta jo hiukka laho, sytkät kohilleen ja kylille. Mikä kortti, mihin sitä tarvitaan?

Ford Cortina GT -68: Oli perintö faijalta, kulki hyvin kun pellin alla lähes 100 hummaa. Ajettiin faijan kanssa sillä yhteensä n. 420 tkm ja kovaa välillä. Mylly meni ja aski. Löytynee Outokummusta nykyään.

VW Kupla -68 1300: Ostin koneviallisena, uusi kone laitettiin männyn alta ajoon, uudet värit pintaan ja tykkipyörät alle. Ei kulkenut riittävästi kuin yhden vuoden, jonka jälkeen kasattiin viilattu 1700 mylly. Rupes tie maistaan!!

VW Passat 1600 LS -76: On se vain edelleenkin ajaton korimalli ekan genen Passatissa. Kiva opiskelureissuilla.

Chevrolet El Camino -80: Kauan himoittu jenkkipeli armeijan lomaliikenteeseen. Oli vain V6 auto, mutta se ajomukavuus ja ajamisen pehmeys sekä hiljaisuus. Kulki riittävästi. Oli erittäin alkuperäinen Suomipeli Pohjois-Savosta. Omistanut olen jo vuodesta -89 eikä ole tarkoitus hukata. Tosin seisonut jo 4 vuotta. Jäänee tyttärelle (1/2 v.) perinnöksi.

Chevrolet Sportside -91, 350 EFI: Jenkkitruck parhaasta päästä. Kulki kivasti, söi 13 litraa, oli vielä tosi coolin näköinen, ja se soundi happoputkilla ja Edelbrockilla.

MB 230 E, -89: Perheautoksi tilava, kulkeva ja turvallinen. Ensimmäinen oma mersu (ensi kokeilut faijan -84 200 D:llä), saa nähdä jääkö viimeiseksi. Ajatuksissa on kyllä heijastellut paluu Chevyn rattiin, Impala -96-> tai Tahoe/Blazer kallista bensan hintaa tietenkin uhmaten.

MB merkkinä pysynee kuitenkin jossakin muodossa taloudessa. Nimittäin parempi puolisko on viime aikoina nähnyt kosteita unia shampanjan värisestä CLK:sta.

-69 Cortina L v.83-85
-72 Kupla 1200 v.85-88
-70 Amazon 2.0 v.88-90
-74 Volvo 144 2.0 v.90-91
-72! Volvo 142 2.0 v.91-94
-82 Mersu 240D v.94-2002
-93 Mersu 300TD 2002-????

Skoda 120 GLS
Skoda 120 LS
Skoda 120 LS
Skoda 120 L
Skoda 120 LS
Datsun 120A Cherry GL
Datsun 120A Cherry GLK
Datsun Bluebird 1,8 GL
Datsun 200L
Toyota Cressida 2.2 DX Diesel
Toyota Cressida 2.2 DX Diesel STW
Datsun 150A Cherry GLK
Datsun Stanza 1,6 GL
Volkswagen Caravelle 1,6 TD
Mercedes-Benz 200D W123
Skoda 120 LSX
Peugeot 305 GLS
Nissan Sunny 1,5 GL
Nissan Laurel SGL
Datsun 220C Diesel
Mercedes-Benz 200 W123