Meikäläisen 1.8 RT Laguna vm 95 ei aina oikein ota kierroksia, kun painaa kaasua - ei tottele isäntäänsä. Ja välillä se sammuu, kun on seisahtuneena. Homma toimii taas, kun käynnistää moottorin uudestaan.
Mietin, että voisikohan kyseessä olla ajonestolaite. Minulla oli sähköjen kanssa vähän ongelmia tuossa pari kuukautta sitten, eikä kaukokeskuslukitus toiminut. Olisikohan ajonestolaite ottanut tuolloin jotenkin nokkiinsa ja toimii nyt omituisesti. Siis siten, että se ei ole mennyt täysin pois päältä ja yrittäisi siis sammuttaa konetta.
Olen kuullut Relluista ja Peugeoteista tällaista urbaania legendaa aikaisemmin.
Mietin, että voisikohan kyseessä olla ajonestolaite. Minulla oli sähköjen kanssa vähän ongelmia tuossa pari kuukautta sitten, eikä kaukokeskuslukitus toiminut. Olisikohan ajonestolaite ottanut tuolloin jotenkin nokkiinsa ja toimii nyt omituisesti. Siis siten, että se ei ole mennyt täysin pois päältä ja yrittäisi siis sammuttaa konetta.
Olen kuullut Relluista ja Peugeoteista tällaista urbaania legendaa aikaisemmin.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Musta tuntuu, että sulta yksinkertaisesti puuttuu elämä. Ei varmasti täällä annetut asialliset vinkit autoista vie sinulta leipää vaikka olist kylän viideskymmenes Laguna-korjaamo.
Yrität ilmeisesti provosoida ihmisiä olemaan antamatta vinkkejä "tositarkoitusella" esitettyihin kyselyihin.
Nyt en oikein ymmärrä. Luulitko viestiäni v*ttuiluksi? Vai siis mitä ihmettä??
Asiallinen kysymys se kuitenkin oli. En itsekään uskonut, että ajonestolaite voisi tehdä tuollaista, ennen kuin tällaisesta temppuilusta Renault-korjaamosta kuulin. Ranskalaisissa autoissa kuulemma on kaikenlaisia käsittämättömiä sähkövikoja.
Esimerkkinä mainittakoon, että kaukokeskuslukitukseni alkoi toimimaan, kun toinen parkkivaloísta kärähti.
Älkää nyt helvetissä loukkaantuko. Jesus...
ettei se vaan ole ottanut vettä radio-antennin juuresta sisään..
vika eli lakkaa välillä ottamasta kierroksia , mutta ei sammu. Kun sammutan avaimesta ja laitan uudestaan käyntiin niin pelittää taas ihan hyvin. Käsittääkseni minun lagunassa ei ole käynnistyksenestoa.
Olen antanut itselleni kertoa, että jos on kaukokeskuslukitus, on myös jonkinmoinen käynnistyksenestolaite.
että ei ole k-estoa, koska teetin suutarilla tavallisen avaimen ja auto on pelittänyt sillä aivan mainiosti. Joko olet saanut autosi pelaamaan?
Meikäläinen aina luottaa sokeasti, mitä korjaamon äijät sanoo, mutta eipä ilmeisesti kannattaisi...
Auto pelittää vaihtelevasti. Nyt on tullut harvemmin noita tehon menetyksiä, vaikka en ole mitään asian eteen osannut tehdä. Kaukokeskuslukituskin toimii yleensä, mutta ei aina - mikä on minusta perin outoa. Varmaan jokin kontaktihäiriö jossain, en tiedä.
lopullisesti. Lähtee käyntiin, mutta ei ota kierroksia vaan paukkuu ja pätkii siihen malliin kuin ei saisi bensaa .Meinasin aamulla viedä pajalle vikakoodien lukuun, mutta eihän tolla p...lla mihinkään pääse. Taidan soittaa romu-ukolle.
Omaa ranskatartani taitaa odottaa sama kohtalo, kun on ollut samoja oireitakin. Mahtaisikohan kyseessä olla bensapumppu...
Voimia toveri!
hommasin aamulla vehkeet ja mittasin bensanpaineet ja oli ihan ok. eli tuskin pumpussa vikaa. Irrotin itse ruiskun imusarjasta ja putsasin sen jolloin huomasin että siinä oleva magneettiventtiili ei toimi. Irroitin sen ja puhdistin niin johan rupesi naksumaan,laitoin osat läjään ja auto lähti käyntiin kuin ei koskaan olisi vikaa ollutkaan,mutta kun käytin lämpöiseksi ja lähdin kokeilemaan niin noin 1km päästä jälllen voima katosi ja lakkasi ottamasta kierroksia. sammutin avaimesta ja starttasin uusiksi niin taas pelitti noin 1km:n. Nyt auto seisoo taas pihassa ja ei ota kierroksia,mutta katalysaattori meni aivan tulipunaiseksi.Olisikohan se viallinen, täytyy huomen illalla ottaa katti irti ja kokeilla ilman sitä.
Sain viimein lagunan pelittämään. Ennestään oli vaihdettu puola,sytytysyksikkö, tulpat johdot, vj-kansi, pyörijä, lamda-anturi,lämpötilantunnistin, mappi-anturi, kokeiltu koko ruisku toisesta autosta kaikkineen, pa-suodatin pumpun suodatin, pa-pumpun rele sekä kampiakselin yk-tunnistin, mutta kaiken nyhtämisen ja kierrosten ottamattomuuden syy oli tehoton polttoainepumppu, vaikka paineet oli mitattu ja ne olivat samat kuin toisessa autossa, niin silti pumppu oli sökö.Mitä tästä opimme ele Hel...tti luota ammattimiesten tietoihin vaan pidä oma pääsi niin säästät selvää rahaa.
Pitihän se p*rkele arvata. No hyvä, että sait kuntoon. Täytyy hoitaa vielä omani kuntoon, vaikka kipuilua on vain satunnaisesti.
Kiitos, että viitsit laittaa taistelun lopputuloksen esille. Siitä on mullekin varmaan sitte hyötyä.